Volkswagen Passat, 2003 г.в.

Долго выбирал, и не жалею. Авто с полным "фаршем". Очень комфортно передвигатся по городу, радует расход-10 литров. По трассе около 6 л. Отдельное спасибо немцам за роботизированную коробку DSG. 15 лет ездил только на авто с механикой, больше не хочу. Двигатель с моментом 320 н/м делает автомобиль безразличным к ускорниям в гору с полной нагрузкой. Очень понравился "выстрел", при резком нажатии на педаль газа, авто очень динамично ускоряется. Климат нареканий не вызывает. Музыка меламанам не понравится.

Хочу поделиться ощущениями после 9 месяцев эксплуатации.До этого ездил на ВАЗ-21093 новом (продержался год), замучился ездить на гарантию, ломалось все, что только могло ломаться, машина глохла, дергалась, скрипела... Но разговор не о ней...Незадолго до кризиса 1998 г. купил за бешеные деньги четырехлетнюю Ауди 80 В4, мотор АВТ, 90 л.с. Тогда она мне показалась просто чудом. Покупал сам в Бельгии, в салоне, с небольшим пробегом (65000). Тем не менее, был неприятно удивлен ее ломучестью: детали подвески (сайлентблоки, шаровые, наконечники, амортизаторы) менялись с грустной частотой, 2 раза умирала помпа, 1 раз - насос гидроусилителя, 3 раза - задние ступичные подшипники... Но очень добротный салон...Так вот, в феврале этого года купил Пасю. Купил, не устоял, так как предлагаемая машина обладала рядом плюсов: сделана для России (увеличенный клиренс, брызговики), изначально ездила на виду (знакомый), причем ездила мало и исключительно по выходным: на момент покупки пробег менее 30000 км. Комплектация очень хорошая: велюр, все электро (кроме сидений), подогревы, климат-контроль, мотор 1,8 турбо - 150 л.с., куча удобных мелочей, огромный салон, подлокотники и пр... Так как машина проехала свои 30000 по России, и далеко не по Москве, в передней подвеске справа, при наезде на неровности, раздавался странный "бумс". Приговорили два нижних правых рычага, поменяли, с работой 6000 руб, все стало отлично. С той поры проехал 12000 км, не сломалось ничего. Вернее, перегорела одна лампочка в панели - и пока ничего.Очень комфортная подвеска, очень хорошо слушается руля и зимой и летом. Летом на скорости - просто песня, климат климатит, ветер не шумит, машина летит... Разгон впечатляет, особенно когда крутишь до 5000... А звук!!! А на холостом ходу мотора вообще не слышно, только вентиляторы шуршат... Ужасы про многорычажку - не более чем нагнетание... Я согласен ездить год-полтора по убогим дорогам, а затем вложиться в пару рычагов без гиморов, чем постоянно прислушиваться к стукам-брякам мак-ферсона и менять сайлентблоки через 3 месяца... Двери закрываются очень мягко, просто прелесть...В общем, мне пока ОЧЕНЬ нравится. Минус - убогий пластик в салоне, который иногда поскрипывает. Особенно, почти у всех, скрипит бардачок. У меня дошло до того, что я подкладывал свернутую бумажку куда-то в угол бардачка, тогда он переставал скрипеть... Потом, в один прекрасный день, бумажку я засунул чересчур сильно, внутри что-то хрустнуло, и бардачок НЕ СКРИПИТ!!!В общем, машину идеализировать не стоит, но в целом - очень приятная.