Renault Clio, 2011 р.в.

я от своей клиошки 3 просто балдею, до этого у меня была симбол, очень жаль было с ней расставаться - тоже классная машина, но привыкла каждые два года меня авто. Но в после Рено Симбола так и осталась верна марки Рено. Спасибо.

Потрясающая машинка 2004 год выпуска, купил с побегом 50 т.км, 1.4 автомат, пятидверка, комплектация почти последняя, нет только подогрева сидений. Авто хорошо рулится, на 150 км/ч уверенно стоит на дороге. Хорошая динамика, если человек не больше 2х, и это не смотря на автомат и 1.4. Неугоняемая. Хорошая коробка. Автомат потрясающий, адаптивность на все сто, хочешь медленно и экономично он так и едет надо ускориться на секунду отпускаешь газ и до конца, и он каждую передачу до 6000 т. е. 98 лошадок, причем он всегда следит за манерой вождения и адекватно переключает. Сложно описать словами но работает как надо переключение передач слышно только при сбросе и только на непрогретой коробке, грейте полезно. Так что коробке 5+ но слышал что после 100000 км начинает снижаться. Подвеска слабая, если не мучить авто асфальтом с ямами в пол колеса, очень мягкая и приятная примерно тоже что на фабии но менее длинноходная. Низкий передний свес, паркуйтесь задом и пороги при съезде с паребриков. Потрясающая заводская шумоизоляция. Очень порадовала тишина в салоне. Много приятных продуманных мелочей в салоне. Радуют приятные мелочи как дислей компьютера, подрулевой переключатель магнитолы большой бардачок а4 влезает. Сиденья удобные откидываются назад до конца, можно вздремнуть, складывается частями в почти ровный пол. Багажник для хетча маленький но если чемодан большой просто складывается сиденье и всё. Надежность авто специфична хотя имидж плохой не оправдался. За 20000 км очень жесткой эксплуатации поменял 1 катушку зажигания и свечки на всякий случай, и много чего по подвеске. Но виноват сам не фиг летать под 100 км/ч по разбитому асфальту, за 100 км убил аморт подшипник стойки стабилизатора, из чего сделал вывод для города машинка супер, по убитым дорогам на дачу ездить не стоит. Кстати с завода на машине стоят катушки зажигания синии их часто ещё по гарантии меняют на черные у меня на момент покупки стояло 3 черные 1 синяя вот она то и сдохла, так что меняйте сразу или возите с собой, если у вас сини. Запчасти в наличии и оригинальные и куча неоригинальных запов. Забавно выглядит замена лампочек, первый раз менял минут 30 пока не смог согнуть руку, вторую поменял за 5 минут – опыт. За безопасность поставил бы наверное 5 но слава богу не проверял но 4 подушки и абс в стоке радуют. ТО 60 и ТО 120 тысяч весьма дороги, уточняйте при покупке сделано ли оно и в полном ли объёме, список запчастей на ТО уточняйте у дилера, часто экономят. В общем потрясающая машинка но при условии пробега до 30-50 тысяч км на автомате и 60-80 т.км на ручке, всем рекомендую для каждодневного городского трафика но к 100 тысячам может стоит её продать. Двигатель: распределенный впрыск топлива