Відгук про Haval Jolion Позашляховик / Кросовер 2021 року

Брал сей авто в одном из каршерингов Москвы для трёхдневной поездки загород.Первое, что бросается в глаза — Яркий LED свет, ближний освещает всю обочину, за глаза хватает! Обзорность — хорошая, зеркала тоже. Двери массивные и закрываются бесшумноШумоизоляция на 4., и получше чем у Nissan QaskaiКресло вполне удобное, хотя и низковато ( на макс. высоте). Места для пассажиров много и они действительно комфортные!Удобная эргономика кресел, подлокотников, Есть большие бардачки , места для стаканчиковЧто реально порадовало больше всего — это климат и качества звука\графики мультимедиа.Машина быстро прогревается, дует очень деликатноЗвук соответствует машинам за 4 млн., прорисовка дисплея тоже! В этом китайцы заморочились!Первый косяк — так сложно было сделать вылет руля?! Человеку выше 175см. захочется его придвинуть! Второе — явно короткие подрулевые переключатели, Почему? Привыкаешь, но неудобно.Третье — размещать подогрев сидений, на мультимедиа дисплее, далеко в меню, явный просчет!!Мелочей можно накидать еще десяток (долгая подача омывайки на стекло)....Про управление.Двигатель слабоват только на трассе для такой массы, а в городе до 70 км\ч тянет нормально. Пусть и с низов тянет неохотно, зато потом полет нормальный, турбина как-то спасает. Здесь твердая 4.Коробка, кстати, не такая уж запаздывающая , работает со скорость гидротрансформатора. Единственное напрягало — небольшой откат с горки на светофоре!! (Это как при включении D после P, так и в режиме автоматического удержания машины)Тема с КПП в форме шайбы — современно , китайцы в таком ценовом сегменте опережают себя сами! Пускай и шайба без стопоров, но за этим будущее.Тормоза вроде "ничего", но как только пытаешься полностью остановиться — под конец педаль нужно жать прямо с силой!!! Иначе все...Подвеска адекватная при любой скорости , на большой скорости кренов особых нет. Не жёсткая и короткоходная , как у того же Qaskai.Очень леrко ввести машину в срабатывание ABS на заснеженном асфальте. Заносит зад в легкую, но и выправляется тоже легко, притом, что это режим движения "SNOW"Руль лучше выставлять в режим "Sport" — вполне адекватная обратная связь для кроссовера. ( Rav 4 новый хуже рулится!!)Напоследок важно сказать о проходимости — она Никакая. (пускай и на "липучках")Много пробуксовки при движению по обычному снегу (асфальт). К тому же застрял на ней так, как будто я на обычном переднеприводном седане. При развороте вокруг снежной задние колеса ушли в снег, заодно само днище тоже село. Подкладывали палки, толкали, в итоге пока полностью не раскопали днище и задние колеса — не выехали ( ушло больше часа) Для своих денег автомобиль неплохой, выглядит хорошо, комфортен для пассажиров, вполне пригоден, чтобы проехать по трассе загород вчетвером. ( хотя лучше просто сидеть в нем , греться и слушать музыку) Самое главное — что элементарные вещи пока сыроваты! Думаю, через несколько лет ситуация изменится в лучшую сторону.