Отзыв об Kawasaki eliminator Мотоцикл Круизер 2007 года

Хочу поведать о своём первом круизёре. Когда я планировал приобрести себе мотоцикл, то не искал определённую марку и модель. Хотелось чоппер, но по причине отсутствия опыта езды на мотоцикле, не рискнул брать мощный аппарат. Попробовал было Honda Magna 750, но почувствовал, что этот вес и эту мощность удержать в узде будет проблематично. В процессе поиска наткнулся на совсем новый (4 года от роду), но маломощный (125 кубов) аппарат Kawasaki Eliminator. Посмотрев на него, вживую просто влюбился с первого взгляда, попробовал присесть и прокатиться - при моём росте 171, посадка оказалась неожиданно комфортной, ноги уверенно достают до земли, а лёгкий вес мотоцикла (140кг), позволяет легко удерживать его даже в сильно наклонённом положении. Низкая посадка и низко расположенный центр тяжести придают дополнительную устойчивость. При движении по трассе только незначительно приходится придерживать руками, даже на небольших неровностях курсовая устойчивость достойна всяческих похвал. За сезон я отъездил примерно 12 тысяч. Мот меня ни разу не подводил. Да и изо всех неисправностей могу отметить лишь внезапно перегоревшие лампы габаритов. Эксплуатировать его я старался максимально бережно, масло менял вообще каждые 3000км. Возможно, кто-то скажет, что это слишком часто, но я посчитал, что двигаясь по трассе со скоростью (обычно около 100км/ч), при малой кубатуре двигателя, обороты получаются достаточно высокими. И дабы, уменьшить возможный износ и предотвратить преждевременное старение решил – лучше буду менять масло почаще, благо заливается в ДВС + КПП всего 1,2литра. Мот со стоковым глушителем очень тихий, с расстояния метров 100 уже можно и не услышать в потоке. Лёгок в управлении и без проблем пролезает в пробках за счёт небольшой ширины. Пробовал пройти не нём стандартную площадку для сдачи на категорию «А» в ГИБДД. Получилось, хоть и после небольшой тренировки. На удивление устойчив при экстренном торможении. Несколько раз приходилось пускать переднее колесо на юз, при этом не происходило отклонения от курса. Занос при резком торможении задним колесом легко прогнозируем. Когда летом несколько раз попадал на внезапно снятые участки асфальта (при хаотичном ремонте дорог), был приятно удивлён, что даже при перескакивании снятого асфальта по диагонали меня никуда не швыряло. Уверенно разгонялся больше заявленных в паспорте 102км/ч. По ощущениям максимальная скорость лежит в пределах 110-125, комфортная - 85. Из-за небольшой мощности, невозможно трогаться на сухом асфальте с пробуксовкой, что является плюсом для начинающих байкеров. Но также при езде вдвоём (при нагрузке свыше 100кг.) отчётливо ощущается нехватка мощности на подъёмах. В общем и целом мот понравился, и если бы не приходилось ездить на расстояния по 200 и более километров в один конец – оставил бы себе. Рекомендую в качестве первого, и особенно начинающим девушкам.