Отзыв об ЗАЗ 1103 Славута Лифтбек года

Я хочу рассказать вам про ЭТО. Если официально, то ЗАЗ 968М. Почему ЭТО? А потому, что за непродолжительное время (9 месяцев) пользования этим "агрегатом" я узнал столько всего, сколько не узнал бы, наверно, и за несколько лет езды на обычной машине. Перед получением прав у меня, как наверно, и у многих, стал вопрос о приобретении учебно-тренировочного снаряда для отработки полученных теоретических знаний. С лаве был напряг (студент :)), и потому смотрелось что-то в пределах максимум 1500 у.е. Причем, хотелось, конечно, всего, сразу и много. Чтоб не гнилая-не ржавая, чтоб с ней (машиной) не возиться, типа, просто сел - и поехал!Оказалось, ТАК БЫВАЕТ...Когда я увидел ЭТО, мои впечатления трудно передать словами - новенький, блестящий, абсолютно не ржавый... почти как с завода. Пробег - 14000 км. Всего-то. Двигатель, кузов, ходовая - идеал. Сигнализация и куча всяких полезностей в подарок. А заводился он с пол-оборота. Тут надобно сказать, что вообще-то у меня даже и в мыслях не было покупать этого "героя анекдотов", я предполагал что-то из ВАЗовской классики, но увидев его...... опустив не относящиеся к делу подробности, расскажу самое интересное. Реакция на дороге на машину бывает диаметрально-противоположная - либо смотрят с улыбкой (и пропускают на перекрестках, в пробках и т.д.), либо со злобным видом подрезают, "шугают" (сигналят, иногда чего-то кричат ))). Нейтрально, как правило, практически никто не реагирует. А это, честно говоря, ОЧЕНЬ НАПРЯГАЕТ. Едет новенькая Феррари, или какой-нить лимузин - да почти никто и не смотрит. Едет блестящий, тонированный запорожец с аэрографией - СМОТРЯТ ВСЕ. "Помощники светофора" останавливают, в основном, просто от нечего делать, из любопытства. Смотрят в документы, спрашивают, где взял, почем.Ну и самое главное - когда я с утра прогревал своего "друга", бабки с первых этажей грозились вызвать милицию сразу по двум причинам: из-за нарушения "закона о тишине" и за систематическую травлю жителей нижней части дома выхлопными газами )))Посему с первых дней моего обладания им мой давний приятель, увидев и прокатившись на нем, дал ему меткое прозвище "Тарахтелка ЧиХ-ПыХ". Вообще-то, это его единственный недостаток. В остальном - "Машина-зверь". В деревне, в условиях повышенной колейности, грязности и прочего бездорожья, он проезжал там, где не проехали другие машины.А управление! На скорости выше сотни создается впечатление, что ЭТО сейчас просто взлетит! (весь секрет в том, что морда у него практически невесомая, т.к. движок расположен сзади, поэтому ощущения сродни поездке на скоростном катере). Выводы:Для учебно-тренировочной езды - брать не раздумывая. Как постоянную машину - нет. В заключение скажу лишь, что если вы научитесь ездить на запорожце, вы сможете ездить НА ЛЮБОЙ МАШИНЕ.