7 міфів про двигун, які вбивають ваше авто

Технології змінюються швидше, ніж звички водіїв. Тому в автомобільному світі існує багато міфів, які можуть збити з пантелику. В що ж вірити, а в що - не варто? Ми зібрали 7 міфів про двигун, які здатні лише нашкодити сучасному автомобілю.

Міф №1: Мастило варто міняти кожні 5 тис км

Більшість сучасних автомобілів мають довший інтервал заміни мастила, близько 12 000 км, або навіть більше. Важливо дотримуватися рекомендацій виробника. Якщо затягування часу з заміною мастила шкодить двигуну, то умисне скорочення інтервалу може виявитись марною тратою коштів.

Міф №2: Не можна змішувати два види мастила

Це міф, так як сучасні мастила взаємодіють набагато краще, і маленька кількість іншого продукту, якщо додана випадково, не завдасть значної шкоди.

Міф №3: Вимикання двигуна на світлофорі економить пальне 

Якщо авто зупиняється на короткий період, вимикання та запуск двигуна може вимагати більше пального, ніж якби він просто працював. Тож, постійне “глушіння” мотора в заторах - це лише звичка.

Міф №4: Двигун потребує розігріву на холостому ходу перед виїздом

Більшість сучасних автомобілів мають ефективні системи змащування, які дозволяють починати рух майже одразу після запуску двигуна. Зайвий розігрів на холостому ходу може спричинити зайве забруднення, зношування та витрату пального.

Міф №5: Для збереження якості пального потрібно завжди заправляти повний бак

Насправді кількість пального в баку не впливає на його якість. Заправляйте бак відповідно до своїх потреб, але також уникайте довгострокового зберігання бензину в баку, оскільки він може втратити якість з часом. Єдиний аргумент на користь “зажди повного баку” - це зменшення утворення конденсату та профілактика корозії. Заповнений бак залишає менше порожнього простору для утворення конденсату. Волога може змішуватися з пальним та призвести до проблем з паливними фільтрами, а також викликати корозію резервуара.

Міф №6: Додавання присадок покращує економію пального

Використання присадок може бути корисним у деяких випадках, але це не гарантує суттєвого заощадження пального. Ефективність продукту залежить від багатьох факторів, серед яких тип двигуна, стан автомобіля, якість пального тощо.

Міф №7: Влітку не потрібно міняти антифриз

Антифриз не лише захищає двигун від замерзання взимку, але й від перегріву в спеку. Тому, важливо підтримувати оптимальний рівень рідини та слідкувати за її якістю у будь-яку пору року. Окрім терморегуляції, антифриз виконує ще одну функцію. Він містить інгібітори корозії, які допомагають запобігти утворенню іржі в системі охолодження. Це важливо як влітку, так і взимку.

Теги:

Поради автомобілістам

показать все скрыть