Отзыв об Daewoo Nexia Седан года

начало 2005, 16клап, GLE (полная) СОДЕРЖАНИЕ : -В ЦЕЛОМ МАШИНА ХОРОШАЯ -В СРАВНЕНИИ С LOGAN -МОЙ СОВЕТ СОМНЕВАЮЩИМСЯ : "LOGAN / NEXIA" -ПРО ТЕХ.ОБСЛУЖ.СВОИМИ РУКАМИ и ПРО СЕРВИСЫ: -ПРО ФАРЫ ВООБЩЕ И КСЕНОН В ЧАСТНОСТИ: #### В ЦЕЛОМ МАШИНА ХОРОШАЯ ### После Лады - Вообще её не замечаешь. Сел, нажал, поехал. И можешь думать в пути о чем-то более важном, чем о ней. Конечно, изысканного удовольствия от вождения не получишь, но она зато и не напрягает!!!(В отличии от всяких там Десяток, Пятнашек и т.д.). Про КОРРОЗИЮ: за 4 года круглогодичной эспл. я ее нигде н вижу. Буйно цвели двери у узбекских Нексий из партий первх лет (кон.90-х - Нач.200-х). Потом качество кузовного произв-ва на УзДЭУ подтянулось. ВНИМАНИЕ!!! Я ЗДЕСЬ ПИШУ О НЕКСИИ 2005 ГОДА !!! СЕЙЧАС КАЧЕСТВО "НОВОЙ НЕКСИИ" ПОДУПАЛО. #### СРАВНЮ С LOGAN #### Мне тут пришлось на неделю пересесть на Логан. До этого я подумывал заменить Нексию на Логан. По первости казалось, что в Логане посадка неудобная, сцепление длинное, обзор не очень, и что в моей Нексии все удобнее. Но когда, пообвыкшись в Логане, вернулся в Нексию,понял, что и она далеко не идеал. Просто она в чем-то другая. Если у тебя уже есть Нексия, то менять ее на Логан - примерно "шило на мыло", не стоит того. А вот если ты выбираешь авто ЭТОГО КЛАССА после ВАЗа,АЗЛК и т.д. - все же лучше Логан. #### МОЙ СОВЕТ СОМНЕВАЮЩИМСЯ : "LOGAN / NEXIA" #### Берите однозначно LOGAN! Nexia - архаична(см.ее минусы ниже). У Логана острый руль, резкие тормоза, резвый мотор(90), Г-И-Г-А-Н-Т-С-К-И-Й салон (как у среднего кросовера), Подушка водителя (+доступна АБС,вторая подушка и т.д.), НЕУБИВАЕМАЯ, ЭНЕРГОЕМКАЯ подвеска (он проектировался для бедных стран), Большой дорожный просвет, И ВООБЩЕ ОН ОБЪЕКТИВНО НАДЕЖНЫЙ ! Практически не угоняют. Не даром таксёры его полюбили. !НО! Если ваш рост выше среднего (мой 1,83 метра),то в ЛОГАНе у вас над глазами будет нависать кромка крыши, и вам придется наклоняться, чтобы увидеть высокий светофор, например. Хотя над макушкой вполне влезает кулак. Правда лифт сидений есть в топовых комплектациях. Людям среднего роста и ниже посадка в Логане нравится. А вот центральная консоль в Нексии(старой) поудобнее все же, чем в Логане. НО ЕСЛИ ТЫ ПЕРЕД ТАКИМ ВЫБОРОМ - ОДНОЗНАЧНО ЛОГАН! #### ПРО ТЕХ.ОБСЛУЖ.СВОИМИ РУКАМИ и ПРО СЕРВИСЫ: #### Простая, технологичная конструкция. Если есть руки, то стоимость владения стремится к нулю, а качество регламентного обслуживания - под твоим контролем. Не требует экзотических инструментов. Рекомендую толковую книгу по Нексии от изд-ва "За рулем" с цветными фото. Я например решил сам поменять привод ГРМ (Зубч.ремень, два ролика, помпу, 2 сальника распредвалов и 1 коленвала). Это надо делать на всех подобных авто раз в 60000км и время подошло. Стоимость деталей в Мск. ~6тыс., работа в сервисе - еще ~6тыс. Я не столько сэкономил на работе, сколько и уверен в качестве своего ремонта и дальнейшей жизни мотора! (Мне до этого в одном BOSH-сервисе меняли подшипник пер.ступицы (ерундовая по сути операция) так мне разворотили кувалдой рулевой наконечник и поворотный рычаг стойки(см.фото)! правда мне поменяли раздолбанные детали, но это время и нервы!). Я с ужасом представляю, что бы мне сделали с мотором в такой шарашке!!! Операция по приводу ГРМ очень ответственная - если масло подтечет на зубч.ремень или просто ослабнет крепление, то ремень проскальзывает и трындец - меняй пол-мотора! И ты после этого не добъешься от сервиса компенсации за недотянутую ими гаечку.... ::::::: ВАЖНОЕ НАБЛЮДЕНИЕ ::::::: Если вы обслуживаетесь в сервисе, то выбирайте самый крупный из официальных по данной марке, или там где вы на 100% доверяете аккуратности и опыту мастера! Не бегите в ближайший к вашей парковке сервис! Там с радостью возьмутся за любую работу, даже не дослушав вас. А разгребать гемморой после этого будете сами. В итоге выйдет больше по времени, деньгам и нервам. По Нексии сервисы есть на сайте УзДэу http://uzdaewoo.ru :::::::::::::::::::::::::::: #### ПРО ФАРЫ ВООБЩЕ И КСЕНОН В ЧАСТНОСТИ: #### ------ И еще - у неё крайне неэффективные фары ! Узкие, темные. Проблему частично решил с помощью ксенона. Берите ксеноновые колбы с нижним отражателем!!! Иначе будете сильно слепить встречных, которые могут в вас же и въехать влобовую. Уважайте людей! Не гонитесь за китайским би-кесеноном. У меня такой. Качество механики подвижной колбы-так себе. Дальний свет получается рассеянным, несфокусированным, как противотуманка, вместо острых лучей, а цена в 2 раза больше. Возьмите хороший ближний. Дальний в жизни не особо нужен. Ну или купите за тыщу обычные галогенные прожекторные фары под/на бампер. О Цветовой температуре: 4300 Кельвинов -чистый белый свет полуденного солнечного спектра (как у хороших дорогих авто) 5000К-7000К мертвецко-голубоватый (молодняк любит такими понтоваться) >8000К.... Фиолетово-сиреневый (тоже на любителя)