Британці розсекретили рестайлінговий кросовер Рендж Ровер Евок

Після чотирьох років з моменту початку випуску, з'явилося сотені тисяч шанувальників і декількох десятків китайських наслідувачів компанія Land Rover нарешті зважилася, зазіхнути на святе і оновити кросовер Рендж Ровер Евок (офіційно Evoque HSE Dynamic).

Серйозний хід, якщо враховувати, що саме цей полноприводник став першопрохідцем сучасного корпоративного стилю марки, проте, необхідний, якщо британці (під керівництвом індійців, звичайно ж) не хочуть з часом опинитися на узбіччі ринку паркетників. Конкуренти-то підтискають.

Втім, незважаючи на гучне слово «оновлення», дизайнери рестайлінгового Evoque так і не зважилися вдатися до радикальних змін привабливого екстер'єру кросовера і обмежилися лише невеликими косметичними «штрихами» на кузові бестселера. Наприклад, на його оперенні, де з'явилася нова, більш брутальна, світлодіодна оптика, сітчаста решітка радіатора і величезні п'ятикутні повітрозабірники, що перегукуються з масивною «пащею» бампера а ля «заряджений» Range Rover Sport SVR. Крім того, «посвіжілий» Евок отримав у своє розпорядження інші бічні дзеркала (чомусь позбавлені секцій поворотников), що змінився спойлер і переглянуту графіком стоп-сигналів, відтепер тянеться до прямокутних форм.

 

При попаданні в салон рестайлінгового кросовера мимоволі доводиться грати в гру «знайди десять відмінностей». Настільки непомітні перероблені елементи інтер'єру новинки. Проте, з часом око починає помічати трохи збільшився дисплей мультимедії, інші сидіння і інші матеріали обробки. Небагато, але для «практично еталона» і таких змін більш ніж достатньо.

 

До слова, під капотом майбутнього покупця повинно чекати куди більше цікавих «новин». А саме, ціла лінійка доопрацьованих і полегшених силових агрегатів, які будуть встановлюватися на оновлений Evoque. У їх число входять як турбовані 2,2-літрові дизелі лінійки Ingenium TD4 (150 і 180 к.с.), так і наддувний бензиновий 240-сильний 4-цилиндровик. Хтось може сказати, що характеристики моторів не змінилися, ми ж таки - не заперечимо. Та над двигунами попрацювали, але сенс всього цього, якщо потужності характеристики залишилися на колишньому рівні, а "карт" за показниками витрати палива британці розкривати не поспішають?

 

Радує лише те, що крім нових-колишніх «сердець» оновлений Baby-Range Rover отримав у своє розпорядження купу інших цікавих технічних «фішок». Зокрема, систему екстреного гальмування, систему All-Terrain Progress Control, запозичену у старшого RR, і систему стеження за станом водія (щоб той не заснув за кермом).

Про дату старту продажів рестайлінгового Evoque поки нічого не відомо. Однак, наживо його вдасться побачити вже на цьому Женевському автосалоні.

Теги:

внедорожник Land Rover Range Rover Evoque Ленд Ровер Евок позашляховик Рендж Ровен Ленд Ровер Эвок

показать все скрыть