Оголошення про продаж Чері Tiggo 7 в Україні











Пропозиції від автосалонів

- Чері Tiggo 7 Бензин Автомат
- Чері Tiggo 7 Бензин Варіатор
- Чері Tiggo 7 Бензин Ручна / Механіка
- Чері Tiggo 7 Бензин Роботизована
- Чері Tiggo 7 Газ/бензин Автомат
- Чері Tiggo 7 Газ/бензин Ручна / Механіка
- Чері Tiggo 7 Не вказано Не вказана
- Чері Tiggo 7 Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Чері Tiggo 7 Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- Чері Tiggo 7 Газ пропан-бутан \ Бензин Роботизована
- Чері Tiggo 7 в Вінниці
- Чері Tiggo 7 в Дніпро (Дніпропетровську)
- Чері Tiggo 7 в Запоріжжя
- Чері Tiggo 7 в Києві
- Чері Tiggo 7 в Кропивницькому (Кіровограді)
- Чері Tiggo 7 в Кривому Розі
- Чері Tiggo 7 в Миколаєві
- Чері Tiggo 7 в Одесі
- Чері Tiggo 7 в Полтаві
- Чері Tiggo 7 в Тернополі
- Чері Tiggo 7 в Харкові
- Чері Tiggo 7 в Херсоні
- Чері Tiggo 7 в Черкасах
- Чері Tiggo 7 в Чернігові
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 255
- Land Rover 3 367
- MINI 1 191
- Alfa Romeo 354
- Fiat 4 249
- Chery 3 469
- Geely 2 859
- Great Wall 319
- Audi 25 282
- BMW 24 120
- Mercedes-Benz 21 923
- Opel 19 455
- Porsche 1 910
- Smart 673
- Volkswagen 47 813
- ВАЗ / Lada 30 817
- ГАЗ 2 773
- ЗАЗ 7 270
- ИЖ 1 595
- УАЗ 665
- Москвич / АЗЛК 498
- Lada 42
Давненько не заходил на автомаркет, и тем более не писал отзывы. Уж простите). Много чего произошло в жизни - женился, продал Доджа, купил Ниссан, продал Ниссан, купил Пассат В6, продал и вот в феврале 23 купил Тигго 7 про.Как и с покупкой американца, спросить как оно в эксплуатации было не у кого. К машинам после мотоциклов, слегка "охладел", жена хотела свежий авто с красивыми глазками))). Начали смотреть по салонам, на совсем новый средств не хватало, а вот с небольшим пробегом самое то. В итоге в одном из салонов нашелся красный с черной крышей, один владелец, пробег 22000 км, 21 года, на гарантии, максимальная комплектация, передний приводВ итоге забрали его и началась эксплуатация. Первое что сразу бросилось в глаза - превосходный головной ближний свет. Сидеть удобно, руль регулируется, сиденье тоже. Есть подогревы сидений перед/зад, руля и лобового стекла. Зимой прям очень приятно)Приборка смотрится аляписто и перегруженно, но со временем привыкаешь, есть контурная подсветка - ночью красиво). Круговой обзор удобен, камеры хорошего качества. Задняя дверь открывается "без рук")На заднем диване удобно, места до передних сидений хватает, правда мы не баскетбольного роста)Есть два режима езды - эко и спорт. На "спорте" дольше держит передачу, позже переключается и по ощущениям едет чуть бодрее. Мотор благодаря турбине вполне себе живой и бодрый. Я не люблю гонять на машинах, но для обгонов запаса хватает (хотя конечно не мотоцикл))Были на нем в Крыму, в Оренбурге, в Пензе, в Москве, накатали за 1,5 года 50 т км. Конечно были поломки - самая крупная - отказ реле вентилятора (не выключается пока не скинешь клемму). Дилер сказал что известная проблема, лечится по гарантии, но деталь надо ждать. Решил не ждать и купил в интернете за 4 тр, поменял сам. Кстати очень не удобен пластиковый экран под капотом - много болтиков крутить для съема, но видимо благодаря ему машина довольно быстро прогревается.Раз перегорели лампочки в стопах, для замены надо сдергивать фонарь, но это не сложно. Раз обновляли у дилера прошивку магнитолы - стала терять волну радиостанции, после прошивки все хорошо. Обслуживание у дилера каждые 10 т км, допустимый перепробег 1 т км. Цены на ТО в среднем 12-15 тр, раз в 40 тысяч замена масла в вариаторе, и вот там цена 35-37 трЧто сильно не нравится :- рулится валко, даже в режиме "спорт", видимо рейка рулевая такая. После Пассата прям чувствительно)- слабый свет в багажнике и еще и с одной стороны- нет подсветки в бардачке- подлокотник не фиксируется в крайних положенияхВ целом приятный авто за свои деньги. Буду ли я дальше покупать китайцев - точно да).
Придбали це «чудо» за весь пробіг: стукав маховик, заміна турбіни, протерло фарбу ущільнувачами, скрипить панорама, вигоріли кнопки на рулі, облізла ручка відкриття дверей з салону, офіційний сервіс це просто п@ець, щоб щось замінити по гарантії треба вигризати зубами, дзвонити на Київ, гарячі лінії, тільки тоді щось шевеляться роблять, майстри і приймальники низької кваліфікації, не розуміються в механіці зовсім, навіть зробити ТО, просто замінити масло з фільтрами не можуть нормально, то перетянуть, то зламають захист, то перел'ють масло. Каністра оливи 5л, в мотор влазить 4.2 літри, забрати свої 800 грамів оливи, потрібно вигризати теж, тобто, крадуть, фільтрів нема ніколи, можуть замінити масляний і фільтр масляний, а інші просто вписати в наряд, типу виконали, половину робіт визначених в сервісній книжці не виконують, ціну від цього теж не змінюють. В мене немає металевого захисту двигуна, але чомусь за її зняття я повинен платити) і таких приколів дуже багато. Якщо у вас щось зламається, а це дуже можливо, бо на цих автівках мало хто проїхав більше 10-20 тисяч, то будете вигризати це довго, або як мені сказали, пока не заклине не приїжджай, а те що машина не їде стукає, не дує турба і тд, то пофіг. Часті глюки медіа, гуркотить підвіска, кривий розвал, машину з салону вело вправо, нюансів багато. Запчастини можна чекати й півроку і то я не дочекався, ДТП це взагалі краще продайте на метал, бо запчастин не дочекаєтес. З плюсів це комплектація за ці гроші, зовнішній вигляд, світло фар, низька витрата палива, матеріали з яких зібрано хоча й криво. До цього була ріо старенька, не з мерса пересів.