Отзыв об Subaru Outback Универсал 2004 года

Итак, Subaru Outback 2004 год двигатель 2,5 коробка механика.Машину купил в литве2,5 года назад с пробегом 108 000 км на данный момент 150 000, вместо форика на автомате,2000г.в тоже америкос. Купил именно 04 года, поэтому что именно в этот год еще выпускали со старым мотором без наворотов и не прогодал,общаюсь с парняни субароводами,после середины 07г.в устранили многие болячки.Ну про ощущения полный привод и клиренс 210 мм позволяли ездить по зимнем нечищеным дворам и на дачу без каких-либо проблем,по лесным ухабам.тропкам,пескам,без проблем.По трассе зимой дорогу держит отлично,даже по каше,ну если резина нормальная. Комплектация была почти самая без парктроника и нави,пневмы.Двигателя 2,5 литра и разгона до сотни за 10,6 с вполне достаточно для комфортного движения в городе. Средний расход бензина в городе 10,4 л, по трассе на 120 км/ч 9л,если 90 то8,в морозы -27 в Москве по пробкам самое большое 13,5,да да это потому что механика и простой мотор. Расход масла около 200 гр за 10 000 км, лью 10w-40 не парюсь, Подвеска мягкая и немного валкая даже на штатных 16 дисках.Если с амортами все ок и в повороты входит ,и на полицейских не козлит.за все время поменял 2 потшибника со ступицей,свечи ,провода,сальники ну и расходники типа стойки стабил,шаровые.Огромный багажник, при не сложенных задних сиденьях легко помещаются дет.коляска и куча всякова борохлаВ салоне мягкий пластик, сверчков к пробегу 150 000 так и не завелось,сиденья светлая кожа,в чистке проблем не было,а то все мордой крутят светлая кожа….в заде места хватает,3 не большова телосложения . Машина удобная во всех отношениях, влетал в различные ямы, снегопады, бураны, дожди и ураганы и все это в дороге. НЕ ПОДВЕЛА.Автомобиль - супер! Полный привод и 2.5 литра - полный восторг зимой и не только. . Мало кто поспорит, что дороги у нас ужасные, но для такого авто - в самый раз. , на дорогу особо не смотрю. С асфальта практически не съезжал, но и в лесок заезжаю , где пригождается полный привод и большой клиренс. По затратам на обслуживание могу сказать, что у дилера все очень дорого а если самому - то в пределах средних затрат на иномарку. Запчасти в магазине в 2-3 раза дешевле, чем у дилера. При таком объеме двигателя несколько огорчали затраты на смену рабочих жидкостей (масло везде, антифриз). Их суммарно примерно 20 литров. Как расходники - стойки стабилизаторов поперечной устойчивости (передние и задние). Колодки, конечно, но в продаже есть неоригинальные дешевле раза в 2. В целом, можно сказать, что слухи о дороговизне обслуживания «Субару» слегка преувеличены. Слабое место стойки стабилизатора, их приходится менять каждые 10-15 тыс даже если ставить оригинальные. Личное мнение – аутбек это комфортная, надёжная, очень вместительная машина и определённо стоит своих денег. Всё таки правильно народ говорит - сел на СУБАРУ уже не слезешь!