Отзыв об Geely Coolray Внедорожник / Кроссовер 2020 года

насмотревшись хвалебных роликов на трубе и решив что и правда китайцы стали делать хорошие и главное качественные авто я "купился на эту мульку" (даже на дроме рейтинг авто был 8,6 что меня тогда и окончательно "уговорило") и вот, продав верно служившего мне японца купил это недоразумение. да, именно недоразумение. и это я понял уже через неделю владения кульком. мля, ну говорила мне жена что ты делаешь?? нет же - не послушал. итак мучения начались с первых дней. с начала мозги парила сигналка, которую установил дилер. проблему этот же дилер и решал полтора мес. потом зеркало перестало реагировать на попытки его отрегулировать на второго водителя. в итоге после почти ГОДОВОГО поиска неисправности зеркало все же заменили. забыл добавить в первые две недели в авто воняло до головных болей. приходилось ездить с открытыми стеклами, а покупал я авто зимой!!!!! еще обнаружил, что в холода ниже - 15 передняя подвеска нещадно скрипит как несмазанная телега (пока не "прогреется") это меня вообще бесило (такой херни на семилетнем япоше не было). дилер на это ответил типа авто новое и все притирается, прикатывается. на мои возражения что на предыдущих моих авто такого не было ни когда ответ меня "порадовал" ну вы же не японца купили)))))) пару раз все той же зимой запуская авто на приборке появлялась надпись ПЕРЕГРЕВ КПП и это при холодном двигателе!!!! или еще такая надпись не правильное положение кпп в режиме Р и далее типа обратитесь на сервисную станцию.......... заглушив авто и запустив его пару - тройку раз надпись пропадала, коробка начинала включаться и авто мог двигаться. дилер подключившись к компу даже ошибок не увидел!!!!!!!!  а всему виной оказалось (я так думаю, потому что протянув гайки крепления и добавив еще мин провод на двиг - кузов проблема не повторялась) что минусовая клемма от акб (она примерно 25 см) прикручена слабенько к кузову авто. и не просто слабенько притянута, а сама площадка крепления окрашена, т.е. минус прикручен к кузову на окрашенную площадку и 2 окрашенные шпильки. вот такие сюрпризы я прочувствовал в первые недели владения данным агрегатом. это конечно еще не все. друзья, коллеги, да и просто знакомые сочувственно смотрели на меня, когда узнали что я купил. теперь напишу то что я думаю о кульке спустя полтора года владения. материалы из которых изготовлен авто низкого качества. именно по этой причине такая низкая цена данного продукта (именно продукта, а не автомобиля) и у нас на старте продаж весной 20 года, и в ближневосточных странах, да и на рынке чайны. в европе это "чудо" не продается, поэтому и нет даже (хоть каких либо честных) данных о его ОБЪЕКТИВНОЙ безопасности. (из статистики которая мне попадалась следует что боковые подушки не всегда срабатывают даже при сильных столкновениях, плохо настроена система абс и курс устойчивости и т.д и т.п.) итак повторюсь материалы из которых изготовлено авто низкого качества. пластик салона очень быстро покрывается мелкими царапинами (даже при ОЧЕНЬ бережном обращении). кожзам обивка кресел зимой (при низких темп) трескается. чтобы хоть как то этому противостоять нужно прежде чем садиться в авто прогревать салон, обязательно включать подогрев сиденья. выхлопная система (вся трасса) быстро покрывается коррозией (для меня это стало шоком, потому что такого я не увидел в авто привезенных с япошии с пробегом под 100 тыс). так же и оцинковка кузова оставляет много вопросов. крыша и капот вообще не защищены, в дверях дренажные отверстия какие то микроскопические (из за этого антикор дверей сделать НЕВОЗМОЖНО) в передних крыльях стоит поролон, который весной и осенью из за влаги вообще не высыхает, что тоже не улучшает стойкость данной скрытой полости к коррозии. вообще металл кузова тонкий (для этого наверное и выштамповка такая ажурная чтобы жесткости придать) на авто остаются следы от дверей соседей по парковке, и не царапки на краске а мелкие ВМЯТИНКИ на металле. у меня вообще сложилось впечатление что забор на моей даче из обычного профнастила толще и КРЕПЧЕ!!!!!! лакокрасочное покрытие так же далеко не самое удачное. от моек остаются паутинки буквально после первых двух раз. так же паутинкой покрылись фары. задние значительно сильнее. думаю что эту машинку надо закатывать в пленку сразу в автосалоне. пластиковые элементы кузова т.е. наружный обвес на некоторых авто почему то выцветает. превращается из темно серого, почти черного цвета в более светлые оттенки. с чем это связано тоже не понятно. люк в авто по какой то китайской причине дергается при открытии (закрытии) и те кто как то по гарантии пытался с этим бороться установили что направляющие - ПЛАСТИКОВЫЕ!!!!!!! от сюда и быстрый их износ. умирающие катализаторы на пробеге уже 20 - 30 т. км. хоть и не на всех кулреях (или как его сами пользователи прозвали "кульках") но тоже довольно часто встречающееся явление. плохо, очень плохо настроена система курсовой устойчивости и абс. я бы сказал даже отвратительно настроена, если сравнивать с теми же японами. к тормозной системе есть тоже вопросы. не редко на форумах жаловались на биение и как следствие замену тормозных дисков и колодок на пробегах еще до 35 тыс. двигателем, а точнее его трехцилиндровой работой я так же остался недоволен. при запуске зимой, да и летом после долгих простоев какие то нездоровые звуки первые минуту - полторы. потом, после того как масло разойдется все вроде норм., но на обычной четверке таких звуков нет. к стати запустить авто зимой при очень низкой темп с автозапуска не получится (бодро крутит но не запускает), а вот с салона запустить можно. с чем это связано и для чего я так и не понял. подвеска у авто все же жесткая, но это на любителя. а вот тот факт что зимой она почти вся скрипит (пока не "прогреется" в движении) тоже для меня было неприятным сюрпризом. ну про то, что ТО ну очень дорогое и писать даже не стану. альтернативы расходникам и зап частям просто нет, наверное от этого и высокие цены. и это еще не все. просто понимаю что читать много текста ни кто не захочет. а подведя итог скажу что китай как был, так и остался никчемным автопроизводителем. его единственный прогресс это сделали красивую обертку и натыкали в эту оберточку кучку интересных мелочей. а суть все таже! качество оставляет желать лучшего. но это мое мнение потому что я это авто невольно сравнивал с японами (на которых я ездил с 2009 г и покупал их как новые так и пробежные). в общем если кому то это интересно кулек (да и вообще любой китаймобиль) я бы точно не стал покупать особенно если учесть сколько он теперь стоит!!!!!!!!! и уж если кому то НУ ПРЯМ очень захочется этих острых ощущений и есть лишние деньги - покупайте лучше на вторичке от первого собственника и с пробегом до 15 т. км. там хотя бы цены не волчьи. дата 10 09 2022г