Отзыв об ГАЗ 31029 Волга Седан 1997 года
Отзыв об ГАЗ 31029 Волга Седан 1997 года
17 декабря 2011
Найдено на
avtomarket.ru
5.0
29-ю Волгу купил случайно. Она досталась мне в 9-летнем возрасте в 2006 году. После армии (на армейские деньги) хотел взять 3110, уже нашёл продавца, и хотел позвать соседа-"волгаря" в качестве эксперта при покупке, но у соседа оказалось своих 2 Волги, он мне предложил свою (намного дешевле, чем 3110, почти в 2 раза). После того как сел за руль Волги (первый раз в жизни), сразу сказал - она моя. К тому же за относительно небольшую сумму попалась машина в идеальном состоянии, за которой очень хорошо следили, машина выглядела как с конвейера, как снаружи, так и внутри (пробег 74500). К тому же это авто был собран на ГАЗе под заказ и имел подвеску как у 3110 с 15-дюймовыми колёсами и тормозными дисками, эксклюзивные ЭСП передних стёкол с кнопками на панели приборов, обшитый багажник, салон люкс со всеми подголовниками и более удобными сиденьями (модификация 310290), заводскую тонировку по кругу очень приятного коричневатого цвета, подогрев переднего и заднего стёкол. Также мне достался газ (65 л), сигнализация с отпиранием дверей и литые диски. Поставил на неё лишь подогреватель двигателя и, совсем недавно, простенький БК-06 (обороты, часы, наружная температура, напряжение, состояние АКБ, моточасы).Машиной был очень доволен, это действительно автомобиль среднего класса практически даром, к тому же мой первый личный автомобиль. Выпущена одной из последних «двадцать девяток». Салон огромен и в нём приятно даже просто сидеть, а не только управлять (в отличие от ВАЗ-2105, 2101, на которых довелось ездить раньше). Протянутая в салоне рука не достаёт правую дверь (как в Жигулях и Москвичах), а когда оглядываешься назад - создаётся ощущение уюта, комфорта и защищённости, отсутствие тесноты, а на заднем сидении можно довольно комфортно спать. Но за салоном естественно надо следить, не допускать повреждений, пятен, грязи и мусора, особенно если он новый. Багажник огромен, на своей Волге возил абсолютно всё, особенно после приобретения верхнего багажника (который ставлю лишь при необходимости). Цемент, кирпич, доски и бруски 3 и 6-метровой длины, очень много разной мебели (которая часто помещается на заднем диване), линолеум, картошку, металлические стенды (которые до этого возили только в бортовых УАЗах)... У меня не было груза, перевезти который приходилось бы нанимать ГАЗель. В общем, в этом отношении лучше Волги может быть только Волга-универсал (которая расходует столько же топлива как и седан).У меня 402-й двигатель на 92 бензине, очень мощный. Часто на светофоре уходил первым, и в городских потоках тяга позволяет держаться на равных со всеми легковыми автомобилями, маневрировать и быстро перестраиваться в соседние ряды даже перед носом автомобилей. Я не согласен с утверждением, что Волга неповоротлива и едет степенно, на ней даже с карбюратором можно хорошо ускоряться, на то они 100 л.с. и 2450 см. Я не лихач, но полихачить на Волге можно, но не нужно. Я так привык к Волге, что очень хорошо чувствую её габариты - на тесных парковках заезжаю не передом, а как раз наоборот - задом в самые узкие места, чтобы потом удобно было выехать. В самых тесных проездах на рынках проезжаю без проблем и головоломок, если надо - смело сдаю назад. На трассе машина в целом нормальная, но есть и недостатки, о которых ниже. Расход по трассе - 10 литров (абсолютно уверен, т.к. замерял 2 раза в разное время года с 10-литровой канистрой, датчик пробега проверял по топографической карте с курвиметром, который остался ещё с военной кафедры). По городу не замерял.По обслуживанию машина просто находка - на станциях был только на сходе-развале, очень многое делал сам (что конечно мало говорит в пользу машины). Нравится надёжность шкворней по сравнению с шаровыми в смысле безопасности (даже с огромными люфтами подвеска выдержит, а следовательно, колесо не отвалится). Кроме всего прочего - машина просто нравится внешне. Все Волги красивы, особенно если машину "приукрасить" хромированными полосками и зеркалами, накладками, верхними ветровиками, "мухобойкой", "крутой" антенной, шикарными литыми дисками... Правильно кто-то сказал - Волга без украшения - и не Волга вовсе.Из недостатков - 402-й, на мой взгляд, не создан для скоростей, в жару расширение деталей двигателя убивает динамику. Одно дело - динамика в городе, совсем другое – максимальная скорость на трассе. Часто езжу в деревню, за 150 км. Хоть и давал 140, но не на долго - страшновато - всё вибрирует, шумит и гудит, а уши закладывает уже на 90 км/ч - сглатываешь слюну как в самолёте, к тому же радиатор в жару слабоват, на неё бы 2-рядный радиатор от 3102. Но в холодное время двигатель чувствует себя превосходно, по трассе дышит хорошо на 120-130 км/ч. Также среди недостатков - опасно входить в крутые и затяжные повороты на скорости 90 и более - можно перевернуться (проверил на своей шкуре, после пары таких поворотов добавилось седых волос).Ещё недостаток - проходимость сводится на нет массивным торчащим мостом, часто садился на его среднюю часть, и клиренс маловат - даже небольшие колеи задеваются и передней, и задней подвеской, приходится ехать как на "Оке" - мимо колеи. Но если сел - не беда - главное не забыть домкрат, и было бы что подложить под колёса (благо живём не в степи). Также машина неустойчива на мокрых и заснеженных поперечных наклонах - из-за веса колёса уводят её - зад едет вбок и машина садится в колею самым наихудшим образом - в самую глубокую колею и вдобавок поперёк дороги. Часто там, где впереди прошла "девятка", я садился. Выручал домкрат. Также часто случаются мелкие поломки, иногда не успеваешь устранить одно, вылезает второе (манжеты сцепления, стеклоочистители, замки и пр. пр. пр.). Ненадёжно стоят в гнёздах предохранители – часто контакт прерывается из-за … самого предохранителя (!)Но в общем и целом машина хорошая. Недавно спидометр первый раз обнулился, и я продолжаю на ней ездить. Сейчас это моя 2-я машина, по хозяйству, а на выезд купил Волгу 31105 со всей комплектацией. В общем, лучше Волги может быть только Волга. Или Чайка :)
Последние найденные объявления ГАЗ 31029 Волга 1997
Все отзывы о ГАЗ 31029 Волга 1997
(13 отзывов)
Отзывы о ГАЗ 31029 Волга других годов
Отзывы о моделях ГАЗ
12
4
13
3
14
2
20
15
21 Волга
115
22
2
2217 Соболь
62
22171
3
23
1
2310 Соболь
50
24
177
2401
2
2402
2
2410
27
2705 Газель
136
27057
1
2752 Соболь
136
2818
3
3102 Волга
226
31029 Волга
119
3105
5
3110 Волга
619
31105 Волга
549
3111
7
3115
1
3221 Газель
32
322132
1
3302
113
3302 ГАЗель
213
3306
3
3307
20
3308
3
3309
30
3310 Валдай
19
4301
3
51
2
52
6
53
23
5314
1
63
4
66
27
67
1
69
46
704
1
M20
2
Maxus
4
Next
13
Siber
79
Газель
36
Соболь
106
Тигр
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль ГАЗ
12
9
13
7
20
14
21 Волга
146
22
4
2217 Соболь
54
2310 Соболь
11
24
96
24 Волга
77
24-10 Волга
233
2401
2
2410
5
2705 Газель
81
2752 Соболь
57
2790
5
2818 Газель
64
3102 Волга
50
31029 Волга
110
3105
9
3110 Волга
405
31105 Волга
286
3111
2
3115
1
3221 Газель
194
32213 Газель
34
322132
1
3302
4 169
3302 ГАЗель
438
3306
1
3307
91
3308
3
3309
31
3310
1
3310 Валдай
13
33104
5
3325
1
4301
7
51
2
52
36
5201
1
5204
4
53
157
53 груз.
1
53 пасс.
1
5312
406
64
1
66
61
6601
519
67
6
67Б
1
69
147
69A
21
704
2
M21
3
Next
17
Волга
703
Газель
925
Другая
1 102
М20 «Победа»
24
РУТА
64
САЗ
24
САЗ 3507
5
САЗ 4509
2
Соболь
139