Renault Clio, 2008 р.в.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Коробка передач | Ручна / Механіка |
Тип палива | Бензин |
Двигун | 2 л |
Привід | Передній |
Тип кузова | Хетчбек |
Колір | Червоний |
Місць в салоні | 5 |
Кількість дверей | 3 |
Дата публікації | 01.01.2023 |
за VIN кодом
Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Іммобілайзер • Центральний замок
Комфорт: Бортовий комп'ютер • Датчик освітлення • Круїз-контроль • Електропривод дзеркал • Запуск/зупинка двигуна кнопкою • Датчик дощу
Мультимедія: Акустика
Інше: Омивач фар
Інтер'єр: Шкіряне кермо
Екстер'єр: Противотуманні фари • Тонування скла
Стан: Сервісна книжка • Не битий • Перший власник
Коментар продавця Renault Clio
Покупали сие авто для жены - поэтому коробка тип-троник. Поначалу выбирали между Форд Фиеста и Митсубиси Кольт. После детального осмотра Кольт отпал как вариант по причине ОЧЕНЬ маленького багажника. Фиест с тип-троником выбор не большой и многие варианты с крашеными бамперами (у них это болячка). Касательно Клио - внешне авто очень симпатичное, к удивлении в салоне достаточно просторно (сам катаюсь на Сонате НФ) + нормальный багажник (детская коляска типа Стоки помещается как раз). Салон после 82000км как новый, пластик не скрипит, все фунционально и удобно (правда немного напрягает отсутствие регулировки по высоте сидения водителя). Ходовая, как кто-то више выразился, "упругая". Очень маневренная и послушная.
Когда выбирал машину хотел, чтобы и жена могла на ней ездить (для этого машина должна быть не большой, богато укомплектованной, яркой и узнаваемой) и чтобы я мог на ней ездить (машина должна быть быстрой, более-менее хорошо управляемой). После долгих сомнений и размышлений осталось 3 варианта : Renault Clio, Peugeot 206, Skoda Fabia. Самое лучшее сочетание цена/опции/гарантия оказалось за Renault Clio (не путайте с Simbol). 107 л.с разгоняют машинку весом 1030 кг за 9,6 сек, что не позволяет себя обижать более мощным машинам, малые габариты 3,78 м позволяет влезать в любые дыры, проблем с парковкой тоже нет. Диски R15-185/55, низкий мощный бампер, противотуманные фары, сильная боковая поддержка у передних сидений привносят в машину спортивность. Двигатель и выпускная система тоже не отстают: оборотах 5000-6000 об/мин поют по спортивному. На холостых двигатель абсолютно не слышен. Кондиционер, люк, АБС, управление магнитолой под рулем - и все это за 12500 USD. Минусы: машина по большому счету 2 местная, сзади могут усесться с комфортом только 2 ребенка младшего школьного возраста, на холостых большая вибрация двигателя, а в остальном машина отличная.
Renault Clio 2020 року - це п'ятидверний хетчбек, який поєднує у собі стильний дизайн, сучасне технічне оснащення, а також вражаючу маневреність і керованість. Нове в 2020 році Повний редизайн кузова Лінійка нових ДВС і модель із гібри...
Читати як ми тестували Рено Кліо