Оголошення про продаж Чері Каррі в Україні

Всем привет.  Хочу оставить свой первый отзыв на дроме. Сразу предупреждаю я не собираюсь рекламировать машину или стиль, это выбор каждого. Я просто оставлю объективное впечатление от электромобиля.   Вообще хотел приобрести Nissan Leaf. Но напрягал маленький запас хода 100 – 50 км. А чтоб его увеличить, покалдовав с батареей, предлагают изрядно потратиться, а в итоге нереальная цена. Очень хотелось электричку. Так зародилась идея поискать вариант из Китая. Что такое киловатты, ньютоны и NEDC на словах ничего не значат пока сам не прочувствуешь все за рулем! Итак я приобрел электричку Chery Karry K60 EV. О чудо!  Она едет! Да ещё как – со старта со звуком самолета вжимает в сидение, 120 км.ч не предел. Машина не маленькая, а разгоняется как детская игрушка в руках у ребенка! По тех части: Батарея стоит на 51 кВатт/час Электромотор – 80 кВатт Купил машину в начале февраля. У нас морозы под -30.  Многие знакомые пессимистично прогнозировали полное фиаско , машина превратится в “кирпич”. Но не тут то было – Китаец их определенно расстроил! Печка начинает греть через 10 секунд после включения, да и греть ничего не надо - сел с поехал. Вот уже 3 месяца катаюсь каждый день: садик, школа, работа. Средний дневной пробег мой если чисто в режиме работа - дом 25-40км. Если с покатушками то для меня где-то комфортно было за день 60-90км летом. Со светофора  всегда первый, тапок в пол, и кайфуя смотришь в зеркала как сзади все остаются. На сухом асфальте если тапок в пол, шлифуют колеса. Хорошая управляемость, машина как карт на дороге. Система рекуперации вообще прикольная штука - тормозами практически не пользуюсь, только в самом конце когда уже надо полностью остановиться. Едешь с горки или накатом, то заряжается батарея. Да по зарядке. Все просто – от обычной розетки 220В за ночь. Первое время было чувство, что разрядится батарейка и все. Но она реально большая – по эквиваленту 15 - 20 литров бензина! Хватает проехать 250 – 280 километров. В морозы конечно поменьше, отопление прожорливое – на 25-30% меньше.  Катаюсь в соседний город за 50 км пару раз в день.

Владею этой машиной 3 года. Никогда не думал, что куплю китайца до этой машины. Покупал в 15м году с пробегом 95 тыс км (думаю, он близок к реальному) За время эксплуатации я её полюбил. Вначале никак не мог привыкнуть к внешности, но прошёл год и она стала мне даже нравиться)) На машине стоит двигатель с чери амулет 1,6 литра, который китайцы "содрали" с форд эскорт 1,6 1988-1994 года и слегка его "допилили". Коробка - фольксваген гольф 2е поколение. Передняя подвеска - пассат Б3. В общем машина оказалась очень ремонтопригода и дёшева в ремонте. В плане комфорта: есть ГУР, электростеклоподъёмники, кондиционер, электрозеркала и главное в 10ти летнем китайце всё это работает и НЕ ВЫНОСИТ МОЗГ!!! Машина заметно больше чем рено кангу, о котором я мечтал до этой машины. Реальный расход газа: город 11-12, трасса 8-9 ГБО 4 поколение. Недостатки: машина тяжелая для этого двигателя, так что "позажигать" не получится, плохая проходимость (по гладкому сухому грунту норм, но из-за длинной базы и небольшого клиренса, легко будете тереть брюхом по земле). Короче машина, для езды по асфальту или сухому грунту, бездорожье - не вариант. Зимой внутри не жарко, а летом кондей имеет смысл включать только если ехать по трассе, в городе он не успевает её охладить (слишком большое авто). Болячка - сдвижная дверь(( Купил бы я её ещё раз? Безусловно!!! За эти деньги, вы ничего лучше не найдёте это 100%. Кангу, добло, и прочие будут с космическими пробегами 1999-2003 года производства или перевёртыши или битые, и дизельные, что учитывая возраст можно отнести к недостатку.