Отзыв об Lexus IS Седан 2005 года

Владею автомобилем примерно пол года. До этого было много автомобилей, последняя ешка в 211 кузове 3 и 2, которая не принесла огромного удовольствия от владения, частые поломки, да и не поперла просто как говорится. Долбили мне ее почем зря, короче продал. При покупке is выбирал между ней и камри в6 (3,5), которая приглянулась мне движкой в 280 лошадок и довольно свежий год за свои деньги. При просмотре одной Камри 2008 года узнал, что с этого года идут Российской сборки, качество которой не приглянулось сразу. Как тьо мимолетом, мимо так сказать проезжал, заехал глянуть иску, после чего понял, что это мое очередное:)) авто. Полный фарш, все что возможно из опций в данном авто. За время владения только расплываюсь в улыбке. Многие хвалят шумку, вот и я хочу сказать, что ни в одной авто такой я не слышал. 211 по сравнению с is ВАЗ2109(по шумке, я имею ввиду). При разгоне работы движка не слышно вообще, примерно до 3 тыс, потом звук радует ухо. Подвеска то что нужно, вмеру жесткая, короче приятная. Недавно, вроде как услышал звучок какой то( стук) справа, заехал на диагностику, не нашли ровном счетом ничего, сослались на сильные морозы, сказали может амортизаторы задубели))) сам отзывы почитал, думаю болты в супорте подкрутить?!)) По динамике, тоже вполне хватает, но думаю что иска350 именно то что нужно, жаль что только америкосы. (про исф не говорю, авто другой категории). Кнопочка PWR преображает авто при необходимости, но необходимость бывает редко, вполне хватает стандартного режима. По расходу, по городу 11-13, по трассе 9-11, при учете скорости 140-180, за что спасибо 6ступочке АКПП. КСТАТИ.. блок розжига, тоже в правой фаре наиб.., сгорел, так менял отдельно. Блок бу заказал через инет, менять геморойно, но в сервисе справились, все работает ажурно. По экстерьеру, на вкус и цвет, но мне кажется самый красивый седан С класса! Что не приятно удивило, так это что не говори, завышенные цены на тойотовские запчасти для лексуса... Братья, зачем же продавать запчасти в пакетиках с надписью Тойота, на Лексус с накруткой в 2-3 раза... хотя понять их можно, это же Лексус. Про эксплуатацию зимой могу сказать... в поля лучше не суваться. Я живу в Москве, часто езжу по МО и ТульОбл. По трассе и городу ни каких проблем, система ЕСП работает лучше всяких похвал, вовремя вмешиваясь в огрехи водителя, придушая обороты и притормаживая разными колесами. При обильном снегопаде или гололеде еще больше помогает кнопочка SNOW. Задний привод, на любителя, я любитель именно его, однако никакого неудобства это при вождении не добавляет, а мне даже нравится. В итоге могу сказать, отличный, надежный люксовый автомобиль. Конечно, не буду вдаваться в ненужную полемику по предпочтениям между японским и немецким автопромом, ездил и на том и на другом... выбирать каждому.