Отзыв об Geely Emgrand Седан 2013 года

Купил Эмгранд весной 2013 года. До этого были разные ВАЗы, последняя - Лада Приора седан. При выборе главными критериями были бюджет до 500 т. р. и новый автомобиль. Рассматривались: Лада Приора, Киа Рио, Хундай Солярис и Лада Ларгус. Потом случайно попал в салон Джили и в сухом остатке остались: Лада Приора седан в люксе и Эмгранд (Ларгус не понравился в принципе, Рио и Солярис в минималке по цене до 500 т. р. приходилось бы ждать несколько месяцев). После тест-драйва и изучения отзывов выбор остановился на Эмгранде. Купил в комплектации Комфорт с двигателем 1.8. Дополнительно установил защиту картера, брызговики, сделал антикор, установил сигналку. В планах: замена задних хрипящих колонк, покупка литься, установка ветровиков на окна. Сразу же после покупки счастью не было предела: после Приоры - небо и земля. Удобная посадка, продуманная эргономика, просторный салон, огромный багажник, высокий клиренс (без него на лучших в мире самарских дорогах никак), хорошая шумка, ни естественно - солидный внешний вид (убрать и эмблему и шильдики и не догадаешься, что это китаец). На 400 км загорелся чек. Сразу же к дилеру - исправили за 5 мин (оказались перепутаны провода на датчиках кислорода). Пока больше никаких серьезных проблем не возникало. Плюсы: - адекватная цена - экстерьер и интерьер - шумоизоляция - мощный и экономичный мотор (средний расход в городе 7,5 - 8 л) - просторный и конфортный салон, огромный багажник - высокий клиренс - отличная оптика - тормоза (все 4 дисковые) - мягкое сцепление - четкое и легкое включение передач - в меру мягкая и в меру жесткая подвеска (пробить еще не разу не получилось) - отличный кондер Минусы: - хрипящие задние колонки - мелкие косяки сборщиков: дверные уплотнители приклеены абы-как, на 2-й день оторвалась ручка закрывания багажника, не было одной пластмассовой накладки на верхнем креплении ремня безопасности (заметил только через неделю), нашел на полу под сиденьем пару саморезов (от чего они, так и не понял) - перепутано подключение датчиков кислорода - перепутано включение режима рециркуляции (рециркуляция включена по умолчанию) - незначительный стук при включении 1-2 передач, и небольшой шум коробки в диапазоне 60 - 80 км/ч (замена масла ничего не дала) - нет нормального борткомпьютера - непонятно работает датчик уровня топлива в баке - показывает все что угодно, кроме правды.