Отзыв об Daewoo Nexia Седан 2013 года

День добрый!Покупая Нексию, если рассматриваешь и "голую" комплектацию тоже, то обязательно задашься вопросом, почему две базовые комплектации HC19 Classic и H19/81 имеют очень существенную разницу в цене в 52 000 руб. (46 000 руб. до кризиса) ? А выбирая б/у Нексию, можно столкнуться с тем что разница в стоимости между этими двумя комплектациями почти стёрта. Как сделать более практичный выбор? В чем подвох? Ведь, если просто посмотреть на эти 2 комплектации, то кондея нет и там и там, как и гидрача... В этом вопросе могут "плавать" и менеджеры в автосалонах официальных дилеров. Имея знакомство с этими обеими комплектациями, я решил в этом отзыве подобно раскрыть этот вопрос.Итак, начнем с внешнего вида. Первое что выдает Classic (Low Cost по 2013 год) - это непокрашенные в цвет кузова бамперы. На передке автомобиля у решетки радиатора будет отсутствовать хромированная вставка посередине, а сама решетка тоже не будет в цвет кузова покрашена. Теперь багажник. На нем также без покраски будет внешний черный пластиковый элемент блока подсветки номерного знака. При внимательном изучении нет и брызговиков. Отсутствуют также защитные рейлинги на дверях, покрашенные в цвет кузова. Ну и, наконец, смотрим на крышу - внешней антенны также нет.Теперь открываем дверь и поглядим на сиденья. Обивка сидений у LowCost будет попроще, а тканевые вставки в дверях и вовсе отсутствуют. Садимся за руль и если машина не новая, то у LowCost он будет затерт, в отличии от H19/81, где материал более качественный. Первое, что отметим, посмотрев на "торпеду", так это отсутствие покраски "серебрянкой" некоторых её элементов. Плюс это или минус - каждый решает по своему вкусу. А сам пластик передней панели и внутренних обивок дверей у LowCost тоже из менее качественного материала, на котором больше остаётся следов и царапин. Разная и обшивка крыши внутри машины - тоже на вкус покупателя.Открываем дверь на заднее сиденье. Взору может броситься непрокрашенные кузовные элементы (только грунт) слева и справа от дивана, более простой и маленький доп. стоп-сигнал и отсутствие задних аудио-колонок. Кстати, передние колонки у H19/81 помощнее чем у LowCost.Откроем багажник. У LowCost, как у старой вазовской классики, отделять запаску (которой стали комплектовать с завода только с 2014 года) и инструменты от багажного отсека будет что-то наподобие толстой гофрированной серой клеёнки. У более продвинутой комплектации H19/81 пол в багажнике и места стоек обиты аккуратно ковролином, что плюс, да и вообще норма для всех машин я считаю. И, если честно, то смотреть на непрокрашенные, а просто прогрунтованные места стоек в багажнике не всегда радует.Ну вот и всё вроде. Не ошибитесь в оценке автомобиля при его выборе!Удачи на дорогах!