Отзыв об Infiniti FX Внедорожник / Кроссовер 2007 года

Всем привет! Недавно поправил свои доходы и купил себе машинку своей мечты(как я думал) - INFINITI FX45 2007 года с пробегом в 55 тыс. Помню, когда увидел ее в первый раз(году так в 2007, когда приехал учиться в Питер) - подумал: "Что за чудо дивное?". И с тех пор она стала моей мечтой и навязчивой идеей=) До этого был Мерседес С-класса 2003 года. До сих пор вспоминаю с теплыми чувствами. Это была идеальная машина для меня(быть может, потому что была первой?). За полтора года эксплуатации не сломалось ничего, фактически только расходники. Плюс, лазил в подвеску(поймал люк на скорости). Кому интересно - отзыв тут http://my.auto.ru/review/4007620.html Это будет скорее не отзыв, а первые впечатления от машины и езды(прошло 2 с небольшим месяца после покупки). Сравнивать, естественно, буду с мерином, ибо более не с чем=) Будет много букв!) I) ВЫБОР Хотелось машину на полном приводе, высокую. Ну и, так как предыдущая была знатной зажигалкой - хотелось, как минимум, не меньшие динамические показатели. Выбирал, преимущественно, из 4 моделей - собственно, сам FX, LC PRADO 120, BMW X5 e70, Mercedes ML w164. 1) Прадик - хороший машин. Минусы - очень большой(по ощущениям), хреновенький(на фоне конкурентов) разгон. В нормальных комплектациях - пневма(что есть гемор) Плюсы - внедорожник полноценный - пролезешь куда захочешь. Высоко сидишь, далеко глядишь. Налог небольшой 2) Х5 - брутален Минусы - не хватало 200-300 тысяч(можно было найти при желании, но желания не нашлось), ломучий(по отзывам друзей-владельцев), дорогой в обслуживании, за пару месяцев до этого такую же купил мой друг - что, скорее всего, стало главным минусом=) Плюсы - выглядит просто "мммуууа"! Удобно внутри, понравилась система idrive, постоянный полный привод 3) ML - красив Минусы - ломучесть(по инет-отзывам), мощные версии только с пневмой видел(ML 500), динамика не очень(но лучше прадо) Плюсы - МЕРСЕДЕС, красивый внешне, очень удобный внутри, постоянный полный привод 4) FX - мечта Минусы - расход, привод полный, но подключаемый Плюсы - дьявольски красив! Эти линии капота, эта агрессия во внешнем облике - за это и взял, думаю), динамика ураганная Долго не искал - купил вторую машину, которую посмотрел. На следующий же день, после продажи мерседеса)) Очень хотел черную машину. Но не повезло - черными были только FX35(принципиально хотел только 45) и один убитый FX45 на светлом и протертом до дыр кожаном салоне. В общем, пришлось купить коричневую(хотя, моя девушка просто тащится от этого цвета) Купил в салоне БУ авто, так как других предложений не было. Машина полностью как новая выглядит, за исключением, одной царапины на правой задней двери. Предыдущая владелица была девушка. Видимо, мадам неудачно запарковалась=) Покупал с горящими глазами, потными руками и затуманенными мозгами, поэтому на диагностику не ездил. Точнее ездил, но не делал, т.к. вышел мастер, сказал, что эта машина была тут пару дней назад(тоже ездили покупатели смотреть, им она понравилась, но они не вернулись за машиной почему-то). Залез в базу, сделал распечатку. Я посмотрел, меня все устроило и мы поехали оформляться. Все в итоге, вместе с отдельно купленными зимними колесами на 20х дисках и страховкой мне встало, примерно, в 1,2 мультильена. ДИНАМИКА И КОРОБКА Первые впечатления, честно скажу, были сугубо отрицательными. Блин, да она же не едет!!! Потом, конечно, понял, что это просто такие ощущения, из-за того, что машина большая и высокая. В отличие от мерина, где ты, фактически на молу сидишь - тут выше намного. Поэтому, так и показалось. Засекал разгон по секундомеру(на мерине было 10-11, при заявленных 8,1) три раза - 7,3, 6,5, 6,9. В среднем, в заявочные 6,8 укладываешься. Сделал всех своих друзей на BMW и меринах различной лошадности)) максимальную скорость не проверял и не хочу. Самое большее ездил 170-180 по КАДу - опаздывал к другу на свадьбу свидетелем) В коробке есть ручной режим. Если сравнивать с обычным D - небо и земля. Как-будто машину меняют. Машина становится ураганом!) Есть еще зимний режим - там как-то гасится крутящий момент(если я правильно понял. прошу не кидаться помидорами, если я сказал глупость)). И опять становится другая машина - очень спокойная, тихая, уменьшается расход. Больше по коробке замечаний нет. Не дергает, не тупит. Короче, норм РАСХОД Вот тут глобальный п***ц после мерседеса) Сначала был в шоке, но после привык. 20-25 литров по городу при динамичной езде. В режиме "педаль в пол" - может и за 30 выйти. Я готовился, что V8 должен быть прожорливым, но все же как-то жалко по 7-10 тысяч в неделю на бензин отдавать. После привык. Еще заработаю) По трассе комп показывал 13-14. Пи**т, думаю, собака КОМФОРТ Мерседес был лучше. Очень долго не мог подобрать себе удобное положение за рулем. Все же, машина сделана для людей среднего роста. При моих 194см/100 кг - сложновато устроится нормально. На заднем ряду сидений места НЕТ! Думаю, меньше чем в мерине было даже. Усядется за мной только человек до 170 фростом. Остальным будет тесно. Багажник нормальный. Не знаю - большой или маленький... Я картошку не вожу, поэтому сказать ничего не могу)) Салон - хорошая, качественная кожа, без потертостей. Черная. Большой бардачок. Удобно расположены элементы управления Парктроники, камера заднего вида - прелесть) на мерине не было. Очень удобно парковаться. Только камеру после каждой поездки надо протирать - ляпается до полного отсутствия обзора. Да и в принципе, машина - свинка) видимо, из-за конструкции арок. Закидываешь себя грязью постоянно. Короче, поездить чистым более 1 дня не получится Зеркала складываются при нажатии на кнопочку, но не складываются автоматически - почему не понятно. Было бы удобно МУЗЫКА Что очень порадовало - так это музыкальная система! Очень чистый звук, даже на 90% мощности. Басы долбят как сумасшедшие, даже стекла трясутся)) Магнитола читает CD, CD-MP3, DVD-видео, но не читает DVD-MP3, что для меня было странным. USB тоже нет. Мониторчик и управление интуитивно понятны, быстро разобрался. Хоть и не русифицировано. ХОДОВАЯ На 20х дисках жестко! По городу ездть еще нормально, но чуть за город на плохю дорогу - и все, кабздец - зубы стучат друг о друга, моя голова стучит о потолок машины=) короче, по проселку ездить это попаболь Зато плюс к этому - отсутствие кренов в поворотах. Можно смело входить на скорости и не прилипнуть мордой к окну. В целом, энергоемкая - не пробивал еще не разу. И один раз, благодаря, 20 дискам проехал по люку открытому настежь и ничего не почувствовал даже)) Работа полного привода не нравится - еще ни разу не включался(по ощущениям и по лампочке 4WD на приборке). Даже когда штурмовал снега в пол-колеса. Жопу на льду носит - система стабилизации включается, но поздновато. Мерин в занос было отправить в принципе невозможно с включенным ESP - как я ни пытался По прошествии пары месяцев сгонял на сервис. Решил сделать полную диагностику всего и вся. Если честно, ожидал большой жопы - так как не проверял ее при покупке и покупал на эмоциях. Все оказалось как нельзя лучше! По подвеске - ни одного замечания, по коробке - ни одного замечания, по движку - то же самое. Масло в двигателе чистейшее. Ребята на сервисе очень удивились и сказали, что чуть ли не впервые видят такой неубитый финик. Убедили, что пробег в 55 - реальный. Единственное - надо заменить колодки по кругу и все. Короче говоря, очень мне повезло с покупкой - достался чистенький экземплярчик. Пронесло Подведя итог, скажу - машина очень даже неплохая. Отличная динамика, классная управляемость, неплохое качество отделки. Но тут как-то потеряно самое главное... А именно - душа. В ней ее нет. Ты не прикипаешь к машине с первого касания руля. Машина остается просто средством передвижения. Она дарит эмоции, но не такие уж сильные. Я молодой, мне 24 года и мне хочется этих эмоций(предвидя вопросы о возрасте - купил сам, без помощи родителей). Возможно, это из-за того, что это моя не первая машина. А может и нет. Я еще сам не разобрался... Короче говоря - ЕСТЬ ТАКИЕ МЕЧТЫ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ ОСТАТЬСЯ ПРОСТО МЕЧТОЙ Вот и все. Хотя, это все субъективно. Девушка моя тащится просто от этой машины, когда сама ездит(у нее mini cooper) Думаю продавать летом, буду копить на Х6, либо вообще какой-нибудь седан. Всем спасибо за внимание, всем удачи на дорогах!!!14 января 2013Ехал на работу сегодня - вспомнил еще пару мелочей1) Ужасная работа стеклоочистителей! Реализовано не "потоком струя с капота в стекло бьет", а "водичка вытекает из самого дворника"(похожую систему видел на BMW 7 e65 у товарища, но там она реализована более гуманно). Быть может, просто не хватает давления в системе - я не знаю. Но, когда стоишь - окошко помыть нереально. Моется только та часть, где вытекает водичка(повторяю - не бьет напором, как надо бы, а вытекает!) - то есть, нижняя половина окна только остается помытой. На ходу все нормально - все это распрыскивается по всему стеклу 2) Плохая попорейка. Очень долго нагревается. ОЧЕНЬ долго! По большому счету, надобность в ней отпадает - ты уже проедешь километр-другой и из печки уже будет дуть горячий воздух, а она только начнет согреваться(опять же - фиг знает, может так только у меня) владельцы FX - просветите по этим двум пунктам, пожалуйста!2 апреля 2013Первая серьезная проблема. Много буквЕздил я как-то вечером по работе. Кататься надо было много по городу. Т.к. одна из моих работ это ночной клуб, где я все выходные пропадаю - часто езжу без музыки - отдыхаю)) Именно поэтому, я и услышал изменения работы в двигателе. Причем, на самом пределе слуха. Звук стал, если можно так выразиться, более "прямоточным", в отдалении похож на субароваский турбооппозитный пердеж=). Сначала не сильно обратил внимание, потом меня это насторожило. Других изменений в работе движка не было. Решил на следующий день ехать в сервис. Вечером мне надо было опять на работу в клуб. И тут то и случилось неприятное- двигатель стал терять мощность на высоких оборотах. То есть, обороты 4000, а он не едет. А только жужжит. Дальше-хуже. Вышел с работы ближе к середине ночи. Завелся, поехал. Нажал чуть сильнее на газ - машина заглохла, причем на ходу. Решил доехать до инфинити-сервиса на шкиперском протоке, благо было рядом. Т.к. была еще ночь, и сервис был закрыт, решил не гонять машину туда-сюда, а оставить ее около сервиса до завтра. На следующее утро приехал в сервис. Но там, как назло, отсутствовал диагност - в воскресение у него был выходной. Постоял я, поплевался и решил ехать на соседний(в паре км) сервис. Что, наверное, и было моей ошибкой. Надо было не трогать машину и просто подождать. В общем, приехал я на этот сервис. Там мне начали делать "диагностику". Если честно, мне было сначала просто смешно, а потом уже насторожило. Дядя-ремонтник подключил комп к машине, считал ошибки и, Внимание! Полез в Гугл смотреть код ошибок!)) то есть, у него не было никаких расшифровок к прибору и т.д. Ну писец, блин. Далее, они сняли кучу всего в капоте и начали "диагностировать") короче, надо было уже после гугла послать всех и уехать на нормальный сервис, но мой разум, видимо, меня оставил после ночной работы. Газовали до 5000 оборотов, щупали что-то. В итоге сказали, что нет давления в масляной магистрали. Но их "моторщик" сказал, что не работал с такими движками и не знает в нем ничего. В итоге, я поехал опять на сервис на Шкиперском - оставлять машину и ждать понедельника... И тут уже самое веселое началось - выезжал я с сервиса и машина стала глохнуть от каждого касания педали газа. То есть, ставишь селектор в режим D - машина катится со скоростью 2-4 км/ч. А как только прикасаешься к педали газа - глохнет. В общем, мне тогда надо было не поскупиться и вызвать эвакуатор, но я в тот день был необычайно жаден. И ехал своим ходом эти 2 километра 40 минут. Оставил там машину и поехал домой, с намерением приехать завтра и передать машину. Утром в понедельник я примчался туда, передал ключи, объяснил, в чем проблема и попросил загнать машину, как придет диагност. И после нужных операций позвонить мне. И с чувством выполненного долга поехал на работу К обеду мне звонят с сервиса, говорят, что пи*да рулю. Мастер даже завести ее с утра не смог. И из-под капота слышались странные звуки. (как приехал - пытался я ее завести. И, действительно, там были такие звуки, как будто черти под капотом в данную минуту жарят грешников - гул, скрежет, визги и т.д.) Приехал я туда вечером грустный и расстроенный. Поговорил с мастером. И стал еще более печальным. Сказал, что это 100% капиталка - полюбому сломано колено, загнуты клапана и вообще ад. И озвучил ценник - 60 тыр работа, 60-150 тыр запчасти(что выяснится после вскрытия). А самый сок в том, что на работу они просили 2(ДВА!) месяца! Блин, за 2 месяца я сам по книжке научусь всю эту хрень менять и движок по инструкции разберу)) В общем, я послал все нафиг и позвонил знакомому на сервис. Озвучен был, примерно тот же ценник, но срок 2-3 недели. Вызвал эвакуатор и поехал туда. Через пару дней мне разобрали машину и выяснили вот что: сломался маховик(по-моему он, если честно - не очень разбираюсь). А сломался он из-за того, что раньше кто-то ремонтировал движок и, млять, недокрутил какие-то болты. Предоставили мне в доказательство мелкопошинкованые болтики и сам маховик, порубленый в капусту)). Соль в том, что там как-то пропала связь с коленвалом. То есть, что-то откуда-то выплало(извините за сумбур) и коленвал не пострадал, как и клапана и т.д. Хоть в этом повезло! Короче говоря, отделался я «легким испугом») За запчасти 18000, из них 14000 - комплект прокладок, 3000 маховик на разборе, 1000 - стойка стабилизатора, которая закисла и не хотела откручиваться, а хотела только срезаться. ну и работа 50000. Разобран весь движок, сняли коробку. И т.д. Сейчас жду, надеюсь и верю))) к концу недели обещали отдать машинку. Уже соскучился даже. Пока забрал у девушки Mini. Как-нибудь напишу, как я ездил в этой "женской сумочке"))8 февраля 2014Последняя глава... Самая честная)Хотел написать "Ну вот и пришлось расставаться с верным другом...". Но это было бы не честно. Напишу так: НАКОНЕЦ-ТО, БЛ*ТЬ, Я ОТ НЕЕ ИЗБАВИЛСЯ! Это писец, товарищи! Я продавал машину 6 месяцев! Шесть! С сентября по февраль. Кто будет брать в дальнейшем - знайте - fx45 полнейший неликвид. При том, что она стояла на 100 тысяч ниже рынка и была самым дешевым предложением! Стояла за 850 - а ближайшие предложения были 920-950 За год с небольшим я проехал на машине около 12т километров. Живу в центре, работаю рядом. А летом вообще на мото. Так что, казалось бы, за каких-то 12т не могло ничего случится... Но не тут-то было) За это время я 2 раза попадал на движок. Первый случай описан выше. Вот второй: Было в 10х числах декабря. Как-то раз, ехав на работу, я хорошо надавил на газ. И при достижении 5-6 тысяч оборотов раздался ужасный стук в движке! Причем очень, ОЧЕНЬ громкий. Что даже прохожие оборачивались посмотреть что это. Было рядом с работой. Доехал оставшиеся 500 метров и полез под капот. Дикий стук, металлический. И не понятно - откуда? Было решено везти авто на эвакуаторе в сервис к знакомому(который и до этого ее делал). Привез. Завели, посмотрели, послушали. Звучало, преимущественно, на 1000-3000 оборотов. К 5000 полностью стук пропадал. Мастер сказал, что не сталкивался с таким звуком и ситуацией и сказал, что надо разбирать мотор, только потом будет понятно. В общем, решил оставлять машину. Только была одна проблема - мастер мой уезжал в отпуск на месяц. И раньше 18 января не смог бы заняться машиной. Подумав хорошо, решил оставить ему машину и дожидаться его приезда. Т.к. не доверяю левым сервисам после пары случаев, когда мне приговаривали к ремонту на 100-150 тыр, который, в итоге, у своих обходился в 3-5 тысяч. Короче, остался я на новый год и праздники без машины( После томительного ожидания и веселых поездок на метро, наконец, дождался приезда мастера. Еще раз приехал к нему, обговорил детали некоторые. Решили начинать со снятия коллектора - читал на форумах, что там откручиваются болтики и куда-то там попадают, из-за чего может быть стук. В общем, разобрал он коллектор, посмотрел и ничего там не нашел. Но тут удача снова ко мне поворачивается лицом) после того, как поставили коллектор обратно - стук пропал! Вообще! Я прям не верил своему счастью. В общем, обошлось мне все в 3000(три тысячи) рублей!) Не пожалел, что подождал. Уверен, на другом сервисе "приговорили" бы на капиталку и т.д. тысяч за 70-100. Но проблема была в том, что когда-то он бы снова появился. А для диагностирования проблемы пришлось бы снимать и разбирать движок - 50-60 тысяч рублей. Он мне посоветовал пока ездить "так". Типа, как начнется проблема - тогда и будем ее решать. В общем, я решил, что пора от нее избавляться. В дополнение ко всему - ездил на дачу как-то. Там произошло 2 вещи: 1) Сел аккумулятор. Машина тупо не заводилась. Хорошо, что ездили с друзьями на 2 машинах. В итоге меня "прикурили" и поставили на ноги) но осадочек остался 2) По пути домой, стал бить руль и стало сильно вести вправо машину на скоростях больше 100-120 км\ч. Остановился, "попинал и пощупал" колеса на предмет люфта. Ничего. Поехал дальше - оно пропало. Какая-то самоизлечаемая машина мне попалась)) Разместил объяву еще на 10 сайтах, снизил цену до 799 тыр. Через день позвонили. Договорились посмотреть. Приехали покупатели, глянули внешне, посмотрели салон. Им все понравилось. Договорились на следующий день на более детальный просмотр. На следующий день, я утром намыл авто и поехал показывать. Посмотрели более детально, начали торговаться. Они предложили мне за 790, я отказался, мотивировав тем, что это и так самое низкое предложение на рынке. Они решили подумать час. Через час перезвонил, спросил как и что. Сказали, что уже нашли более хороший вариант и вообще - "спасибо, не надо"(Скорее всего, ничего они и не смотрели. Просто на "понт" взяли. Ну и ладно)). Настроение упало, начал жалеть себя за жадность. Из-за 5тыр упустил реального покупателя( Написал и предложил забрать за 780. Короче, сторговались на 775 000 рублей. За эти деньги и была продана. Кстати, я сам предлагал им сгонять на сервис после первого просмотра еще, но они отказались. В общем, оформили, передали деньги и уехали. Правда, при передаче денег они "ошиблись" на 30 тысяч в минус)) Хорошо, что через банк пересчитывал и не отдавал ключи, пока деньги в банке не приняли. А то потом доказывай, что ты не верблюд. __________________________________________________ Подведем итог. 1) Цифры: В итоге, с чистой цены машины в 970 тыр(без колес, страховки и прочих ништяков) я потерял 195 тысяч рублей. И это за год. +у меня сп*здили со склада колеса мои летние 20е на дисках(-100 тысяч) страховка(около 70-80, не помню) разные ремонты, не включая ТО(около 100 тысяч) В итоге я потерял(за год!) около 500 тысяч рублей. И это не включая замены мелочи в подвеске, ТО и бензина. То есть, в среднем в месяц авто "съедало" 30-40 тысяч рублей(без бензина). При том, что средний пробег в день не всегда превышал 10-15 км(исключая дальние поездки) Короче. думайте сами, решайте сами, друзья - иметь или не иметь) Я бы не советовал. Не то, что бы мне это очень сильно по карману ударило - нет. Но когда я сел и посчитал, то был немного шокирован и немного задушен жабой)) Мог бы на эти деньги второй мот купить хороший) 2) Лирика Внешность этого красавца никогда не оставит меня равнодушной. Думаю, иногда буду смотреть проезжающим финикам в след. Все таки, хорош! Динамика меня тоже долго радовала, пока не сел на мотоцикл)) теперь мне, в принципе, пофиг как будут ехать мои будущие тачки. Если только не куплю себе гЭтэр или 911)) Короче, для большого кроссовера - более чем. С надежностью - "бида-бида". Конечно, возможно, мне попался такой "удачный" экземпляр, не спорю. Да и не было у нас любви взаимной с самого начала. Но, думаю, будущим владельцам это будет узнать интересно. Сейчас присматриваю себе не сильно дорогое купе(до 1 000 000) "на каждый день", так как, возить, преимущественно, свою задницу. А5, С-класс w204, 3 Series e92, ТТ и так далее. Больше всего, пока, цепанула Ауди А5 - турбо 2,0, полный привод, робот, 211 сил. Думал, сначала, про мускул-кары - Chevrolet Camaro и Dodje Callenger, но эти экземпляры с "интересными движками" стоят около 2 лямов. Даже собрался в Москву ехать и смотреть их. Но решил, что лучше деньги в бизнес пущу. А вообще - машинами переболел, теперь болею мотоциклами)) Всем спасибо за внимание! Спасибо, что осилили этот длинный опус и спасибо за то, что не будете кидать в меня каками в комментах) P.S.: все-таки стыдно, что продал немного ушатанный образец людям. Но скидка от цены рынка в 100 тысяч рублей была им приятным бонусом))) Все!