Отзыв об Infiniti FX Внедорожник / Кроссовер 2007 года

Прошу не ругать строго, первый отзыв. ИТАК перед покупкой прочитал много всякой инфы, и не нашел конкретики по выбору авто - соответственно это и побудило написать отзыв. 2 года я искал действительно живой вариант, и вот прелестным вечером вываливается обьява что продается искомый экземпляр. В итоге имеем FX45 2007 года выпуска, соответственно в максималке с пробегом 70000 км, не бит не крашен, один собственник!!! Выбор лег на 45 по причине неприхотливости, машина не единственная по этому выбирал исключительно для себя любимого. 2007 год последний для действительно infiniti дальше РЕНО((( для того кто хочет сказать что FX35 то же самое - отнюдь - жрет больше едет хуже и движок на ремне еще и комплектацию искать((( РАСХОД - 16 - город и ниже не будет (Расход с учетом чип тюнинга, прощу не путать с всяким бредом, я имею ввиду настройку двигателя для правильной работы на низких оборотах) 23 - город если жестко жать тапку 11 - трасса при движении со скоростью 100 км.ч. 16 - трасса 160 км.ч. 19-20 трасса 190-220. УПРАВЛЕНИЕ на высоте, если правильно выбирать резину и размерность колес. Но в сильной колее все равно не уверенно себя чувствует авто- ЛАПТИ сказываются. я катаюсь на 20 TOYO PROXES ST2 РАСХОД МАСЛА - спокойная езда - 00000 агрессивная езда в городе - 0000 постоянная агрессивная езда по трассе 1000 мл. от замены до замены. при скоростях 190-220 То есть живой движок масла не ест))))..... САЛОН - Все удобно но материалы дешевые((( Сиденья кожа убитого дермонтина! Салон достаточно просторный, для 2 взрослых и 2 детей, учитывая рост водителя 192 см. БАГАЖНИКА НЕТ!!!! - туда влазит спортивная сумка и все, но это компенсирует то что расположено под длиннющим капотом))))) ПРОДОЛЖИМ детскими болячками данной модели: ВПУСК был снят и болты заслонок поставлены на стоп резьбу, кто не в курсе 90 процентов данных авто убиты именно по причине само выкручивающихся болтов заслонок и их попадания в цилиндры, эту процедуру необходимо провести до 100000 пробега, далее на 90 процентов Ваш двигатель уже наелся болтов и жрет кучу масла))) ТОРМОЗА - это отдельная песня, на штатных тормозах этот авто остановить не возможно - соответственно добрые люди нашли и продали мне новую тормозная система AKEBONO, ИМЕННО новую, но ее передние оригинальные диски тоже не выдерживают массы авто, соответственно передние тормозные диски теперь DBA T3000 и колодки Hawk. Теперь на этой машинке есть тормоза. МОЗГ авто был чипован сертифицированным ателье в связи с тем что на низких оборотах двигателя (до 3000) машинка не едет вообще! ЗАДНИЕ диодные фонари заменены (Штатные Выгорают это их болезнь) ЕСТЬ еще не мало важная особенность - стрелка оборотов должна работать как положено - плавно, если она дергается (это нельзя не заметить) то это означает что было нарушение цепи а именно либо была авария либо лазили в щиток приборов либо рвался ремень генератора))))) вообщем как то так Цены на запчасти как на НИСАН, если не ставить тюнингованные запчасти например DBA T3000 на перед стояли 15000 за диск, но это каждый выбирает сам для себя. надеюсь что отзыв будет полезен