Оголошення про продаж Дайхатсу Charade в Україні
Пропозиції від автосалонів
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 330
- Land Rover 4 397
- MINI 1 220
- Alfa Romeo 547
- Fiat 4 392
- Chery 4 217
- Geely 2 856
- Great Wall 430
- Audi 28 477
- BMW 27 363
- Mercedes-Benz 21 851
- Opel 21 176
- Porsche 2 142
- Smart 716
- Volkswagen 52 201
- ВАЗ / Lada 39 341
- ГАЗ 4 233
- ЗАЗ 8 135
- ИЖ 504
- УАЗ 853
- Москвич / АЗЛК 999
Супер компактний автомобіль Daihatsu Charade розроблений та виготовлений японською компанією Daihatsu. Від самого початку він розроблявся як заміна вже існуючій моделі Consorte. Представлений він був ще у далекому 1977 році. На той момент цей компакт...
Читати як ми тестували Дайхатсу CharadeДосталось вот такое чудо... По-началу, перепутал с цивиком пятым. Потом узнал, что это Дайхатсу. Нигде таких не видел... Главная проблема в автомобиле - ее редкость. Ремонт - очередная головоломка из серии "взаимозаменяемость узлов". На роль первой машины никак не катит - кузовные элементы не то, чтобы редки... их вообще нигде нет!! Разборок - ноль... Если и покупать, то только через заказ из Японии, что не есть гуд для кошелька. По ходовой все намного проще. Многие узлы копируют технологии японо-автомобилестроения начала 90-х. Для покупки нужной запчасти необходимо ехать в магазин со снятой старой для детального подбора аналога. И это тоже проблема... Качество... Да, машина качественная, как и все японцы. Но салон дребезжит!!! В дверях достают тяги стеклоподъемника, стучащие и дребезжащие на каждой кочке. Обшивка салона, материал торпеды на высоте. Приборная панель лишена тахометра - аля Ваз 2105. Машина занимает нишу "лишь бы не Таз". Очень хорошая альтернатива девятого семейства. Машина весит мало, поэтому трехцилиндрового двигателя 1.3 хватает. Динамика не ахти, конечно, но не уступает девяткам. Одна особенность двигателя, кроме 3-х цилиндров вместо четырех - это поршневые кольца. Они сделаны из мягкого металла. Поэтому при большом пробеге выработка самих цилиндров намного ниже, чем колец. В связи с этим упрощается ремонт двигателя, которому хватает замена этих колец (нужно искать от других иномарок по размеру, или заказать за 100 баксов из Японии). Также не найти крышки трамблера на 3 горшка и прокладки - все опять под заказ. Мой диагноз - уж лучше девятку. Они в одном ценовом диапазоне, качество нашемашин ниже, но и запчасти на каждом углу валяются.
Лучше у меня машины не было Легкая,быстрая,маневренная,просторная и теплая ,что не маловажно экономичная.Зап части только под заказ чуствуешь себя членом тайного общества владельцев супер каров.кроме переднего низкого бампера больше у машины нареканий нет.Один раз на летней резине залез дальше чем НИВА , по пересеченной местности в основном в гору ,на которой стояли внедорожные шины M+S.