Відгук про Haval H9 Позашляховик / Кросовер 2016 року

Друган, когда узнал про то, что я купил китайский "жып", долго прикалывался, пока на нем не прокатился. Сейчас уже не смеется. Да не, все нормально, живой он. Просто тачка ему понравилась. Мне пока тоже нравится, хотя проехал я всего около 20 тысяч км. Сразу скажу, ничего не сломалось. Выглядит тачила солидно, с некоторых ракурсов похожа на Land Cruiser. Бывает, водители путают, начинают дорогу уступать. Блин, жалко, что он у меня не черный, а белый. Черный, я прикинул, был бы еще больше похож на "Крузак". А по ценнику дешевле раза в полтора, если, конечно, комплектации сравнить. Я в прошлом году отдавал чуть более 2 млн. руб. , плюс 50 тыр на КАСКО. Фарша тут прилично. Есть би-ксенон (головной), ходовые светодиоды, доступ без ключа. У водилы - "электрический стул", регулируется по восьми параметрам, плюс поясница. Память – три положения. Мультимедиа с экраном 8", три зоны климата. Есть задняя камера с разметкой. Когда едешь назад, правое зеркало само наклоняется, чтобы был лучший обзор. Короче, все как в лучших домах. Места в салоне завались. Три ряда кресел – для жены и моих троих "спиногрызов" самое то. Второй ряд регулируется по наклону спинок, а на третьем есть даже выдвижные подголовники. Кожаная отделка нормального качества. Торпеда - тоже. Много мягкого пластика и собрано, если сравнивать со многими другими китайцами, недурственно. Ничего не люфтит, не скрипит, зазоры ровные. Багажник – большой. Третий ряд складывается в ровный пол, но второй уже нет. Движок бензиновый, тянет хорошо, 218 "кобыл". Ход мягкий, шумка отличная. На 130 км/ч ничем не тревожит, а быстрее я не езжу. Ну разве что при обгонах. Динамики хватает. Чиповать мотор пока не буду, хотя потом – посмотрим. По расходу после обкатки: город 15-17 литров/100 км, трасса – 9-11 литров в зависимости от езды. Машина большая, тяжелая, так что нормально. В смешанном цикле езжу редко, не могу вывести какую-то адекватную среднюю цифру. Либо так, либо так. Что нравится, при всех наворотах, это все же внедорожник, на нем можно прошлепать по грязи/снегу. Полный привод, рама, выбор режимов, можно блокировать дифференциалы (межосевой и задний). На приборку выводится барометр, компас, угол наклона машины. Есть даже высотомер - видно, на случай, если захочу на нем полетать. Ну или в горы уйти. Одним словом, порадовали меня китайцы. Не ожидал, хорошая машина получилась для своих денег.