Відгук про Daihatsu Charade Хетчбек 1993 року

Мега экономный дизельный хэтчбек! Маленькая экономно-резвая машинка размером с “Оку”. Внешний вид на 5- (а мой экземпляр был практически без ржавчины, только с внутренней стороны двери водителя 3 пятно по 0,5-1,5см в диаметре и возле порога за водителем небольшая полоска, которое я быстренько после покупки устранил), солон относительно прост, для такого рода машин на 3. Мягкий пластик, дерматин, алюминиевая вставка (панель печки), резина (кожух МКПП) жесткий и ломающийся пластик практически отсутствует. Из достоинств данной модели и модификации Daihatsu Charade Diesel CS(TS) 1985год двигатель CL10 (1.0 37л.с.) кузов G11: •Расход топлива 2.8л на 100 км – как на мотоцикле, это по трассе не спеша км 60-70, макс 6л. (Т.Приус отдыхает - только без обид, это моё личное мнение!) Думаю в своём классе B по экономии – это практически чемпион; •Разгонная динамика очень бодрая, т.к. у машины механика и есть тахометр, можно как экономить, так и хулиганить; •Клинерс – около 18см, по сугробам, по лужам, по ямам машина позволяет ехать и более того преодолевать бордюры; •Короткая база машины – позволяет практически никогда не сесть на брюхо, на парковке занимает очень мало места; •Малый вес авто 715 кг – когда машина застрянет, можно даже одному вытолкнуть её; •Вместимость солона 4 человека спокойно, средней комплекции (170-180см ростом) сядут + багаж 2-3 сумки с продуктами\вещами; •Задний ряд сидений легко складывается 60 на 40; •Очень мягкое сцепление; •Наличие тахометра, на данном классе это не частое явление; •Свет фар хороший (как ближний так и дальний), ещё предыдущий владелец авто установил противотуманные фары; •На крышу легко монтируется\демонтируется доп. багажник; •Бодрое стандартное литье – хоть оно и 13R, но цвет под машину и чёрный обод под шинами (в общем шикарно!); •Обшивка потолка из дерматина, практически не грязнится; •Средний ход между передачами. При переключении не мешает ногам (водителя и пассажира); •Хороший ручник, держит машину как вкопанную и не слишком жёсткий; •Задний дворник; •Обалденный обзор мёртвые зоны практически отсутствуют (даже задние стойки не мешают, как это в большинстве машин на которых, я ездил). А обзор в ушах просто огромный, как будто поставили от машины на пару классов выше; •Заводится с пол пенка, даже в холода. Из недостатков: •Шумоизоляция – т.к. машина дизельная в ней тарахтение будь здоров как слышно на большой скорости и оборотах; •Маленький бачок стеклоомывателя на 1.5-2 литра; •Руль с очень слабым гидроусилителем (или его вообще нет); •Запчасти (оригинал или аналог) так то и просто найти, но если находите – цена хоть не слишком уж кусается; •Отсутствуют часы в машине; •Нет солнцезащитных козырьков; •Мало бардачков всего 3; •Ключ легко гнётся, лучше делать дубликат или 2; •Хоть машина и маленькая, но радиус разворота не очень впечатлил – большеват для такого малыша; •Т.к. машина легкая её относительно легко заносит, а в ней нет ни каких ABC и т.д.; •Нет бардачка между водителем и пассажиром; •Слабый крепёж выхлопного коллектора, частенько разбалтывается (ремонтируется легко). Остальное вроде бы в норме для данного класса автомобиля! Всем удачи на дорогах!