Отзыв об Jeep Wrangler Внедорожник / Кроссовер 2007 года

Вкратце, до этого владел RX300, X5, Murano, все паркетники. Давно хотел взять этот ДЖИП (не побоюсь этого слова), но тестирование предыдущих моделей не дало мне нужного стимула о покупке, но я каждый раз терпеливо ждал следующей модели и, наконец, дождался моего Слонярика :-) Итак, эмоциональные ощущения: Да просто КАЙФ! С такой машиной вообще ничего не волнует, езжу везде, вообще не обращая на дорожное покрытие, мой танк проезжает все неровности. Динамика: После Мурахи и Х5, конечно, сравнивать не стоит, но, блин, по сравнению со своими предыдущими моделями этот Wrangler просто молодой перец! Если хорошенько давить на газюльку, то с места берет довольно бодро, в "шахматы" поиграть на дороге очень даже хорошо получается. После 100км/ч динамика падает, на трассе на обгонах свыше 100 реально напрягается, но нормалек. Выжимал по ровной трассе максимум 160 км/ч, но это - "насилование" машины. По хорошей дороге идет 140 и нормально, но комфортная езда на нем - это 120 км/ч. Гонщикам, конечно, облом, но за все приходится платить:-)-за проходимость заплатили скоростью. Цена: Цена, на мой взгляд, дороговата. Взял у офиц.дилера за 1.400 рубликов, за такую же цену можно было взять 3-4 летку Range Rover, но мечту, как говорится, не продают! Хотел именно Wrangler, поэтому отвернулся от альтернатив. Расход топлива: По трассе при 100 км/ч - 11 л., при 140 - 13,5-14 л., по городу - зимой - 22-23 л, летом - 18-20 л. Думаю, что расход нормальный, все паркетники свыше 3.0л объема кушают по городу примерно столько же. Тем более по прожорливости с предыдущими моделями не сравнится. Комфорт: Этот джип не для комфорта. Ребя, его надо любить. Иной раз покатаешься с друзьями на их Х5, Туарегах и пр.приблудах, а в свой садишься - и такой он родной, хоть и жесткий, собака :-) По средней трассе при 120-140 км/ч швыряет ужасно, постоянно приходится подруливать, а на обгонах иной раз притирает к обгоняемой машине. В городе нормально, я привык, да и жена (поначалу жаловалась) тоже привыкла, так что особо не обращаем внимания. А вообще по жесткости напоминает Х5. Проходимость: Проехал уже около 15000 км., прошел первое ТО, все путём! Между тем, я не джипер, но покататься по бездорожью пришлось конкретно, ездил по глубокому снегу, по снегу с грязью, по жидкой грязи, по буеракам конкретным, ни разу не застряла. Единственный раз вытягивали, обидно до невозможности, по зимней трассе остановился у обочины и провалися обоими боковыми колесами и сел на мост, тут уж никакие блокировки не помогли. Недавно ездили с друзьями на двух Туарегах на рыбалку по ужасной грязи, так их возило и крутило по дороге, а Wrangler спокойно уверенно лез вперед без всяких заносов. По городу вообще никаких проблем с парковкой, забираюсь на любого размера поребрики. Дизайн: От внешнего вида тащусь постоянно! Все друзья отмечают "брутальность" Wranler и его неповторимость. Даже жена после Мурахи тоже полюбила Wrangler и зовет наш Трактор :-) Вообщем с новым движком, рулевым управлением и пр. новыми приблудами в модели 2007 г. Wrangler просто то, о чем я долго мечтал!