Обзор тест-драйва: BMW 530 2016

4 октября 2016

Создатели БМВ 530 сделали акцент на качестве езды, поэтому этот роскошный седан среднего размера остается одним из наиболее популярных полноприводных спортивных автомобилей. Вне зависимости от размера двигателя или уровня комплектации, BMW 5 серии обеспечивает прекрасное ускорение, высокое качество управления и хорошие тормоза. Машины этой серии доступны со стандартной механической коробкой передач, которая все реже встречается в подобных автомобилях.

Обзор тест-драйва: BMW 530 2016

Впечатления от езды

Езда BMW 530 характеризуется высокими показателями комфорта, без большого количества высокотехнологичных вспомогательных средств. На качество езды положительно влияют система активной стабилизации рулевого управления и система активной стабилизации поперечной устойчивости. В отличие от БМВ 7 серии, автомобили 5 серии имеют более низкий уровень шумоизоляции, поэтому во время езды Вы можете ощутить некоторый дискомфорт. Еще одной не самой лучшей характеристикой автомобиля считаются недостаточно мощные силовые агрегаты.  

Интерьер

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Седаны БМВ 5 серии значительно просторнее, чем у предыдущих поколений этого немецкого производителя. Передние сидения достаточно удобные с большим количеством места для головы, плечевого пояса и ног, а вот на заднем сидении будет ощущаться стесненное пространство в области коленей. Салон BMW 530 сделан по образцу Mercedes E-Class, Audi A6 и Lexus GS. Отделка салона выполнена из наилучших материалов, мягкие пластиковые вставки, покрывающие приборную панель и внутреннюю сторону двери, характеризуются высокой износоустойчивостью. Обивка сидений – кожаная. Панель приборов автомобилей 5 серии - классическая, с двойной волной и выпуклыми кнопками управления. По центру приборной панели расположен сенсорный экран, с помощью которого Вы можете отслеживать информацию о навигации или о системе ночного видения.

Экстерьер

Кузов 530 был выполнен по новым баварским стандартам. Передняя часть кузова автомобиля изготовлена из алюминия, а задняя из стали. Для облегчения веса, передняя и задняя подвески выполнены из алюминия. Несмотря на все изменения, размеры и клиренс автомобиля остались прежними, как у дорестайлинговой версии. Экстерьер автомобиля дополнен: круглыми противотуманными фарами, классической решеткой радиатора с уменьшенным числом ребер, новыми вариантами дизайна колесных дисков и более широкой гаммой окраски кузова.  

Базовая комплектация

В стандартную комплектацию автомобиля входят: легкосплавные диски, биксеноновые фары, ABS, пассивный круиз-контроль, центральный замок, гидроусилитель руля, электрорегулируемые зеркала, обогрев зеркал, передние и задние электростеклоподъемники, и возможность регулировки рулевой колонки.

Опциональная комплектация

В качестве опциональной комплектации могут выступать: HD радио, система ночного видения, подогрев передних сидений и руля, система контроля управления автомобилем, навигационная система, спутниковое радио Sirius и более сильные тормоза.

Под капотом

Автомобиль комплектуется двумя двигателями на выбор - 3,0-литровым 6-цилиндровым двигателем или 3,0-литровым 8-цилиндровым двигателем, соединенным с механической или автоматической коробкой передач.  

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Bentley Flying Spur 2016
Обзор тест-драйва: Bentley Flying Spur 2016
Обзор тест-драйва: BMW 750 2016
Следующий обзор Обзор тест-драйва: BMW 750 2016