Отзыв об Lexus IS Седан 2006 года

Добрый день. Хотелось бы рассказать о владении автомобилем Lexus IS250 2006 Всего их 2: 1- у жены, 2-ой у меня. Купили 7 месяцев назад с разницей 1 неделя. До этого управлял ВАЗ 2001, Соната 2004, Селика 2000 192 л.с. Сложно быть объективным, но я попробую, используя адекватные вышеперечисленным авто термины...начнем ВАЗ 21099 стоит 150000 Соната (брал новой) - 500000, Селика (было 6 лет)- 380, is250 - 900000. Нет сомнений что IS из всего этого лучше всего, но постараюсь указать основные плюсы и минусы: Динамика и тормоза. 208 лс вполне хватает для этого авто, хотя его вес около 1700, в салоне скорости абсолютно не чувствуется (ехал 220), при перестроении проблем нет, если асфальт близок к идеальному, если нет - задний привод - это что-то непредсказуемое (мое мнение), Селика гораздо управляемее на любой скорости и любом асфальте, к тормозам нет претензий. У меня расход 13, у жены меньше 10, машины абсолютно одинаковые, даже цвет и параметры резины...делайте выводы Подвеска. Мне кажется, что идеальней соотношения между мягкостью на кочках и управляемостью найти сложно - просто супер. Салон. Очень приятно сидеть...3 памяти передних сидений, кожа алькантр, лепестковые переключение на руле, качественный пластик, алюминий, cd на 6 дисков, куча всяких кнопок с множеством полезных тем...внутри не слышно ни резины ни двигателя - шумоизоляция на высоте, обзорность прекрасная. Но вот проблема с багажником - задние сидения не складываются вообще, хотя может это нужно единицам. Непонятно кто придумал расположить управление стеклоподъемниками на панели двери, повернутой под таким идиотским углом - просто жесть - такое ощущение, что было дано задание - хоть что - то сделать через жопу - получилось. Качество. Я покупал Lexus после семилетней Селики и был уверен, что проблемы обойдут меня стороной, ведь Toyota - вечная машина, управляй мечтой и т.д...Вместе с брендом я купил нереально дорогую в обслуживании тачку, так что если хотите ездить на качественной машине и не разориться - берите Toyota. Приведу некоторые цены на запчасти на Lexus. поворотный кулак - больше 13000 наконечник рулевой - 4000 тяга 4500. двери по 25000 фары (без начинки) - 20000 колодки - 4000 (нормальный неоригинал найти нереально) свечки - 1500 (6 штук)...и еще много всего, но мне очень нравится, менять не хочу. Всем удачи и повышения материального благосостояния После написания предыдущей части отзыва прошло более 2,5 лет...надеюсь продолжение отзыва покажется кому-то полезным... На данный момент пробег 97000 км...проехал около 45 000 за 2.5 года... Из поломок: Аудиосистема: перестала читать диски...диски конечно записывал сам, нашел организацию, занимающуюся ремонтов магнитол (снятие магнитолы - 2000 р...дело не сложное но требующее умелых и аккуратных рук, чтобы не повредить острые края торпеды)...диагноз - звезда головке, читающей диски...зря я решил ее чистящим диском отремонтировать))) новая у официалов 115000р.)))... на "i-Bay" с дисплеем большим 1000 зеленейших...полазил по нету - 12 000 р за б.у. с обчным маленьким дисплеем, таким как был ранее..ЯХ взял ее...2000 р. установка...итог 16000 российских...многие говорят что японцы не любят болванки...тупо прикинул, что выгоднее менять каждые 2 года магнитолу или покупать лицензионные диски...лично для меня ответ очевиден...думайте сами... На днях начала плохо заводиться...да..думаю звезда АКБ...5000 придется зачехлить...открываю капот)))) окислился минус...наждачку в руки...средство от окисления...5 минут все готово...лучше чем новая...зарядку АКБ померял конечно...чуть меньше 13-ти... Зимой потек радиатор...понял это по работе печки...не жмешь газ - воздух холодный...замена 2500 р...оригинал новый - 10 000р...неоригинал 8000... недорого считаю... Пару месяцев назад заметил что как-то странно звучит выхлоп...в сервисе подняли, сказали видимо прогорело слегка, но где - не видно...там выхлопная в небольшом коробе, чтобы увидеть надо вскрыть короб - решил пока не трогать...Это все поломки почти за 3 года...масло меняю...колодки не забываю...фильтра...скоро передние диски менять...отходили почти 100 000 км - считаю очень достойным результатом при достаточно агрессивной езде... Делал сход-развал: 2000 р...кто собирается делать прошу обратить внимание: не на каждом стенде это получится...Хантер 6000 точно катит...свесы переднего бампера мешают иной модели сделать сход развал...нужен в общем особенный с зеркальными диоптриями...по Москве их куча, проблем не будет точно.... Менял свечки...через экзист за 900 р нашел - 5400 за 6 штук...из-за того что 3 находятся в не самом удобном месте 2500 отдал вроде...хотел почистить инжектор...многие сервисы были готовы...от 2000 до 10000 (в Тойоте ЯХ)...приехал к определенным людям...сказали что непосредственный впрыск и лезть туда не надо...если нормально едет и не много жрет то не трогай ниче...я так и сделал...потом конечно перепроверил...обзвонил почти всех официалов...только один сказал что не надо лезть все нормально там... Менял топливный фильтр...он погружной...отдал за деталь около 1200 р и за работу около 1500 р вроде...могу слегка путать... Заменил масло в коробке...4700 с маслом и всеми ЗЧ...в трансматике... Частенько слышу от знакомых о необходимости ремонта различных узлов на их тачках...нравится понимать что моя тачка не ломается почти....тьфу..тьфу..тьфу...иногда думается что че-то не так где-то...валю на сервис...прошу по подвеске посмотреть че...ну там еще че не так может...все нормально отвечают...говорят что подвеска неебацца крепкая...вот и славно думаю я... масло не жрет соответственно...предполагаю что еще дело в том что стараюсь в ямки не влетать...за город особо не выезжаю..резина 215/45/17... Иногда думаю на GS поменять, но ценник от 1100 000 за 2007 год обламывает...да и смысла не вижу...да и не хочу отдавать свою тачку никому...все мне в ней нравится...понимаю что через какое-то время придется...но очень ух не хочется... Всем повышения материального благосостояния и уважения на дороге16 октября 2012110 000 кмЗдравствуйте Уважаемые Авторушники. Как это стало модно, дополню свой отзыв. Авто проехал уже 110 000 км...скоро 7-ой год пойдет....радости от управления меньше не стало....но пробег все таки дает о себе знать....продолжу о поломках: кроме перечисленных: радиатора на почти 100 000, магнитолы и АКБ (все таки он умер... наждачка не спасла) 1. воздух из "пассажирской печки" печки гораздо теплее...на диагностике сказали звезда заслонке...около 2700 стоит...и поменять столько же....на днях сделаю 2. появилось одно из самых неприятных ощущений при езде на автомате(((( да...и тойоты ломаются....коробка начала дергать...не могу сказать что сильно, но все же...слабенько с 1 на 2....и при перепрыгивании с передач, с 5 на 3-ью например...при езде на спорте и овоще (зимний режим) слегка получше... масло менял...коробку перепрошивал...но не помогло, к сожалению...понимаю что пора бы чему-то ломаться, но коробка((( это дорого...ремонт в трансматике 90-110 деревянных...бу около 45...но гарантий конечно нет...прескорбно....но хватит о грустном.... что делал с машиной с момента написания предыдущего отзыва: чистка дроссельной заслонки, чистка радиатора, обслуживание кондея (впервые за все время). ЭТО ВСЕ.... больше ничего не ломалось...подвеска в идеале (ямы объезжаю резина 215/45/17)...масло не ест... ниоткуда не течет ничего... Несмотря на траблы с коробкой, считаю Лехус очень хорошей машиной, Машину с 2005 выпускают, а по дизайну мало кто хотя бы рядом (личное мнение... естественно сравниваю маленькие седаны), хотя новый финик г очень нравится. машину покупал в конце 2008 за 850 000, сейчас она около 750 000 стоит...25000 в год...по-моему отличное вложение денег... уверен, уйдет быстро... P.S. Машине через год будет 7 лет....страховка будет ого-го (сейчас 62 примерно...стаж больше 10), к тому же при дтп страховая выплачивает с учетом износа (если ничего не изменилось...а в нашей стране в лучшую сторону меняется не для рядовых граждан, к сожалению), постепенно все будет выходить из строя...всякие резиночки...аммы..еще че....а что брать - даже и не знаю...много всего нравится и финик фх. но ломучий, говорят и пишут, да и налог не....ца какой и новый гс, но 2.5 овощ и задний привод, а 3.5 - налог опять же не.....ца..., 2ой рекс хорош конечно, но уже новый кузов есть..а 3-ий рекс либо дохлый на переднем либо налог огромный и ценник....да и кроссы не по душе как-то...А5 - масложер, да и отзывы не ахти....в общем в некотором замешательстве....считаю думаю все таки либо финик г25 либо полноприводный ис либо новый гс...как раз за это время подешевеет... О цене на авто: убежден, что авто стоит покупать в возрасте от 2 до 3 лет...машина уже много потеряла (большинство моделей) и терять по 20% в год не придется, но в то же время основные агрегаты в отличном состоянии (обычно...конечно все зависит от прокладки). Всем удачи и будьте вежливыми на дороге...все мы люди и достойны уважительного отношения16 июня 2015121 000 км машине 8,5 лет....Приветствую...как можно заметить по вышенаписанному, езжу не часто... Радости от управления не поубавилось... Считаю, что упор в отзыве стоит делать на поломки и стоимость ремонта: Коробка все таки сломалась, причем дважды. Ее ремонт в неофициальном дилере обошелся в 45 000 (один из клубных сервисов). БОльшей цифрой в обоих ремонтах была цифра за снятие коробки... На 120 000 км сказали поменять задние сайлентбоки нижних рычагов и втулки стабилизатора заднего (2*1700+450*2 + работа 2500 + 1000), приустали задние аммортизаторы (4500 каяба (11000 - оригинал) + работа 4000) + С/Р - 2500, профилактика направляющих задних суппортов (1000 р.) Последние 4 года обслуживаюсь в клубном сервисе...там есть электронная сервисная книжка...я посчитал суммы всех заказ-нарядов с начала 2011 года до текущего момента, получилось 80 000 (колодки масла диагностики сервопривод ступица масло коробки резинки всякие пара-тройка шиномонтажей)... в эту сумму не вошли расходы с момента приобретения (2008 год) до 2011, правда я почти ничего не делал, кроме естественно, фильтров, колодок и масла, также в эту сумму не вошли последние суммы по подвеске....также не вошла стоимость радиатора... Проблема с горячим воздухом из пассажирского воздуховода решилась заменой чего-то типа сервопривода и еще какими-то манипуляциями не слишком затратными... Итого за 8 лет и 70 000 км я потратил на машину около 110 000 -120 000рублей...то есть в среднем в год с учетом и поломок, и планового ремонта уходит 15 000 р, в месяц чуть больше 1 200 р. много это или мало решать Вам... Теперь немного лирики: Хромированная решетка радиатора и шильдики повидали виды...+ реагенты...2*1000+5400 оригинал ( 3000 - неоригинал...долго не служит), передний в сервисе заменили, задний сам попробую поменять, видео в youtube мне в помощь...нитка капроновая + кипяток, думаю сделают свое дело... решетку сам менял...не слишком сложно, главное аккуратно и видео в youtube опять же мне в помощь... Большинство километров я проехал в аэропорты и на дачи, иногда в ночное время...естественно, не хочется ехать 80 км...очень нравится как машина разгоняется и до 100 и после...после 180 и до 230 (больше не пробовал ни разу и не уверен, что поедет) тоже достаточно неплохо...понимаю, что не очень правильно ездить на такой скорости.... Все устраивает в машине...покупал в 2008 году 2-хлетнюю машину за 850 000, сегодня в 2015 году за 8-милетнюю машину дают около 650 000....потеря за почти 7 лет 200 000 + расходы 120 000= 320 000, не считая моек и бензина... много это или мало решать опять же Вам... Продавать машину не хочу...слабо себе представляю, что можно купить на эти деньги...2 приоры...новый логан...фокус 10-го года? Новый is стоит почти 2 000 000 в нормальной комплектации...морда не однозначная, на мой взгляд.. Не хочется говорить про неавтомобильную тему...курс рубля...а вот если бы не курс рубля, то новый is можно было бы процентов на 20 как минимум дешевле купить...а поездка в тайланд обходилась бы в 60 000 как в 2014, а не в 120 000 как сейчас...мясо не подорожало бы почти в 2 раза....яблоки в магазине летом не 100 р стоили...т.д...в общем всем удачи и повышения благосостояния!!!