BMW X5, 2005 р.в.
BMW X5, 2005 р.в.

BMW X5, 2005 р.в.

$ 12 000
10 176
326 640 грн
377 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 3 л
Привід Повний
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Чорний
Дата публікації 02.02.2021
Інформація з бази МВС
Марка Bmw
Модель X5
Рік випуску 2005 р.
Колір Чорний
Об’єм двигуна 3 л.
Тип палива
Дизельне паливо
Вказано власником Дизель
Остання реєстрація
15.03.2020
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
WBAFB710х0Lхххх98
Додаткові характеристики

Безпека: антиблокувальна система гальмування (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • замок на кпп • подушки безпеки (airbag) • центральний замок

Комфорт і функціональність: GPS • бортовий комп'ютер • датчик світла • клімат-контроль • кондиціонер • круїз-контроль • мультируль • парктронік • підігрів дзеркал • підігрів сидінь • сенсор дощу • електропакет • електросклопідйомники • пам'ять сидінь

Мультимедія: CD • MP3

Інше: омивач фар

Інтер'єр: шкіряний салон

Екстер'єр: люк

Коментар продавця BMW X5

Продавець не залишив коментарів
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(444 відгука)
Гость
4.8/5

БМВ Х5 2004 года рестайлинговый, дизель 3,0 автомат. Брал у знакомого, поэтому знаю, что прежний хозяин поменял на 150000 подвеску переднюю и заднюю, передние ступичные подшипники, шкив коленвала (демпфер крутильных колебаний). Закольцевал "Вебасто" по северному варианту через двигатель (нагревается быстрее), установил сажевый фильтр, который не надо менять (дал газу и вся дрянь вылетела нафик), сделал химчистку салона, поменял лобовое стекло, покрасил передний бампер (сколы) Владею с июня 2011 года с рубежа 175000 км, цена была 850000 руб., и это уже мое: 180000 км Аккумулятор. Шкивы агрегатов вместе с ремнями 190000 км Косточки передние. Лампочки фар биксенона. Колодки ручного тормоза. Блок предпускового нагрева и все 6 свечей. Датчик положения руля, от которого зависит вся система X-DRIVE. 210000 км Муфта вентилятора. Пластмассовая защита картера после зимы. Выпускной коллектор. Насос подкачки "Вебасто". 220000 км Капитальный ремонт коробки (это ее ресурс)+ новый гидротрансформатор с гарантией 1 год. Передние тормозные шланги. Все тормозные диски + колодки с датчиками износа. Промыт радиатор, что бы не перегревался первый цилиндр , заправка кондиционера + его дезинфекция на лето. 230000 км Передние тяги с резинометаллическим шарниром . Подвесной подшипник карданного вала. Резинометаллический шарнир заднего редуктора и шарниры подрамника, развальные болты. Задние ступичные подшипники. Косточки задние. Наружные пыльники передних ШРУС. Проведен сход-развал, все параметры в "зеленой зоне". Стоимость расходов по запчастям на ноябрь 2013 года составила 170000 руб. с учетом работы в хорошем сервисе. Основное здесь коробка – кап. ремонт 90000 руб. Естественно вовремя замена всех расходников (фильтр масляный, воздушный, салона, топливный), масла каждые 8000 км (Liqui Moly синтетика). Замена масла в раздатке каждые 50000 км. В коробке масло лучше не менять. По двигателю нареканий нет, масло не ест. Расход соляры по трассе 9,3 л/100 км, в городе 9,5 л/100 км. На сегодняшний день требуется замена: Скоба ручки двери водителя (болезнь 53 - го кузова). Ультразвуковой датчик дистанции задний левый. Нижние сайлентблоки задних стоек (идут в оригинале в сборе только со стойками, можно подыскать аналог). Крестовина карданного вала (в оригинале только в сборе). Вообще это ПОНТОВАЯ СКОРОСТНАЯ МАШИНА. БМВ Х5 на дороге УВАЖАЮТ.

vladd.romanoff ...
4.7/5

Разгоняется до 260 км/ч, неоднократно проверено на автобанах Германии, управляемость - выше всех похвал. Для этого, собственно, и покупалась. До этого был Туарег NF, дизель, 3л, 245 лс, максимум, под горку, удалось выжать из него 230 км/ч. На автомагистралях других стран Европы, где разрешено максимум 130 км/ч, выставляешь на круиз-контроле 139 км/ч, камеры не реагируют, расход 9 литров на 100 км, проверено по компьютеру и по количеству заливаемого топлива.Минусы: Жесткая подвеска. Очень жесткая подвеска. В отличии от Туарега, где была пневмоподвеска с 3-мя степенями жесткости. На 90 км/ч попал передним колесом в яму 10 см глубиной. Пробил или пропорол об край колесо, в горах, в Боснии и Герцеговине. 5 см боковой порез. Запаски нет. Не предусмотрено. 21 радиус под багажник не положишь. 21 радиус в стандартный легковой шиномонтажный станок в Боснии не встает. На flatrun можно проехать 100 км, на скорости 80 км/ч, по паспорту. Не проверял. Втроем, с помощью такой-то матери, разбортовали в ручную, заклеили стандартным набором изнутри, давление держит. Проехал 100 км до Сараево, позвонил в BMW service, прислали эвакуатор, отвезли в сервис, там посмотрели, сказали нужно менять баллон, 7 дней доставка (BMW оплачивает до 7 дней 4 звезды гостинницу), 21 радиус, ети его. Можно было бы и дождаться, но нужно на работу, отпуск заканчивается. Давление держит, решил доехать до Хорватии, попал в наводнение, сильнейшее за последние 120 лет. 2 раза попадал на размытые дороги, находящиеся под водой. Первый раз ждал час, пока не нарисовался дефендер, который смело попер вперед. Отпустил его на 200 м вперед и пошел за ним, вода точно была выше порога, есть видео. Воды внутри не было, прошел так около км. Второй раз ночью выехал на участок дороги скрытый водой, ориентировался по столбикам со светоотражающей краской, которые стоят вдоль поворотов, торчали на 10-15 см над водой. Прошел, есть видео. Дорогу прокладывали по бесплатной оффлайновой карте Европы в iPad. Навигатор знает только одну дорогу. По навигатору уперлись в затопленный город, местные говорят - езжайте до ближайшей гостиницы и ложитесь спать. Дня через 3 дорогу откроют. Кругом затопленные дома, размытые дороги, электричества ни в одном окне нет, заправки не работают, банкоматы тем более. В кармане 50 евро, солярки на 100 км и куча банковских, бесполезных карт. Посмотрели по оффлайн картам на iPad - есть дорога через горную часть затопленного города. Кинули монету - рискнули - проехали. В Загребе, в Хорватии, 400 км от Сараево, позвонил в BMW service, сказали 4 дня доставка. Давление держит! Спасибо безымянному работнику шиномонтажа из Боснии! Но нужно домой, отпуск кончился. Проехал еще 400 км до границы с Австрией, по автомагистралям начал уже гонять 80 км/ч, как разрешает runflat, но видимо набившийся песок в порез, наконец, перетер заплатку и колесо начало спускать. Позвонил в BMW servise, доставка 4 дня, но это с учетом выходных 2 дня, 21 радиус, ети его, зато оплачивают 4-х звездочную гостиницу, на время ожидания. Еще пол-ночи покатали по Австрии на эвакуаторах, потом на такси. 500 евро за баллон с меня. Работы, такси, эвакуаторы, гостиница - за счет BMW. Переговоры с BMW service по телефону в роуминге - 200 евро.Навигация в третьих странах, даже Европы, работает с ограничениями и ошибками. Показывает только основные магистрали на карте но без ограничений по скорости и многих населенных пунктов (проверено на Белоруссии, Хорватии, Черногории, Боснии и Герцеговине). Пытался из Австрии забить маршрут до города Бар (Черногория), повез в город Бари (Италия), хотя сам город Бар в стране Черногория в списке есть.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий BMW X5 2021 на автобазарі AutoMoto.ua
BMW X5

BMW X5 2021 року - це розкішний середньорозмірний позашляховик, який може похвалитися швидким прискоренням, “живим” управлінням, якісними матеріалами інтер'єру і довгим списком стандартних функцій. На вибір пропонується кілька потужни...

Читати як ми тестували БМВ Х5