Отзыв об Daewoo Sens Седан года

Купил б.у. Сенса2004г. в 2008 году(24000км), на данный момент проехал 160000 км.Машина первая ,поэтому сравнить пока в своём личном опыте не с чем.Машина постояно на ходу,мотаюсь как по городу так и по разным регионам Украины.Не таксист.Скажу честно - для работы эта машина хороший вариант(по обслуживанию не так дорого,сравнивая с машинами дороже класса,но и не так дёшево если покупать хорошие оригинальные детали), но по комфортности перемищения желает оставлять лучшее: "коробочка" передач начинает гудеть с 95км/ч, салон обдилён шумоизоляцией-добавить бы, гидроусилителя конечно не хватает, а в жару нехватает кондишина, немного спасает тонировка и если стёкла опустишь в ходу , а на парковке только и знаешь как машину поставить в тенёк.На моё удивление зимой машина не подводила,(один раз акумулятор сел, но это мелочь),не пожалел денег и поставил хорошую зимнюю резину,потом как на танке по гололёду.Печка работает хорошо,обдув и обогрев салона идёт как на всех машинах такого класса,поэтому оттайка лобового стекла как и у всех.Глушак родной стоит,меняю изредка прокладку между колектором и штанами.Ремень ГРМ порвался,благо на этой машине клапана не гнёт.Теперь слежу и меняю ремни каждые 40000км. Поставил подкрылки - теперь передние крылья скрипят на креплениях, такое впичатление что машина какая-то живая.Задние сидения на защелках скрипят,надо подматывать изолентой то и дело.Багажник громыхал так, как-будто 200литровую металлическую пустую бочку по асфальту катишь, пока я его необесшумил,стало ездить намного тише. Что касается ходовки-я её полностью поменял: вкладыши амартизационых стоек Kayabe газ-масло(дорогу держат превосходно,правда боятся ЯМ и чуть жестковато по сравнению с родными стойками),не знаю как у кого,но из-за наших дорог поменял все резинки,сайлентблоки,наконечники рулевой тяги,шаровые опоры,проточил накочники рулевой рейки и направляющие супортов-это хроническая болезнь ДЕО.Каждые 25000км менял тормозные колодки,а это непосредственая безопасность если со мной кто-то не согласен.Каждые 7000-10000км провожу ТО: замена всех фильтров,масло в движке (полусинтетика ВР),4-я банка масла получается бесплатной.Регулирую клапана,делаю чистку форсунок. 2 раза поменял датчик холстого хода,продают такое г..но. Двигатель работает идеально,пока ни разу не разбирал и не лез во внутрь,да и механики на СТО говорят что в этом нет необходимости и в скором времени не будет.Зато что касается "КОРОБОЧКИ" передач - это 8-е ЧУДО СВЕТА в кавычках.Замену масла делаю через каждые 30000км.Как уже сказал гудеть начинает с 95км/ч, на переключениях тугая,(жена когда села за руль,думал что кулису отламает),но я прилабался и привык. Уже один раз снимали и разбирали коробку- меняли 2-ю и 5-ю передачи(при замене, механики сказали что хорошие детали еле-еле подобрали,изготавливают и продают такое г..но).Проехал 45000км и коробка даёт опять о себе знать, заехал на СТО - механики провели тщательную внешнюю диагностику коробки(слушали,переключали,сами ездили и сказали что придётся "к сожалению" опять вскрывать коробку - это П.....ЕЦ. У знакомого тоже гудела коробка, в конце концов разлетелись сателиты,коробку климануло,а когда вскрыли была полная ж..па всему внутрениму механизму.корифан попал на 4500грн. По всему этому хочу подвести черту: 1 - недороботка производителей по коробке передач и 2 -по системе програмного обеспечения для работы двигателя. Всё остальные проблемы, выше перечисленые , решаемы, взяв во внимание состояние наших дорог( хоть их ремонтируют полным ходом,но состояние всех дорог остаётся плачевным). Поэтому у этой машины есть все свои плюсы и есть все свои минусы.