Volkswagen Passat, 1989 р.в.
$ 1 200
1 005
34 224 грн

Volkswagen Passat, 1989 р.в.

100 тис.км.
Власник
Харків
Можливо, шахрай
Продано
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Дизель
Двигун 1.9 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Не вказано
Дата публікації 22.11.2020

Коментар продавця Volkswagen Passat

Требует замены двигателя, любой вид оформления, хозяин по документам, подвеска перебранна, эл. подьемники обмен с моей доплатой
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(766 відгуків)
id5161173 ...
4.7/5

Всем доброго времени суток!В феврале 2012 года было принято решение о смене автомобиля.При выборе нового авто были следующие приоритеты:1. Европеец2. Дизель (почему дизель - не знаю, просто захотелось, хотя раньше тошнило от его звука)3. Вместительный салон и багажник (чтоб на дачу, на рыбалку, коляску детскую положить)4. Чтоб глаз радовал :)Выбор пал на Пассат вариант Б6 2009 г.в. Хайлайн 170 л.с. ДСГ 6 . Авто из Германии с пробегом 87 000 км.При покупке была сделана полная диагностика, вердиктом которой был немного пониженный уровень фриона в системе кондиционирования. Ерунда, около 300 г. не хватало. В остальном - без нареканий.После некоторого времени прибывания в восторге, начал пытаться здраво оценить качество автомобиля.Из минусов:1. На мой взгляд он шумноват. Особенно учитывая что у меня стоит спортивная подвеска.2. Недостаточная жесткость кузова: при преодолении неровностей на малой скорости (сползание с бордюра и т.п.) есть ощущение некоего скручивания что ли... хотя может и придираюсь.3. Низкий клиренс: в снегопад моментально садится на пузо.В остальном автомобиль отлично справляется с функцией семейного извозчика.За время эксплуатации, до марта 2013 г., с автомобилем я не делал абсолютно ничего, за исключением замены масла с фильтром раз в 5-6 т.км. пробега и один раз заменил все фильтры. Очень удивила стоимость оригинальных расходников.Чуть больше, чем за год активного использования автомобиль ни разу (тьфу-тьфу-тьфу) не подвел. В том числе в относительно сильные зимние морозы.Едет отлично: дизельных 170 л.с. хватает за глаза для совершения активных маневров. Гоняться ни с кем не собираюсь, но ощущения от динамики разгона у меня лично и у большинства пассажиров, скажем так, чуть более, чем положительные (жена вообще судорожно хватается за ручку на потолке :). С резиной 235*45*17 дорогу держит прекрасно, по колее не рыскает. Очень удобный с точки зрения эргономики салон и отличные профильные сидушки с кучей настроек (жаль только без проветривания). Много всяких приятных мелочей, включая подсветку поворота на малой скорости, поворотный ксенон на большой, обилие ящичков, кармашков и пр. Качественная отделка, хорошая музыка, удобная навигация.По расходу солярки:загородный цикл при скорости 90 -130 км/ч расход 6 - 6,5 л/100.в городе по пробкам - редко дотягивает до 8,5 - 9 л/100.в итоге в месяц на горючку у меня уходит всего около 3000 руб (будни - на работу, выходные на дачу)Пару недель назад сделал ТО:1. Замена ремня ГРМ + все ролики2. Замена помпы3. Замена передних тормозных дисков4. Замена передних амортизаторов, пыльников, отбойников5. Колодки по кругу+ диагностика ходовой и компьютернаяИТОГО 47300 руб. Все запчасти исключительно оригинальные.по-большому счету из того что реально пора было менять - чуть-чуть начали сопливить амортизаторы, остальное как говорится "от греха подальше", кто его знает когда что менялось, особенно ГРМ...есесна масло, фильтр, но это я не считаю.Подытожить вышеизложенное можно так:Автомобиль добротного качества, вместительный, динамичный, недорогой в обслуживании, экономичный с точки зрения аппетита, но шумноватый и низковатый (для постоянных поездок на рыбалку не пойдет, но иногда - вполне, я езжу). В остальном - дело вкуса. Думаю, приняв решение о его покупке, разочарованным не останется никто.

Сергей
4.3/5

Автомобиль из семейства Фольксвагенов уже второй в нашей семье, до этого был В3, с таким же двигателем, но с комплектацией немного похуже. Машиной были довольны, поэтому при выборе авто приоритет был отдан именно Фольксвагену В4. Машина надежная, недорогая в обслуживании, ремонт вполне возможен в домашних условиях, без выезда на станцию по ремонту автомобилей. Еще один плюс при выборе данного автомобиля-оцинкованный кузов.2-х литровый инжектор разгоняет автомобиль без усилий. На машине стоят заводские 15-дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной, что обеспечивает хорошую управляемость автомобилем. Салон у В4 просторный и удобный, водительское сиденье снабжено микролифтом, что дает более удобную посадку водителю. Багажник очень вместительный. Рекомендую покупать автомобиль марки Фольксваген только с инжекторным двигателем. Следующим нашим автомобилем будет Фольксваген Транспортер, т.к. В4 уже стал маловат для нашей семьи.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Volkswagen Passat - непоганий середньорозмірний седан. Автомобіль має великий багажник, місткий салон і хорошу динаміку їзди.  Нове в 2020 році  Оновлений дизайн інтер'єру та екстер'єру. Збільшення крутного момен...

Читати як ми тестували Фольксваген Пассат
Продано