Отзыв об Subaru Tribeca Внедорожник / Кроссовер года

Все искал отзывы о Tribeca, но не нашел и решил потратить 30 мин на отзыв.Езжу на машинке 3 месяца. Перед покупкой соображал, что взять - VW Taureg (перед этим 4 года ездил на Passat-e и за время эксплуатации проникся к продукции немецкого автопрома) или, что то похожее по классу. Но, один раз посидев в салоне Tribeca, больше ничего другого не захотел.Внешний вид машины - снаружи достаточно строгая, с современной мордой. Внутри же - футуристический дизайн! Кто ни садится, первая реакция - космос:) Сидишь как в капсуле самолета. Все удобно регулируется и под рукой. Настроение портит лишь то, что система на приборах не метрическая, а это американское уродство - мили, галоны, градусы Фаренгейта и др. Пытался перепрограммировать, но, во-первых в Москве пока на Tribeca программы вроде на написали, а во вторых друзья отсоветовали, чтобы умельцы не лезли в заводской компьютер. Постепенно стал привыкать. Кстати, к машине привык за 2 дня, к габаритам за 7 дней.По комфорту - твердая четверка. Четверка, потому как все таки машина жестковата. Но для внедорожника, даже городского, это похоже нормально. Да и все же, гораздо мягче и тише чем в в том же форестере. Звукоизоляция отличная. Встроенная музыка с 8-ю динамиками создает впечатление индивидуального зала... Пепельница и прикуриватель отсутствуют, поэтому курильщикам будет неудобно. Очень маленький бардачок. В него вообще входит только кляссер с СD-дисками. Но похожих полостей в машине хватает, хотя и непривычно.Безопасность - постоянно пристегиваюсь, поскольку машина пищит и возмущается. Мой предыдущий немец, относился к непристегнутым ремням спокойнее. О надежности писать рано, поскольку машина пока свежая.Ходовые качества на 5+. Покупал машину зимой, и задавила жаба докупить зимнюю резину. Но даже на летней резине, когда всю Москву засыпало снегом, и с периодическим гололедом в Подмосковье машина вела себя достаточно уверено. Следующую зиму переобую и оттестирую ее пожестче.