Объявления о продаже Лексус ХС в Украине

Доброго времени суток друзья. И так начну свой кратенький обзор с довольно редкой модели на наших дорогах Lexus HS250h , приобрел я данный автомобиль в далеком 2010году через аукцион в Канаде. С пробегом 840 км .да, да км в Канаде панель приборов в км. В 2010 году это был совершенно не виданный ни кем авто , поэтому зевак было масса, да и теперь их не так часто увидишь. Дизайн конечно на любителя. задн часть кузова как то не очень радует глаз. Зато в салоне все с умом и неким шармом. Под капотом 2.4и двиг с гибридной установкой.( весьма экономичный агрегат в городском потоке средний расход при спокойной езде выходит в среднем 5.2л на 100км на 92 бензине. Проверял запаса хода на баке хватает на более 1100км это показатель по городу, кстати бак 55л. На трассе показатель другой при скорости до 120км в час около 5.8л на 100км. В этом году обкатал машину по просторам Европы. Маршрут был такой. город Минск через Польшу- Германию - Францию- на Север Испании город Сан-Себастьян 3100км преодолел за 2суток После отправились путешествовать по Испании доехали до Гибралтара и назад вернулись в Сан-Себастьян 2800км через денек другой отправились в Барселону- побережью Франции - Швейцарию- Австрию- Баварию- Польша- Минск Итого за 3нед намотал 10430км средний расход при этом получился 5.8л на 100км Да оговорюсь моя скорость не превышала 120км но при этом в ИСПАНИЮ ехало со мной 4человека, обратно уже 5человек. С виду машина не большая, однако 5 человек доехали до Минска без проблем. Конечно четверым было куда свободней ехать. Итак после такого путешествия единственное что случилось с машиной в дороге (прокол колеса) 15евро стоил ремонт в Испании. За три года я наматал около 50тыс, вы спросите чего так мало? У меня еще один авто Rx400h поэтому зимой ездил на полном приводе, а когда было сухо на этом чуде. За три года менял только масла и фильтра. Подвеска не подводила, элетрика тоже. На панели ни чего лишнего не горит. Лексус славится своей надежностью, чем мне нравится этот авто( залил бензин и катаешься) и не знаешь что такое сервис., да вспомнил я даже колодки ни разу не менял. Но это для любителей спокойной езды (которым я и являюсь) Если будут вопросы, задавайте с удовольствием отвечу. При минусовых температурах расход конечно увеличивается до 7.5л но заводится на морозе без проблем. (только на морозе батареи требуют большего разогрева для эффективной отдачи, что я имею в виду. (если вы проезжаете от пункта А в пункт Б не более 10км то от батарея зимой не успевает за такой короткий отрезок расстояния эффективно себя проявить.). Проблем с инвектором и другими узлами за всю эксплуатацию не возникало. До этого у меня было около 15 машин. И больно вспомнить про расход топлива и постоянный сервис. Hs250h не провацирует на быструю езду, тебе не перед кем и ни чего не хочется доказывать.( стоишь в пробках, тишина 0 расхода и перегрева двиг.) Благодать. Вы спросите какой мой следующий авто. Жду с нетерпением Таета Сиенна гибрид (очень люблю дальние дороги, с большой кампанией).

Доброе время суток всем! Этот маленький рассказик (я бы его назвал «про кнопку блокировки багажника и новый аккумулятор») будет скорее не столько отзыв сколько история как можно потерять деньги по своей неопытности или глупости. Леху я выбрал давно, в том числе и благодаря этому сайту. Машина из Пендосии, 10 года выпуска, 63 т.миль, 147 л.с. и почти полная комплектация. Ни какого букваря по машине не было. Ближе к делу. За неделю до покупки первый раз увидал ее в живую, посидел на пассажирском сидении, и меня прокатили метров 500. Машина понравилась, и я купил Леху в Москве в начале ноября, неделю покатался и мы собрались в Н. Новгород к теще. Поехали в Ашан, затарились и с телегой подходим к машине. Открыли машину и багажник, и стали укладывать покупки. После того как все распихали, в том числе и в салон и кое что в бардачок, багажник отказался закрываться совсем. Ни с кнопки на пультике, ни хлопками крышки, ни как. В таком положении доехали до дома, с горящей лампочкой на приборной панели и надписью на приборной панели «открыт багажник». Поехал в ближайший сервис (не Лексус) и «сервисмены», понажимав кнопки, развели руками и сказали вези новый замок, мы тебе его поменяем! Это как раз к тому, что машина редкая и инфы мало. Полез в интернет, нашел что должна быть кнопка в бардачке. Вытащил все из него, все проверил, не нашел. Поехал в автомагазин узнал интересные цифры. Замок багажника для машины из пендосии – 21 т.р. + пересыл т.к. там есть ручка открытия багажника изнутри. Это же замок для японки 4 т.р. + пересыл = 4500 р. Замок не разбирал и в живую не видал ни тот ни другой, но руки вроде на месте и поэтому заказал из японии в надежде доработать его на свою машину. Доставка через месяц, не стоять же машине ,из- за замка все это время. Поэтому уехал в Нижний, заклеив багажник скотчем. В Нижнем катался неделю и поставил на стоянку. Пришел через 3 дня, температура минус 10 гр. по Ц., Леха меня узнал, как обычно, сел я на сидение и нажал кнопку старт. Сидение и рулевая колонка на месте, на панели куча предупреждалок, в салоне свет горит, заметно слабовато. Понятно – подсел аккумулятор. Понажимал старт – стоп несколько раз и понял – бесполезно. Мысль одна – нужно прикуривать. Но как точно не понятно. Снова к интернету, определил для себя как действовать. На следующий день с утра звоню в Лехин сервис спрашиваю новый аккумулятор, а они мне - стоить будет 574 у.е и ждать месяц. «Очень хорошо» подумал я. Вместе с другом подъехали на машине к Лехе. Подхожу к нему, а он меня не узнает в упор. Достал ключ и открыл его ключом. Сел на сиденье нажал старт, а в ответ полная тишина. Стало ясно, что аккумулятор сел в ноль. Две лампочки, на панели приборов и в багажнике, и мороз сделали свое дело. С какой стороны его искать и доставать пока не ясно. Попробовал через багажник, попытался снять ворсовку, но ничего интересного не получилось. Тогда через спинку заднего сиденья. Когда ее сняли, он (маленький аккумулятор) как на ладони с правого борта. Работать с ним удобно – все рядом. Аккумулятор стоял Панасоник, маркировка на нем 20HR51Ah CCA356A(ENSAE) на корпусе выдавлено S55D23R. Размеры 215х170х200мм. Сняли его и поехали искать аналог, и конечно не нашли. В Москве еще можно было бы найти по последней маркировке, а в Н.Н. таких сразу не оказалось. В итоге поставил TRUST 60Ah с гарантией на 5 лет за 5400руб. По длине на 10 мм длиннее, по ширине - шире и по высоте - меньше. Немного разогнул фундамент и запихал его, сверху пришлось подложить прокладку и закрепил штатным креплением. Поставил провода на место и Леха ожил. Загорелись лампочки, сидушка и руль поехали при нажатии на старт, но заводиться отказался, пишет «проверти гибридную систему». Поехали на сервис (не Лехин) привезли спеца со сканером. В этом сканере машин много в том числе и Лексусы, но нашего нет. Ошибку выдал P0A0D. Попробовал он подобрать по другим машинам, ни чего не получилось – он уехал. Делать нечего вызываю эвакуатор и везу Леху в Лехин свервис. Заодно прошу заменить масло, поменять масляный и воздушный фильтры, долить антифриз. Еще попросил поменять масло в трансмиссии – сказали, что масло туда заливается один раз на заводе и на весь срок эксплуатации машины – порадовало (если кто- то может по существу прокомментировать это – то будет полезно всем) Все сделали отлично. И замок багажника стал работать и кнопку блокировки багажника мне показали. Если ее внимательно не рассматривать, то на эту кнопку можно не обратить внимания думая, что это датчик включения света в бардачке. Она находится в месте прилегания крышки бардачка к панели. При укладке бумаг в бардачок не мудрено ее нажать и не заметить. Причина почему не заводилась машина сказали, что был некорректно подключена перемычка на ВВБ со стороны багажника. И немного о сервисе: при покупке в машине масло было залито 5W40, а на масляной крышке движка написано 0W20. Я попросил заменить масло с надеждой, что зальют, как на крышке и каково же было мое удивление – залили 5W40. Спрашиваю почему? Ответ – нам производитель рекомендует это масло, мы его и заливаем. А вообще сервис понравился, все четко и без проблем. Когда забирал машину, рекомендовали поменять помпу движка (10 т.р. помпа и 5 т.р. работа) в тот момент был не готов и отказался. Итого: Замок багажника – 4500 руб.(Уже привезли – если кому- то надо – отдам за полцены.) Эвакуатор – 3000 руб. Диагностика «ремонт» - 1400 руб. и новый аккумулятор на моем Лехе. Хотя может быть новый аккумулятор можно и не считать т.к. у большинства машины 4-5 летние и новая батарейка не повредит, на гибридных RX вообще каждый год меняют, поэтому вопрос оставим открытым. Четырнадцать тысяч пятьсот рублей в разных кошельках разные деньги, поэтому, может кому то и пригодится эта моя история. О машине: эта не первая и может и не последняя – не знаю. До нее были простые, (как с левым рулем ,так и с правым) т.е. менее навороченные и свою работу они делали нормально. А здесь другой уровень и это заметно во всем. Все нравится, все устраивает – хорошая машина. Для справки: мой расход минимальный 6.8 л и максимальный 8.2 л. по трассе при скорости 120-130 км.час. В среднем по городу и трассе от 7 до 8 л. это по бортовому компу. По заливке и пробегу не замерял, сказать не смогу. Отдельная песня это тормоза – очень понравились, хотя и у предыдущих машин тоже были хорошие, но здесь они лучше. На машине не работал дополнительный стоп сигнал в салоне. Достал его, а «лампочка» состоящая из платы и 8 диодов сломана в одном месте. Что можно было с ней делать, и как ее можно было сломать – не понятно. Ее цена «лампочки» - 8 тыс. руб., и доставка месяц. Офигеть! Я понимаю за помпу двигателя 10 т.р., а за лампочку такие деньги – трудно понять, что там такого ценного. Купил китайский дополнительный стоп сигнал на рынке за 150 рублей, поработал руками (вставил, вклеил, припоял) и всё работает без проблем. На данный момент на машине пройдено почти 6000 км. Сделана русификация монитора, установлена навигация (правда без поиска по адресу), мили и форингейты переведены в км.и градусы Цельсия. Писатель из меня никудышный, гнилыми помидорами прошу не бросаться. Все написал до обвала рубля, поэтому цены сейчас совсем другие. Всем желаю удачи на наших направлениях, т.е. дорогах. С Новым 2015 годом!!!