Відгук про Chery Amulet Седан 2007 року

Взял машину в 2007 году, того же года выпуска. С кредитом связываться не хотелось, равно как и с подержанным авто. Поэтому, начал выбирать из того ценового сегмента, автомобили которого я мог бы позволить себе купить "здесь и сейчас". Выбор оказался далеко не широким: либо ВАЗ 10-ка, либо Чери Амулет, либо Дэу Ланос, либо Шевроле Авео. Все машины грубо говоря "одного разлива", поэтому первым этапом в отборе автомобиля стала безопасность. Сразу скажу, оценивал не по просмотрам на "YouTube", а по хроникам ДТП с сайтов вроде "Другої смуги". Оказалось, что водители всех этих машин, серьёзно превысив скорость, получали повреждения одинаковой тяжести. А это значит, что серьёзно безопасным автомобилем из этих четырёх не является ни один. Далее, меня интересовало, насколько комфортно я буду чувствовать себя в машине при передвижении из пункта А в пункт Б. На этом этапе отсеялась "10-ка". В принципе, ездить можно, но водителю в ней будет менее всего удобно. В какой-то период меня начали отговаривать от "Амулета" в пользу "Ланоса", объясняя это тем, что китайцы - это ужасно. А если рассмотреть производителя этих авто, то можно заметить, что среди них просто нет китайской или корейской (иногда польской) машины. Ведь все автомобили, покупаемые в салоне производятся в Запорожье, а значит, что оставшиеся трое - украинцы. И вот на этом этапе отсёкся "Ланос", обладая самым маленьким багажным отделением. В конкурсе красоты также победил "Амулет", потому как "Сеат Толедо" в начале девяностых был самым продаваемым европейским автомобилем и помимо того, что был надёжным, он был ещё и красивым. И последний этап отбора был на здравый смысл: "Хочу ли я переплачивать?" Определённо - нет. И платить лишние 15 тысяч за "Дэу Калос", но с шильдиком от "Шевроле" мне не очень хотелось. Не скажу, что из этих четырёх машин кто-то откровенно лучше, а кто-то хуже, они просто одинаковые. Но, выбор, который я сделал ещё ни разу не заставил меня пожалеть.