Объявления о продаже Кавасаки Z 650 в Украине

Всего объявлений
Черный Кавасаки Z 650, объемом двигателя 0.65 л и пробегом 23 тыс. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.09.2025
7 500 $
309 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7500)) }} грн
Бензин 0.65 л.
Ручная / Механика
23 тис. км
Киев
Продам Z650, повний сток тільки після ТО, мотоцикл зберігався на паркінгу, тільки замінена цеп, працює і обслуговування абсолютно все. Повні...
Черный Кавасаки Z 650, объемом двигателя 0.65 л и пробегом 3 тыс. км за 6600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.09.2025
6 600 $
272 448 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6600)) }} грн
Не указано 0.65 л.
Не указана
3 тис. км
Мукачево
стан ідеал. перший власник. зараз пробіг 3'600км. якщо цікаво дзвоніть. нюансів немає. він новий. в тех паспорті вказана модель як ER але це...
Черный Кавасаки Z 650, объемом двигателя 0.65 л и пробегом 29 тыс. км за 6999 $, фото 1 на Automoto.ua
18.09.2025
6 999 $
288 918 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6999)) }} грн
Бензин 0.65 л.
Не указана
29 тис. км
Ровно
Відмінний стан, детелі за телефоном
Черный Кавасаки Z 650, объемом двигателя 0.65 л и пробегом 21 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
10.09.2025
6 500 $
268 320 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Бензин 0.65 л.
Ручная / Механика
21 тис. км
Киев
Черный Кавасаки Z 650, объемом двигателя 0.65 л и пробегом 10 тыс. км за 7400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.07.2025
7 400 $
305 472 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7400)) }} грн
Бензин 0.65 л.
Ручная / Механика
10 тис. км
Верхнеднепровск
Продам гарний мот у відмінному стані Повітряний фільтр, масляний, та мастило замінив 200 км тому. Завжди обслуговувався завчасно. Все працю...
Белый Кавасаки Z 650, объемом двигателя 0.65 л и пробегом 13 тыс. км за 8200 $, фото 1 на Automoto.ua
26.07.2025
8 200 $
338 496 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8200)) }} грн
Бензин 0.65 л.
Ручная / Механика
13 тис. км
Одесса
Мотоцикл KAWASAKI Z650 2022р Стильний динамічний мотоцикл для міста та траси Рік випуску 2022 Пробіг 13667 км Японія Обєм двигуна 650 см3 С...
Черный Кавасаки Z 650, объемом двигателя 0 л и пробегом 6 тыс. км за 7600 $, фото 1 на Automoto.ua
24.07.2025
7 600 $
313 804 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7600)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручная / Механика
6 тис. км
Николаев
Продам вуличну запальничку! Мотик їде дуже бадьоро перша 100 на рівні з літровими мотоциклами! Пробіг рідний, узяв його минулого літа з проб...
Кавасаки Z 650, объемом двигателя 0.65 л и пробегом 13 тыс. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
19.07.2025
6 000 $
247 680 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Не указано 0.65 л.
Не указана
13 тис. км
Ковель
Kawasaki z650 В гарному стані За деталями звертайтесь за телефоном
Кавасаки Z 650, объемом двигателя 0.65 л и пробегом 6 тыс. км за 7800 $, фото 1 на Automoto.ua
26.06.2025
7 800 $
321 984 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7800)) }} грн
Бензин 0.65 л.
Не указана
6 тис. км
Кропивницкий (Кировоград)
Куплений в салоні в одних руках пробіг 6700 км щойно замінені масла фільтра змащення ланцюга стан нового мотоцикла Торг не великий присутн...
Кавасаки Z 650, объемом двигателя 0.65 л и пробегом 26 тыс. км за 7700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.07.2025
7 700 $
317 856 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7700)) }} грн
Не указано 0.65 л.
Ручная / Механика
26 тис. км
Львов
Мото у хорошому стані,весь обслужиний ,весь у броні плівці,вкладень не потребую,резина хороша,зроблений вихлоп гарно,гаражне зберігання круг...
Кавасаки Z 650, объемом двигателя 0.65 л и пробегом 13 тыс. км за 9500 $, фото 1 на Automoto.ua
17.06.2025
9 500 $
392 160 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9500)) }} грн
Не указано 0.65 л.
Не указана
13 тис. км
Винница
Мотоцикл повністю обслужений (повітряний -масляний фільтр, та всі рідини) Стан нового , є трекшн контроль 2 режими , та Abs
Кавасаки Z 650, объемом двигателя 0.65 л и пробегом 0 тыс. км за 10004 $, фото 1 на Automoto.ua
07.03.2025
10 004 $
412 965 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10004)) }} грн
Не указано 0.65 л.
Ручная / Механика
0 тис. км
Киев
Вражаючий стиль Sugomi, легке керування та доступна потужність викликають дух Kawasaki Z. Повністю світлодіодні фари (нові), KTRC Traction C...

Марки авто по странам

Все отзывы
4.5/5
(3 отзыва)
Алферов Андрей
4.6/5

Мотоцикл идеален для новичка и города в целом. Очень дружелюбен к неопытному райдеру, но при этом обладает очень приличной динамикой. ABS выручала пару раз в первом сезоне. В городском трафике рулится прекрасно, а благодаря хорошему ускорению на малых оборотах, "простреливать" в пробках одно удовольствие . Он так же позволит и прокатиться с ветеком на пустых улицах, до 120 км/ч набирает бодро. В городе его потенциал раскрывается полностью, больше и не нужно.Ест мало. Вообще, спустя 2.5 сезона, могу сказать что влюбился в этот байк. Если бы бюджет позволял, то оставил его как второй, для города.,

Чёрный внедорож...
4.4/5

Мотоцикл брал, чтобы понять — хочу ли я мотоцикл, при условии, что я ездил до этого несколько сезонов на максискутере — как оно — снова переключать передачи, отсутствие ветро защиты, мокрые ноги, нулевые возможности по транспортировки грузов и все такое.Хотелось новый, порылся по рынку, понравился Suzuki SV650 (классика-классика, как мои первые мотоциклы в начале мото-опыта — суперфура и ямаха икжир) и собственно это потомок легендарного Ерша. SV650 еще был интересен движком, v-твинов у меня не было, и это было интересно, но оказалось, что в моменте сузуки в наличии нигде не нашел, а так как мотик уже хотелось — купил зэдку.Первые километры — руки-ноги помнят, как чего делать, главное опасение — что буду тормозить сцеплением (на скутере левый рычаг = задний тормоз) — не, все ок, сложнее было привыкнуть ноги ставить на подножки под себя, а не вперед вытягивать. Но навыки синхронизации рук-ног все же требовали улучшения, поэтому походил несколько занятий в мотошколе (мотостади которая, я раньше в ней и учился перед первыми своими мотиками).После обучения и обкатки начал получать удовольствие — классная коробка, очень мягко переключается, нейтраль ищется на раз (фишка кавасачья, там хелпер есть для поиска нейтрали, стоя на месте), тормоза после скутера просто бомба! Ну и динамика — 45 кобылок на 240 кг веса, размазанных по вариатору не идут ни в какое сравнение с упругим мощным ускорением без особых механических потерь через коробку и цепь. Пробкобойность примерно как у максика, хотя зэдка юрче из-за габаритов в стоящей пробке, когда поперек потока надо в другой ряд перепрыгнуть. Благодаря большим колесам и чуть большим ходам подвески колея и разметка практически не ощущается (скутер кидает на них нехило), на скорости перекладки более уверенные и монолитные — у скутера рама играет, а тут все жестко. Возможность привставать на подножках круто помогает на неровностях дороги, на скутере это зачастую злой удар по пятой точке, с пробоем подвески и попыткой катапультировать меня из седла. Тут же держишся за бак коленями и работаешь ногами — кайф!Как городская пулялка — прекрасный мотик, а вот на дачу ездить после максика с его огромным ветровиком и капотированием — ну такое. После 120 ветер воет, мухи на визоре, после 160 норовит сдуть совсем, седло жесткое — ездить долго-далеко можно, но это не его стихия.Никакие грузовые возможности в стоке — поставил сумку на бак, на заднюю жердочку можно прикрутить сумку, кофр не захотелось ставить, как по мне — не идет ему кофр, он так красивый. Заднее сиденье — именно жердочка, супруга жаловалась на жесткость и все норовила переползти на водительское сиденье, выдавливая меня на бак. Но при необходимости довезти двойку можно, мощности достаточно, хотя управляемость и тормоза меняются заметнее, чем это на максике происходит.Свет — достаточный, я не любитель ездить ночью, но пару прогонов до дачи проходил в темноте, света хватает, главное не лететь слишком быстро.Приборка — довольно лаконичная, но вся нужная инфа под рукой, на родном братике этого мотоцикла — Versys650 приборка заметно беднее по возможностям.В итоге этот мотоцикл свою задачу решил — никаких проблем с переходом со скутера на мото нет, в итоге я взял Версис, и накатал на нем за сезон больше 11к км, при этом на открытие (раннее) и закрытие(позднее) я использовал скутер, да и в плохую погоду ездить на работу на нейкеде при наличии максика я откровенно ленился, в итоге зэдка стала простаивать все больше, катаясь только в теплые солнечные деньки для удовольствия. А мотоцикл должен ездить, а не стоять, поэтому и решил его отдать в хорошие руки, тем более что Z650 отлично подойдет как человеку с опытом езды, так и полному новичку — мотор тянет с самых низов, сочная середина, и нет никакого беспредела на верхах, крутить его особо нет смысла. Пульнуть при желании очень даже можно, но без желания мотоцикл сам тебя не пуляет вперед, и не особо провоцирует. Высота по седлу — всего 790мм, что подойдет невысоким райдерам, и девушкам в том числе, впрочем я со своими 179 в холке не ощущал себя на нем медведем на велосипеде, посадка удобная, по седлу можно поползать вперед-назад, при остановках же ноги стоят полной стопой и даже немного согнуты — маневрировать на парковке вообще без проблем, к тому же мотоцикл с низким центром тяжести и ощущается легче, чем он есть на самом деле. Хороший мотоцикл, о покупке не пожалел ни разу, но меня больше тянет к размеренной езде с капитанской посадкой, высоким ветровиком и багажником, а держать коника в конюшне без дела — жалко...

Читать все отзывы