Отзыв об Subaru Outback Универсал 2006 года

Отзыв об Subaru Outback Универсал 2006 года
21 июля 2018
Автор: Мах
Найдено на auto.ru
4.4
Брал с рук в возрасте 8-ми лет с пробегом 90.000 (достоверным). До меня в машине менялись только расходники. Потому бремя ТО 100 легло на меня, плюс машина мало двигалась из-за этого были соответствующие проблемы со всеми резинками, стойками (все потекли через пару недель), некоторыми сальниками. Итого первый год владения обошелся в 100+ рублей. В следующие года стоимость обсуживания немного выше чем у других возрастных японок. Особенности подвески: не считая стоек стабилизатора существенный ремонт нужен только на 100.000 км. При этом подвеска энергоемкая, я не беспокоюсь о ее сохранности когда еду по плохой дороге, только о комфорте людей в салоне. Это приятный момент, так как надоели дохлые подвески где больше волнуешься чем едешь. Забегая вперед, подвеска главный плюс этой машины. Двигатель 2.5: обычный современный хлюпик, в котором даже при обсуживании раньше регламента начинаются посторонние призвуки до 100.000. Каких-то впечатлений от двигателя нет. Сильно не любит низы (на "универсале повышенной" проходимости, ога, супер), выходит на нормальный режим, где уже можно дать нагрузку, только на 2000 оборотов, крутящий момент стандартный для 2.5, мощность тоже. В средней зоне приятный рычащий звук. Продольное расположение, как и должно быть в машине нормального мужика. Нужен ли 3.0 для меня сложный вопрос. На 3.0 не бывает механики, налоги ни за что, +100 тыс к стоимости и меньше вариантов на рынке. Зимой 3.0 точно не нужен, для меня и так все стоят на месте, летом хотелось бы ехать быстрее, но опять таки нет механики... Рулежка. Причина покупки данного авто. Машина крайне устойчива, кузов собран, деформации не ощущаются. Вообще образ машины — цельный недеформирующийся кусок железа. До нее владел мустангом 2009 года — там жесткость кузова ощущалась таким же образом, очень нравилось. Аутбек напомнил те ощущения. Таким образом аут стал компромиссом между универсальностью, деньгами и желанием ощущать в руках что-то железное. У меня машина без системы курсовой устойчивости. Такой ли это большой минус? Вводная. Живу на Урале, дороги не чистят, природа желает чтобы нас тут не было, снег лежит полгода. Единственный случай, когда машина пошла по незапланированной траектории: в первую зиму, не привыкнув к технике, на добитой резине, на обледенелом асфальте специально сорвал в занос. Не имея навыков смог вернуть управление только когда машина практически остановилась. Затем изучил теорию, попрактиковался на ледовом гоночном треке. Благодаря постоянному моменту перед-зад машина для меня полностью предсказуема, ощущаю ее продолжением тела. Но это речь про механику, стабильно ли поведение автоматной версии я не знаю. Итого для езды по дорогам лично для меня VDC помеха — нравится в допустимой ситуации машину пустить немного боком. Единственное зачем бы я хотел его иметь — это имитация блокировки, существующая LCD блокировка блишком слабая для диагоналки. Но возникает вопрос, зачем на машине с длинными свесами и базой лезть в серьезную грязь? Дороговато выйдет поездка на озеро мечты. Аут может ездить по нечищенному от снега двору в любом направлении, парковаться в сугробе, съехать с дороги и поездить по легкому бездорожью при включенном мозге водителя. Мне этого достаточно. Салон аскетичный но со вкусом. Подошел бы для пацанской купешки, но в универсале все же нужны кармашки, подстаканники, дополнительные бардачки, побольше розеток из всех дыр и прочая дребедень. Да, все это портит внешний вид, но при поездках на дальняк да с ребенком кашмарный бардак разводится. Заключение. На сегодня машине 12 лет, пробег 150.000. планы продолжать ездить и ездить. Причин менять нет. Лишь бы не сгнила (живет в теплом паркинге, зимой там повышенная влажность), пока признаков коррозии нет, тьфу, тьфу. Моральное устаревание меня не волнует. При выборе машины ориентируюсь на осмысленность трат. Готов потратить больше, если понимаю, что получу соразмерно больше. Например старый аут стоит 550-600 тыс. Сколько нужно доплатить, чтобы смотреть что-то другое? Пускай еще 600 тыс, а точно будет в 2 раза больше приятностей? Сомневаюсь. Пойдем в другую сторону: за 300 тыс можно взять возрастную переднеприводную машинку с мотором 1,5-1,8. В данном случае я действительно получаю от аута удовольствия больше в 2 раза. Итого аут финансово разумная техника для неожиданных семьянинов которым пока еще хочется ощущать, что в руках железная машина. Покупать на последние деньги не стоит, машина будет постоянно недоделана, недообслужена, только стресс и потеря удовольствия от владения. Неожиданно много букв получилось. Спасибо тем кто прорвался через них.
Последние найденные объявления Subaru Outback 2006
Черный Субару Аутбек, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 374 тыс. км за 5250 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.07.2025
5 250 $
Subaru Outback, 2006
  • 374 тыс.км
  • Коломыя
Черный Субару Аутбек, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 322 тыс. км за 5250 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.07.2025
5 250 $
Subaru Outback, 2006
  • 322 тыс.км
  • Измаил
Синий Субару Аутбек, объемом двигателя 2.46 л и пробегом 250 тыс. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.07.2025
7 500 $
Subaru Outback, 2006
  • 250 тыс.км
  • Гадяч
Черный Субару Аутбек, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 280 тыс. км за 7100 $, фото 1 на Automoto.ua
04.07.2025
7 100 $
Subaru Outback, 2006
  • 280 тыс.км
  • Киев
Серый Субару Аутбек, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 272 тыс. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.06.2025
5 800 $
Subaru Outback, 2006
  • 272 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Синий Субару Аутбек, объемом двигателя 2.46 л и пробегом 249 тыс. км за 7100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.06.2025
7 100 $
Subaru Outback, 2006
  • 249 тыс.км
  • Каменка-Бугская
Серый Субару Аутбек, объемом двигателя 3 л и пробегом 300 тыс. км за 6400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.06.2025
6 400 $
Subaru Outback, 2006
  • 300 тыс.км
  • Дрогобыч
Серый Субару Аутбек, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 277 тыс. км за 6800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.06.2025
6 800 $
Subaru Outback, 2006
  • 277 тыс.км
  • Харьков
Серый Субару Аутбек, объемом двигателя 3 л и пробегом 350 тыс. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.06.2025
5 800 $
Subaru Outback, 2006
  • 350 тыс.км
  • Одесса
Синий Субару Аутбек, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 246 тыс. км за 4900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.05.2025
4 900 $
Subaru Outback, 2006
  • 246 тыс.км
  • Бар
Все отзывы о Subaru Outback 2006 (50 отзывов)
4.1
Общий рейтинг на основе оценок
03.01.2022
5.0

3х літровий потужний двигун, постійний повний привід,невбиваєма підвіска, шкіряний салон з панорамни...

Смотреть весь отзыв
03.09.2018
5.0

7 лет владения автомобилем. Надежный, проходимый, комфортный. Расход в городе с кондиционером 11-13 ...

Смотреть весь отзыв
08.05.2018
5.0

Аут 2006 2.5 АТ, прошел 260 тысяч.Кратенько - отличная семейная машина, быстрая, надежная, безопасна...

Смотреть весь отзыв
03.10.2009
4.8

Это очень хороший автомобиль. Меня удивляет его низкая цена на рынке. В 2006 году стоил в моей компл...

Смотреть весь отзыв
03.07.2009
4.6

очень очень быстрый и надежный разгонял 243км/ч на Бориспольском шоссе ехать нестрашно все машины до...

Смотреть весь отзыв
19.10.2008
4.6

Автомобиль просто сказка. Повороты входит мягко, без всяких резких движений. Подвеска сильно не бьет...

Смотреть весь отзыв
17.04.2008
4.4

Купил в 2006г. очень доволен. Авто отлично держит дорогу, разгонял до 220 км/ч, можно было еще, но ж...

Смотреть весь отзыв
03.04.2008
2.6

Честно признаться, давно мечтал купить этот автомобиль в новом кузове (кроме рейсталинговой нынешней...

Смотреть весь отзыв
28.03.2008
4.4

авто распологает к агресивной езде . При нашем качестве дорог и жд переездаx появляется стук в перед...

Смотреть весь отзыв
21.03.2008
5.0

Всем привет!Хотел поделиться с окружающими своим мнением о Субару. У меня самого Шевроле, но частень...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…