Volkswagen Jetta, 2013 р.в.
$ 10 500
8 967
298 305 грн

Volkswagen Jetta, 2013 р.в.

139 тис.км.
Власник
Харків
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 2.5 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Сірий
Кількість дверей 5
Дата публікації 14.10.2020
Перевірено по VIN-коду
за даними партнера
VIN-код
3VWPP7AJхEMхххх66
Пробіг від продавця 139 тис. км
Перевірений пробіг 139 тис. км
ДТП Ні
Додаткові характеристики

Безпека: ABD • антиблокувальна система гальмування (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • серворуль • сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: бортовий комп'ютер • кондиціонер • круїз-контроль • мультируль • підігрів дзеркал • підігрів сидінь • електропакет • електросклопідйомники

Мультимедія: CD • MP3 • акустика • магнітола

Екстер'єр: тонування скла

Стан: гаражне зберігання • сервісна книжка

Коментар продавця Volkswagen Jetta

Автомобиль в отличном техническом состоянии, поменяно масло , фильтра , колодки, АКБ. Обслуживался на официальной станции. Ресурсный двигатель и АКП, на который без проблем ставится газ. Просторный салон, подогрев сидений, круиз контроль , кондиционер. Bluetooth, магнитола с возможность подключения функции свободные руки. Оригинальные коврики салона и багажника .
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(572 відгука)
golobodko
5/5

Приветствую всех..Катаюсь по Европе с семьей на новой Джетте.Сейчас свободное время,в отеле, лазил по сайту и думаю,почему бы мне тоже не оставить свой отзыв.Пробег уже более 6000 км. Автомобиль приобрел в апреле 2012 года. Заказывал в ноябре 2011 года. Комплектация Хайлайн, плюс пара пакетов. Изначально хотел Пассат, но обследовав ,так сказать вживую оба авто,пришел к мнению,что за теже деньги в Джетте я получу больше. Бюджет был до 1000000 .Подробности и сравнения комплектаций писать не буду,каждый может посмотреть в конфигураторе ФВ.Движок-1.4 , 150 л.с.(на рассматриваемом Пассате-такой же). На ДСГ7 (вещь!).Немного о себе.. Возраст далеко не средний, ездил на ,считаю,достаточном количестве автомобилей разных марок.Были и японцы и немцы, и корейцы.Дабы здесь не провоцировать японоводов и немцеводов,скажу ,что сравнивать немцев и японцев смысла не вижу.Это разные автомобили ,разные школы и разные подходы.Но,есть большое НО..Есть понятие "удовольствие от езды". Считаю,что все таки немцы реально доставляют удовольствие от управления. И слоган одного из производителей "удовольствие за рулем" -не пустой звук.Это факт и каждый может в этом при желании убедиться.Об авто.. Большой салон(считаю самый большой в классе), огромный багажник,комфортные сиденья, отличная эргономика.Чем не отличный авто для поездок с семьей на дальние и не очень расстояния? Я каждый год с семьей выезжаю в Европу .. Составляем заранее маршрут, оформляем визы, бронируем в местах следования номера в отелях и вперед.Дешевле ,чем через туроператоров, ни к кому не привязан,опять же на авто..Если кому интересно-обращайтесь,что нибудь посоветую.Что-то отвлекся от авто..Материалы салона -на уровне, торпедо-мягкое, обивка дверей -жесткий пластик,но на вид-не дешевый. Сиденья передние с поясничным упором и лифтами.Задняя спинка откидывается (40 на 60), там же как и спереди подлокотники с подстаканниками..Все опции перечислять не буду-их очень много,полезных и не очень.Скажу только одно-есть есть опция,то она полная.То есть,если есть стеклоподъемник,значит он с авторежимом и безопасным режимом.Есть климат, значит есть воздуховод для задних пассажиров(на подлокотнике) и есть охлаждение в бардачке. Во всех дверях карманы,причем достаточные ,чтоб в них помещалась 1.5 л.бутыль, бардачок большой двух этажный с подсветкой,в ,подлокотнике ,естественно,еще емкость.Хочу заметить, что все ящички и емкости уложены резиновыми или войлочными ковриками. Не хватает ящичков под передними сиденьями-хотя место там есть. То что в багажнике крючки и петли-это само собой...Запаска,кстати,в багажнике полноценная.Приборы все там,где и должны быть.Ночная подсветка очень красивая..Тоже регулируется.Движок в салоне почти не слышно,только на высоких скоростях-гул от резины..Не критично.Тандем движок и коробка-супер.Как они (немцы) из такого маленького объема выжали такую динамику?! В спортрежиме очень нервным становится..Но я этим особо не увлекаюсь.Честно говоря, взял бы и 122 л.с,но подумал,что разница в цене не так сильна с 150 л.с.Но было б 151 л.с и выше не взял бы из-за налогов.При езде,в любой дорожной ситуации уверен,что запаса достаточно,чтоб совершить маневр.У нас впереди еще Германия-там на автобане малость погоняю:))). Бензин кушает примерно 5-6 трасса,около 10 город с пробками (рваный режим). Что еще? В Европе несколько раз видел Джетту..Сейчас я в Испании-здесь, конечно, много Сеатов,особенно Ибиц почему-то.В общем, авто я доволен.Поезжу 2-3 года ,а там видно будет..Что там наши правители еще "хорошего" придумают для автолюбителей?!Отзыв сумбурный, наверное, но как написал, так написал. Специально не готовился:)))Удачи всем на дорогах...

id12934674 ...
3.7/5

Автомобиль в эксплуатации с 2013 г., пробег 20 тыс.км.Самый большой плюс - управляемость, едет как по рельсам.Уровень комфорта - нормальный для автомобиля такого класса.Хороши салон и багажник.Двигатель не очень хорош, но я его выбирал сознательно, так как не хотел турбину.При спокойной манере езды и с механической коробкой его возможностей мне хватает.Надежность и качество изготовления разочаровали.Почти с самого начала эксплуатации - дребезг под днищем (об этом часто пишут на форумах).Официал начал, как обычно, врать насчет конструктивной проблемы двигателя 1.6.Потом признал, что это, вероятно, вибрируют трубки (точно не помню, какие). Насчет устранения - обрадовал, что примут претензию по гарантии, но честно признался, что устранять будут долго, нудно, и, вероятно, без результата. Поскольку времени не было, я плюнул и отложил (как выяснилось позже - навсегда). Сейчас уже привык, тем более, гарантия кончилась.В первую зиму сорвало крепление рычага стеклоочистителя. Официал признал гарантийным случаем, устранил без проблем.Самое разочаровывающее - через два месяца после окончания гарантии (при пробеге 19 тыс.) застучала правая передняя стойка амортизатора.Конечно, дороги плохие, но особенных ям я не ловил, при аналогичных условиях эксплуатации все предшествующие автомобили ходили значительно дольше (даже отечественные).Официальный сервис - средненький; клиента, мягко говоря, не облизывают.Некоторое преимущество - сравнительно низкая стоимость КАСКО.Так что в целом, исходя из соотношения цена - качество (с учетом цены, которая была в 2013 г.), оцениваю эту модель на "3 + ".Рекомендовать бы не стал, но и отговаривать от покупки тоже воздержался бы.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Сучасний Volkswagen Jetta 2020 року це непоганий компактний автомобіль. Сидіння зручні, а салон справляє непогане загальне враження. Доступна модель GLI потішить продуктивним двигуном і системою адаптивного управління ходовою частиною. Що стосується ...

Читати як ми тестували Фольксваген Джетта