Відгук про Great Wall Hover Позашляховик / Кросовер 2009 року

Дизель славится своей тягой, крутящим моментом, оособенно в китайском сочетании. Простейшая конструкция, только электро инжектора и расход воздуха, ВСЁ электрики больше нет. Нет лямда зондов, нет сложнейших ЕГРов с обратной связью и прочих замарочек. Все понятно под капотом. Однако, евро 3 написано в птс. Да, педаль газа электрическая. Так вот о Великом китайском сочетании несочетаемого. Евро 3, но нет сложной электроники, все датчики, включая топливную систему и АБС, все БОШ, вроде бы китайская машина, ан нео моторе, модель кузова исузу аксиом, неудавшаяся японская модель 2001 года, когда японцам не удалось ворваться на американский рынок. Но , что плохо СШАмериканцу, русскому по карману , да и вообще нормальненько. Рама, тяжёлая и прочная конструкция, кузов вполне вместительный и удобный. Устройство Авто такое, что не вызывает опасения, что развалится от воздействия . Мне досталась не новая машина, но от аккуратного хозяина, пробег 82000 км. Я думаю в самой максимальной комплектации, но это не главное. Мне понравилось то, чего мне не хватало в европейских марках, причём все машины были новыми из салонов. А именно, что все понятно, нет кучи непонятных датчиков, все доступно, и стартер видно, и до генератора дотронуться можно!!! Можно поставить дополнительно подсветку или что то в этом роде,не боясь,что имобилайзер задумается. Конструкция у всего простая и вмеру крупная. Теперь о моторе, 95 сил и 225 нм момент, 2,8 литра, отличная тяга, как на Волге, не надо переключаться в потоке. Но при разгоне , конечно, передачи коротковаты, но на любителя. Таскаю прицеп дачу, 1200 кг, расход не более 10 литров на сотню. Средняя скорость 70 км в час! Трасса м4, ездили в Крым, расход и скорость по материку не менялись, в Крыму качество дорог хуже вот и скорость меньше была, а на расходе не сказывалось. Один важный нюанс, температура на затяжных подъёмах конечно ползет к красной зоне, так что обращай те внимание, система охлаждения снижает её, но как то не охотно, не быстро. Тяги за глаза хватает, а температура не даёт педалировать, при 34 градусах приходилось ехать до 80 км/ч и следить за температурой через диагностический разъём обд, там просто цифры 99,100, 103 градуса, стрелка на пробирке до 98 градусов не шевелится, стоит по середине,а потом резко к красной зоне стремится, можно не углядеть.. Управление, как на Волге,не очень острое, но и не тупое, гидроусилитель ZF, тормоза тоже есть, с АБС. Климатическая система понравилась, кузов первый хозяин обработал чем то хорошим, поэтому коррозии нет, краска родная. В общем машина, хорошая, если следить и её любить. Это далеко не легковой автомобиль, скорее комфортный лёгким грузовик, на котором можно и 140 поехать, не страшно, а дорого, расход и штрафы. Комфортная скорость 100-115 , что с прицепом, что без него!!! Ценник на запчасти не пугает, я Москве живу, все запчасти есть, как новые, так бу, нормальная машина, китайцы переплюнули наш автором, и скоро дотянуться до общепринятых стандартов, так что можно ездить.