Рабочая лошадка, отработал на нем 20 лет. 1983 г.в. Двигатель 1997 г.вып., коленвал стандартный. В 2005 году поменял кабину, за все время использования поменял почти все. Автомобиль превосходно справляется с поставленными задачами в городских и тем более в условиях бездорожья. Считаю, что грузовые автомобили российского производства более других подходят для выполнения сложных задач в условиях низких температур. Если все вовремя делать а прежде шприцовать и менять расходные жидкости и ставить новые запчасти, то служить будет долго и верно запчасти не дорогие в силу своего возраста.
Рабочая лошадка,в дальних рейсах ни разу не подвела,Своевременный ремонт,техобслуживание.Двигатель работает отлично,коленвал корень Р1 шатун стандарт,вкладыши заменены,Фен сухой и мокрый.КПП после капиталки в месте с делителем.Замена шкворней,ревизия редукторов.Машиной доволен,думаю следующему владельцу тоже понравится.Кузов цельнометаллический со сплошным подрамником,машина более устойчива и меньше раскачивает,Внутренний размер кузова 5.20-2.35-1.66,борт книжкой,задний открывается на верх,в бок сделать не успел(вещь полезная).Салон утеплен.Машина военная,отсюда и надежность.