Volkswagen Passat, 2013 р.в.
Volkswagen Passat, 2013 р.в.

Volkswagen Passat, 2013 р.в.

$ 10 000
9 410
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 10000)) }}
387 800 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10000)) }} грн
Купити в розстрочку
9 338 грн/міс
117 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 25.12.2022
ID авто: 53618499
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 0.25 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Сірий
Дата публікації 25.12.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
КА0996ІН
Марка VOLKSWAGEN
Модель PASSAT
Рік випуску 2013 р.
Колір СІРИЙ
Об’єм двигуна 2.48 л.
Вказано власником 0.25
Тип палива
БЕНЗИН
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН
Вантажопід’ємність 2030
Остання реєстрація
30.09.2022
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
1VWAH7A37DC094281
Пробіг від продавця
117 тис. км
Повна інформація за VIN кодом
1VWAH7A37DC094281
  • Звіт про приховані пошкодження
  • Модифікований пробіг
  • Фото історії автомобіля
  • Історія обслуговування
  • Декілька власників
  • Записи про крадіжку
  • Часті несправності
  • Інша корисна інформація
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Cистема курсової стійкості (ESP) • Іммобілайзер • Подушка безпеки (Airbag) • Центральний замок

Мультимедія: CD • магнітола • Bluetooth

Коментар продавця Volkswagen Passat

Продам Passat b7 USA(NMS) 2013г.в. Машина без пробега по Украине. Проведено ТО. Комплект зимней резины!!! Установлен комплект проставок для увеличения клиренса. Машина - сел и поехал. Пробег оригинальный 73тыс/миль(117тыс/км). Комплектация S. Коробка Автомат, кондиционер, усилитель руля, мультируль, датчик света, стеклоподъёмники. Машина из теплого штата без следов корозии на днище и кузова. Безопасность не стреляла. Есть незначительные следы эксплуатации. Все вопросы по телефону или у машины. Возможна проверка на любом сто по городу за ваш счёт!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(766 відгуків)
Denverino ...
5/5

Пассат был моей первой иномаркой,когда я выбирал авто были критерии-универсал и желательно дизель.А машину хотелось так сильно,что хоть на Луну вой)).В итоге всего за пару дней я взял то,что было на сайтах на тот момент,черный универсал с дизелем в 90сил.Машина досталась в весьма сомнительном состоянии,после осмотра предложил бывшему хозяину или скидка или нафиг.Он уехал и я даже вздохнул немного-машину хоть и хотелось очень,но данный вариант был очень зачуханным и я вроде как сомневался.Но вечером продавец звонит и говорит,что согласен сделать скидку.На следующий день я был новым обладателем немца и по этому поводу организовал хороший обмывон))Когда протрезвел снова посмотрел машину- мотор снизу весь в масле,лобовое с такой трещиной,что только гадал как бывший владелец ездил на нем,задние арки были с небольшой коррозией,рамка лобового тоже,пара рычагов и текущие амортизаторы сзади и салон с затертостями и дырками от сигарет и это не считая всяких мелочей типа дырявых ковриков и лампочек.Но все же я был воодушевлен покупкой и дизелем который пер как танк.Через пару дней началось, было срезано лобовое и машина сразу поехала в ремонт рамки лобового,потому что клеить новое стекло на ржу вообще не хотелось.Еще через неделю были заменены задние амортизаторы и все прокладки по мотору,грм и все сопутствующее типа масла и антифриза.Пришла весна и встал вопрос покупки литых колёс.В итоге реплика от пассата сс придала моему трактору стремительности. А летом ещё и отдал машину на перетяжку салона.В общем за все время сколько я ездил на этой машине я постоянно доводил её до состояния близкого к новому я полюбил этот трактор и он мне платил тем же. Ни разу не отказывался меня везти туда,куда я хотел. А проехал я за меньше чем три года почти 80000км. Но время шло и хотелось уже чего-то новее,хотя после того как пассат получил новую жизнь, меня он не обременял нисколько. Кстати пробег у него только по спидометру был почти 300000, я как то мерял на нем компрессию она была как у мотора после обкатки.Коробка также никаких сюрпризов не приносила.В сумме за все время в него было вложено половина его стоимости. Перед продажей были устранены все косяки по кузову,был отполирован,начищен и надраен)))Забрали его у меня мои знакомые дороже чем я его покупал, конечно свои затраты я все равно не вернул,но я и не гнался за этим,зато он всегда вызывал у меня только положительные эмоции.И ел пассат всего ничего, в городе 7-8 и по трассе 4.5 литра солярки при весе в полторы тонны,замечательный результат.Это все ностальгия по нему,а теперь факты и цифрыМашина очень надежная, если следить за её состояниемЗапчасти на неё не отличаются дешевизной, но даже Китай ходит годКузов отличается крепкостью и стойкостью к ржавчине.Днище и пороги на этих машинах тех лет кажется вообще вечное.Мотор дизель был обычный с распределённым впрыском и турбонаддувом очень надежный агрегат за все время только замена грм и маслоСалон вместительный и просторный у универсала при сложённых задних сидениях получается багажник в почти полтора кубаПодвеска передняя если ставить хорошие запчасти проблем не доставляет, а если ставить дешёвые то раз два в год будете её обновлятьИтог:сейчас такие машины не делают и делать больше не будут. Иногда жалею что продал его, замечательная машина.

Пашен 328 xdriv...
3.6/5

Добрый день уважаемые :) !!! Решился на написание сего опуса в надежде помочь Вам в выборе авто, а также поделиться впечатлениями от владения автомобилем Пассат В6, 2 литра FSI 2008 года, 26тыс. км пробег на данный момент, черный металлик, хром,6 ступенчатый автомат, кожаный салон,полный электропакет. Немного предыстории: Машина у меня оказалась совершенно случайно, я устроился на новую работу и как оказалось, мне совершенно забыли сказать что в придачу получу еще и служебный авто по прохождении испытательного срока. Этот факт стал для меня сюрпризом, но сюрпризом приятным. До этого ездил на 8ке, Опеле Мерива, Субару форестер и БМВ 330с, владельцем которой и являюсь сейчас. Поскольку за Фольц денег я не платил ни копейки и достался он мне "просто так" с пробегом в 4 000 км, думаю, мой отзыв сможет претендовать на объективность, скрывать ничего не буду. Итак, ВНЕШНИЙ ВИД:На вкус и цвет, сами знаете, но мне кажется,что машина выглядит солидно и достойно снаружи, особенно в темном цвете. у меня стекла не были тонированы, но меня это устраивало. ИНТЕРЬЕР и ЭРГОНОМИКА: вот тут первая загвоздка - сразу же бросается в глаза жесткий и дешевый пластик нижний части торпеды, ИМХО вставки под дерево выглядят неправдоподобно, а серебряную пластмассу (мой вариант) я бы вообще исключил и заменил бы на темную. Понятно, что за рулем внимание не на нем сосредоточено, но всегда хочется покрасивее. к настройкам руля, кресла вопросов не возникло, все на мой взгляд удобно и комфортно. Задний диван тоже хорош, вопросов к размещению пассажиров не возникает. Ставит в тупик отсутствие ручки на багажнике.. почему так- я так и не понял, но неудобно -жуть. ДИНАМИКА: ИМХО для такого двигателя и машины такого размера все супер гуд. я бы оценил как честные 11 сек до 100 км (на автомате) НЕГАТИВ: увы, но неприятностей с машиной случалось очень много, учитывая что эксплуатация машины ТОЛЬКО по маршруту м. аэропорт-москва-сити, с ОЧЕНь редкими поездками за город и в аэропорт, считаю что никаких сверх задач не ставилось перед данным аппаратом. Тем не менее, если бы я все ремонты оплачивал из своего кармана, мне пришлось бы туго. Хотел бы обратить Ваше внимание на : 1. диапазон 4000 до 12 000 км - все отлично 2. 12 000 и далее - проснулись "сверчки", зуммерит кресло, скрипит панель. 3. 15 000 - неполадки в системе подачи топлива (как сказали на сервисе, частая проблема у Б6), как итог - машину забирали на эвакуаторе. 4. 17 000 - замена термостата 5. Смерть маслонасоса пришлась на 23 000 6. Автомат загнулся на 26 000 . собственно, после этого машина была "сдана" на ремонт и реализацию. На мой взгляд, такое количество проблем за 26 000 км - явный перебор, особенно проблема с коробкой. учитывая, что ездил я крайне аккуратно и совсем не быстро. С чем связано - бог его знает, может, плохо обкатали, может - заводские дефекты. Но все-таки от машины с таким именем хочется большего ! Спасибо всем, удачи в выборе и на дорогах!!!

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий автомобіль Фольксваген Пассат 2021 на автобазарі AutoMoto.ua
Volkswagen Passat

Новий Volkswagen Passat 2021 року відрізняється продуктивністю і тією самою знаменитою німецькою якістю за доступною ціною. Середньорозмірний седан VW дійсно може похвалитися комфортабельною поїздкою, всім популярним обладнанням і просторим заднім си...

Читати як ми тестували Фольксваген Пассат
Купити б/в Volkswagen Passat,
2013 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Перевірте правильність введення номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.