Отзыв об Lexus GS Седан 2005 года

Здравствуйте уважаемые читатели, писатель из меня откровенно говоря не очень, да и в машинах я не такой специалист, но вот решил оставить свой отзыв о моей машине. Мой первый отзыв, строго не судите)) Решил поделиться опытом, весьма неудачным, владения автомобилем Lexus gs 300 249 л.с 2005 г. до этого владел Opel astra 2007.Долго выбирал машину в приделах милионна рублей, расматривал немцев, но все отговаривали, мол обслуга дорогая да и ходовка не для России, особенно бмв и ауди, и надежность мол не та, бмв и ауди ломались у знакомых причем новые даже, а мерины на мой взляд закончились на 140 190, новые уже не то... Инфинити не смотрел, так как знакомый намучился просто с fx-ом, да и в душу эта марка мне как то не запала. Однажды, знакомый прокатил меня на gs 350 awd, машина понравилась нереально, и тогда мой взляд пал на марку Lexus, облазив интернет и спрашивая у мастеров в сервисах, все в один голос говорили что с Lexus-ом забудешь что такое ремонт, будешь ездить кайфовать и менять только расходники, которые кстати весьма не дорогие, с опелем разницы не почувствовал ( по хадовке так вообще дешевле даже) короче говоря нужна была комфортная и надежная машина, не сильно дорогая в содержании, и вот выбирая между иской и гс я решил что gs это идеальный вариант.Брал машину в кредит так как с наличными была проблема, поэтому при покупке больше смотрел по автосалонам с рук было сложно по кредиту провести. Смотрел несколько вариантов, хотел черный на черной коже, но не нравилась вторая комплектация, тупо из за "дерева" на руле )) свои закорочки, тем более в первой на мой взляд есть все необходимое, приятное дополнение было бы только mark levinson )))В итоге сел в одну такую, черная на черной коже прям как надо ) и просто захотел ее! Брал в автосалоне Москва на каширке. на вид просто был новый автомобиль, стоял как 2006 г. Причем год выпуска. Якобы дилерская, один владелец и бла бла бла....78 000 пробег ПТС не показывали до последнего, показали сначала и сервиску и первую страницу ПТС видимо от другой машины, по неопытности вин сверять не стал, не думал что так дурят. Еще при покупке довели техническую гарантию г 1 год... В итоге послушав мастеров что машина свежая и неубиваемая двигло даже не посмотрел, послушал, работало ровно, заводился отлично, коробка не пиналась и на первый взляд все супер.Купил. Год оказался 2005 и владельцев было 3 в Ростове Калмыкии и Астрахани аж... Уже не приятно, и уже сомнения о пробеге... Выехав из салона первые ощущения конечно кайф, машина супер, комфор, статус, динамика. Сравинвая с немцами, конечно погонять в шашки лучше на бмв ауди или порше, там более чувствительная рулевая и жесткая подвеска, лексус он валкий, вольяжный, но зачем на такой машине в шашки играть? Если надо она всех обгонит ) и маневр сделает. Управляестся легко, не едишь а реально отдыхаешь, подвеска мягкая, сидения просто супер, конечно пластик на торпеде не очень, да и со временем скрипит, болезнь всех гс. Но в целом позитива куча ) довольно экономичный двигатель 249 лошадок прямо до налога, да и бензин он ест приятно в городе если не топить от 12 до 15 в пробках, на трассе на 140 км/ч вообще до 7.5 опускался. До сотки реально за 7 с небольшим секунд едет ) по началу напрягала обзорность, потом привык дня за 2 )Но в первый же день на приборке вышло две ошибки AFS и давление шин, не стал даже смотреть что да как, забил, не смертельные )Заехал на диагностику ходовой еще разок, что то сзади хрустеть начало, сказали что амортизаторы, а так хадовка в норме, поменял, стало лучше. Неделю спустя решил по совету мастеров везде поменять жидкости, поехал в сервис поменял масло в двс тормозную антифриз и масло в заднем редукторе, ну и все фильтры кроме салоного.Тут началось.Машина заводиться стала с нереальным треском, одни говорили муфты vvt-I мол болезнь всех тойот этих годов, другие говорили про гидрокомприсаторы, еще говорили что может фильтр масленный мол масло гавно, хотя залил Тойота 5w40, потом вообще фиерия, ехал на МКАДе запас бензина еще на 40 км лампочка даже не горит, и бац... Машина глохнит на ходу.... ?????? Не понял???? Все не заводиться, вызвал уже эвакутор, потом вспомнив несколько отзывов про машины, подумал что похоже на нехватку бензина, хотя он вроде и был, ну попытка не пытка, залил из конистры, завелась... ?????? Но выдовала все ошибки... Испугался ехать на ней, поставил на эвакуатор, на утро приехал в сервис, спросили что с ней? Рассказал не поверили, завел и как будто ничего и не было, сказали что может бензонасос поменять и все ок будет, поменял, проблема не ушла... Повез к официалом, они сразу сказали что что то не то с двиглом, тупо померили компрессию за 2500 р )))) и сказали что в 5 том целиндре ее тупо нет почти )) залупили за дальнейшую диагностику с разбором двс 60 тыс, я отказался и отогнал машину в другой сервис к знакомым, там разобрали и у всех них да и у меня был шок, блок и сам целиндр 5 сгоревшие, все поршня и кольца просто убитые... В общем капиталка, ну опять же не от большого ума в этом деле и опыта я согласился на это, за все про все с зап частями отдал 200 тыс, это с заменой поршневой группы с гильзовкой блока и со всеми всеми зч. Дороговато конечно... Сделали вывод что когда я покупал, масло было присаженное, как поменял так и все началось. На этом глобально проблемы не закончились... После капиталки, начало убегать масло, текло постоянно из зо всех дыр так сказать, делали в том же сервисе по гарантии так как их вина была, качество сборки... Но зимой в морозы, произошло нечто страное, коробка работала только до 3 передачи, дальше никак... Выдовала ошибку коробки, говорили ремонт капиталка... Спали морозы, прошло само, правда коробка до сих пор пинается иногда когда со второй на 3 переходит но езжу и езжу, хотя кричали что ей ппц. Спустя 5 месяцев после капиталки, опять с двигателем творилось что то нереально, шумел гримел, тупил и т.п. Уходило масло опять. И загорелся чек, и отключалась система стабилизации. Трогался с пробуксовкой )))))Опять разорвало поршневые кольца... Ппц... Востановили + поменяли натяжитель цепи и впускной клапн, ушел треск при заводе.Отдал 40 тыс.Было еще куча всяких мелочей весьма не приятных, глох на ходу из за того что что сгорело в блоке предохранителя, сварили пластины ездил, как повторилось поменял блок. А самое забовное чтоб завести надо было в блок кинуть манетку или любую железку чтоб был контакт )))))) проблемы с кондиционером были, не открывались заслонки, из за чего не могли салоник поменять.А еще обязательно если надумайте брать эту машину не ставте никогда на передние колоса не оригинальные тормозые диски и колодки! Диски ведет, будет бить педаль и сотрет колодки быстро и супорт убьет, и обязательно смазывайте тормозные мехнанизмы, иначе могут супорта клинить, была и такая проблема. А чинить супорта порядка 6 тыс рем комплект и 2-3 за работу. А новые за 14 тыс брал. И еще на что стоит обратить внимание, не скупитесь на зимнюю резину, привод задний, жопа довольна легкая, кидает, но стабилизация вообще ловит хорошо, но на нее не стоит всегда расчитывать ) да и в горку ледяную забираться тяжело )Еще на gs дорогая КАСКО, т.к. Модель угоняемая, и лучше спутник поставить. С ходовкой вообще проблем не было, один правый подшиник со ступицей в сборе идет, поменял по износу, 5 тыс руб, ну вот амортизаторы задние один 9 тыс за пару, и стойки по кругу за 1300 р на мой взляд не дорого... Накатал я на ней 40 000 почти за год (9 месяцев где то ) ездил и на дальнеки и по крайне фиговым дорогам, к ходовой реально притензий нет. Еще из минусов это конечно япоский кузов, точнее даже краска и лак, очень быстро теряет новизну и раз в год после зимы всегда лучше делать образивку. В заключении могу сказать так:По расходам мне она за все врмя владения встала в 350 400 тыс. ну это с моими то проблемами )По расходникам примрно так: масло лучше всегда лить тойотовское! 0w30 или 5w40 ни в коем случаи не мешать! В среднем стоит около 450 р за литр, в двс нужно 6.2 литра. Диски тормозные лучше ставить оригинал, передние комплект с колодками в районе от 10 до 14 задние диски не помню, колодки за 1800 брал. Если то у официалов делать то дорого если честно от 14 до 16 за маленькое ) свечи за 700 оригинал брал ходят долго до 80 000. Вроде все что мог рассказал. В самой машине сверх сложного ничего нет, это не порше ) так что менять масло свечи и т.п. там не мудрено и не дорого ) А в целом не смотря ни на что машина надежная, до сервиса всегда доезжала даже с такими поломками ))))))))))))Если надумайте брать такую машину не стану отговаривать! Машина реально супер! Это лично я взял реально убитый аппарат ((Но ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСЕГДА бу машину диангностируйте полностью как только можно! Вплоть до анализа масла) и лексус может быть ушатан в ноль!