Отзыв об Geely MK Седан 2012 года

Приветствую всех, кого интересует Geely MK Cross, и так авто был куплен 2012 в мае, одним из первых его взял, сейчас на спидометре 40 000 км. Каких-то серьёзных проблем с машиной не было! Цена машины с допами 409 т. р. Начну с проблем: -После покупки сразу же, меня забеспокоил странный (как назвать) скрип что ли или свист, при повороте руля на право. Поездкой на сервис проблема решилась за 10 минут. -Также из подвески доносились какие-то странные звуки, или стуки, продолжалось это наверное тысяч 5, потом всё прекратилось, и при обследовании подвески на ТО и моим знакомым, так же ничего не обнаружилось, на сегодняшний момент подвеска не беспокоит. -Ещё был один момент: как-то выйдя из дома не мог открыть машину с сигналки, решил ключом открыть, и тут что-то случилось, и после этого машина сигналила не продолжительными сигналами клаксона, и так же работали аварийки, при этом машина заводилась и ехала, но всем сигналила короткими сигналами, (девушки оборачивались) я грешил на сигналку, но после похода к мастеру по установке сигналки, был сделан вывод, что это заглючил блок комфорта в авто, опять же походом на сервис проблема решилась, по гарантии, единственное 2 недели ждал запчасть. Теперь о плюсах и минусах самого авто. Плюсы: - очень порадовала подвеска, комфортно ведёт себя на каких-то неровностях, глотает все мелкие и крупные неровности, и это не смотря на то что стоят 16 д. диски и резина в высоту 55. - ещё один плюс - это просторный салон, но маленький багажник, решается это опущенными сиденьями, и туда хоть стиралку. - ну и клиренс, который спасал не раз, особенно в заснеженную погоду. - даже привык уже к приборной панели, хотя все, кто садится впервые, удивляются 3D спецэффектам китайским (владельцы поймут). - по расходке всё очень и очень доступно, к примеру, свечи комплект 300 р., колодки тоже копеечные. Минусы: - к минусам отнесу слабый моторчик, при включенном кондёре машина ну очень вялая, в горку, да ещё если не один едешь, то машину приходится раскручивать до высоченных оборотов. - ещё к минусам - это обивка сидений, которая обтянута материалом в сеточку, очень тяжело стряхивать и скорее всего трудно будет оттереть какие-то пятна, да и сами сиденья, которые имеют неудобный профиль в дальних поездках затекает то плече, то нога, но опять же решается, хорошими чехлами. - следующий минус - это слабая шумоизоляция. - а ещё очень напрягает то, что дверь в багажнике открывается с ключа, который имеет свойство замерзать, и ключ начинает гнутся при попытке его открыть, минус-минус-минус за это! И в добавок она ещё теперь и трясётся и болтается, на неровностях, может как-то и лечится. - про зазоры наверно нет смысла говорить, давайте не забывать, что это всё-таки авто из поднебесной. ((( - ну и может ещё какие-то моменты, о которых не вспомнил (но это уже не существенные минусы.) Делая вывод из всего, я машиной очень доволен, то, что я ждал от машины в полной мере я получаю. А машину выбирал по принципу дешевый и высокий, до этого была девятка (без комментариев) и Форд Фокус 2-й рестайлинговый, тоже машиной был доволен, но низкая. В этом году (2014) планирую взять что-нибудь другое, жду цены на новый Nissan Кашкай, 2014 года, хочется полный привод и что бы был подогрев сидений, ну очень хочется его иметь зимой.