Volkswagen Jetta, 2013 р.в.
Volkswagen Jetta, 2013 р.в.

Volkswagen Jetta, 2013 р.в.

$ 10 800
9 255
289 332 грн
168 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай Перша реєстрація
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 25.06.2021
ID авто: 43560769
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 1.4 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Сірий
Місць в салоні 5
Кількість дверей 5
Дата публікації 25.06.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
АМ1707СМ
Марка VOLKSWAGEN
Модель JETTA
Рік випуску 2013 р.
Колір СІРИЙ
Об’єм двигуна 1.395 л.
Тип палива
ЕЛЕКТРО АБО БЕНЗИН
Вказано власником Бензин
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Вантажопід’ємність 2010
Остання реєстрація
27.03.2019
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Cистема курсової стійкості (ESP) • Іммобілайзер • Подушка безпеки (Airbag) • Серворуль • Центральний замок

Комфорт: Бортовий комп'ютер • Клімат-контроль • Круїз-контроль • Мультифункц. рульове колесо • Підігрів дзеркал • Електросклопідйомники • Підсилювач керма

Мультимедія: CD • MP3

Екстер'єр: Тонування скла

Стан: Гаражне зберігання • Не битий • Перша реєстрація

Коментар продавця Volkswagen Jetta

Продам авто volkswagen jetta 2013 гибрид от владельца авто было пригнано с европы. В украине первая регистрация. авто в идеальном состоянии. Не быт, в дтп не было. все то проходились во время. пробег 168 тыс км коробка автомат двигатель 1,4 (140 к.С.), гибрид расход по городу - 5,5, по трассе - 5. цвет серый. Тонировка центральный замок, подушки безопасности (airbag), abs, esp, иммобилайзер, серворуль усилитель руля, электроподйомники, климат контроль, круиз контроль, бортовой компютер, подогрев зеркал, электропакет, мультируль cd, aux, bluetooth, usb авто не требует никаких вложений. Продаю в связи с покупкой новой.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(572 відгука)
Гость
4/5

Всем Доброго времени суток! Вот и я решил написать о своем авто. Итак, VW Jetta покупалась случайно (даже не думали менять свой Москвич 2140), продал знакомы по причине того что машина стояла в гараже у него как прибыла в Россию из Голландии. Выезжал на ней 2 раза в год дальше гаража, но отдать должное регулярно ее грел и прокатывал по кооперативу. На момент покупки пробег был в районе 160 ткм, не очень верится судя по возрасту. На сегодняшний день пробег перевалил за 425 ткм, из них 200 ткм на газу. После Москвича эта машина показалась просто инопланетным созданием, хотя комплектация самая простая: 1,8 карб. 90 лс, да и все в принципе. За 8 лет эксплуатации подводила 4 раза: 1. На трассе обломился болт крепления генератора. Прикурутили проволкой, вставили отвертку (новый болт 50р) 2. Оборвался ремень ГРМ ремонт прямо на дороге с час где-то (500-700 р новый ремень) 3. Обрывался трос сцепления, пришлось катиться на галстуке (350 р) НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ ВОЗЬМУ КИТАЙ! Трос 2-х дней не отходил 4. Ночью в дождь на м4 попали в яму, выротую дорожниками на скорости 110 км/ч, как последствие через 2 дня обломился кронштейн подвески (или как то так). (1200 р) Машину делаем только сами за 8 лет эксплуатации в основном меняли только расходники: шаровые, стойки, масло, подшипники (главное задние не перетянуть, иначе быстро вылетают), шрусы,стойки. А запчасти по цене наших вазов. На этой джетте больное место дверные ручки, только водительская работает исправно, остальные неоднократно менял. Кабюратор питзбург 2е2 штука хорошая, но неопытному лучше туда не лазить (сам долго думал какие трубки откуда снял). Очень понравилось что на карбе нет подсоса, автоматика все регулирует. Из более сложного ремонта менялся диск сцепления На 400 ткм!!!!! просто умерла родная корзина (2500 р). Ну а следом и стартер родной умер (3200). Меняли все сами. Очень радует простота ремонта и доступности запчастей. Свет в машине не очень, поменял лампы на който, лучше, но все же не то (может пора и блок фары поменять). Проблему решил установкой туманок. Добавляют света хорошо. А багажник в ней просто огромный, правда как поставили газ места стало меньше, но все же хватает. Может конечно не все описал с точки зрения проблем, но машиной доволен. Бегает весло и шустро, тянет на всех оборотах хорошо. Машина по мне хорошая, да и меня устраивает на все 100%, но возраст дает о себе знать, появляются места с коррозией. Да и по мне она лучше чем наши вазы, хотя как говорится на вкус и цвет.... Вот думаю может на бору поменять, но эту откровенно жалко (первая машина), так сильно прикипел и душой и телом к ней. Прошу строго не судить первый отзыв!

Евгений
5/5

Добрый день! Покупал авто в АвтоСити Каширка (г.Москва) 10 дней назад. 105 л.с., автомат, комплектация Conceptline (и уже были установлены допы: кондиционер, подогрев передних сидений, магнитола). Машина была в наличии, она же на фото - вечером перед выдачей мне. Вышло 698 тыс. + 6. тыс. за 4 брызговика с установкой. Брызговики вышли дорого, а машина - не очень :) Девушка по кредитам Марина там - нахамила мне (и не давала информацию про 0% кредита для клиента, когда салон делает скидку на авто в размере переплаты по кредиту). На нее я пожаловался - обещали, как минимум, лишить премии. Менеджер-продавец Антон работал со мной качественно, я остался доволен общением, оформлением и выдачей авто. До Джэтты у меня были и отечественные авто и иномарки, из последних: Тойота Королла, Пежо 308, Митсубиси Аутлендер (2012). Езжу я немного, в основном, на дачу в теплый период и в выходные: в магазины, в гости. Почему выбрал Джэтту: страховка/КАСКО относительно небольшая (вышло 32 тыс.), практически неугоняемая, достаточно комфортная, большой багажник и салон, японская коробка и немецкий мотор :) Т.е. то, что нужно мне сейчас, для спокойной семейной езды - сзади стоит два детских кресла. Аутлендер (отличная, кстати, машина) свой продал из-за дорогого КАСКО - порядка 70 тыс. в год., да и по буеракам, как оказалось, я гоняю редко - полный привод не нужен.Про Джэтту: все сделано приятно (симпатично/эстетично), внутри чувствуешь себя комфортно. Непривычно крутить такое колесико-переключатель слева впереди, чтобы переключать свет фар - обычно такой переключатель на подрулевом рычажке. Зачем-то подогрев заднего стекла и зеркал включаются разными выключателями. Понравилось, что на дверях на ручках (куда можно положить локоть) есть мягкая поверхность - кожзам. Ну и странно - нет центрального подлокотника (у дилера с установкой стоит он 7 тыс.). В общем, садился в салон этого авто несколько с опаской (думал, будет значительно хуже, чем в Аутлендере), а сейчас - есть устойчивое ощущение, что салон оборудован даже более комфортно и добротно (пластик лучше) и салон - совсем не маленький. Шумоизоляция на хорошем уровне, разговариваю на ходу с пассажирами сзади не повышая голоса. Читал, что по аркам будет громыхать снежная каша, но пока по снегу не ездил, не могу сказать. Автомат вполне адекватный (без зависаний и рывков как у Пежо), разгон - динамичный. Ну кто любит отжечь на светофоре, наверно, нужно брать аппарат с турбинкой, а меня текущий вариант устраивает. Сверчков нет. Расход 11 л., пока езжу только по городу. Греется быстро (по сравнению, например, в Пежо 308). В общем, машиной доволен на 100%, надеюсь, не подведет.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Седан Volkswagen Jetta 2021 сірого кольору на AutoMoto.ua
Volkswagen Jetta

Новий Volkswagen Jetta 2021 - компактний седан. Він пропонує багато місця для пасажирів, а також інтуїтивно зрозумілі інформаційно-розважальні функції і відмінну економію палива. Багато років тому цього було б достатньо, щоб зробити Volkswagen Jetta ...

Читати як ми тестували Фольксваген Джетта