Відгук про Haval Jolion Позашляховик / Кросовер 2022 року

Всем привет! Решил написать отзыв о моем недавно купленном Haval Jolion Premium 4WD (максималка с полным приводом). До этого владел только Renault Logan 2013 (единственный владелец, 10 лет), поэтому сравнивать буду в основном с ним (где преминимо). Добавлю больше фото, если будет интерес. Отзыв будет без лирики - только по существу. Сразу скажу, что я не фанат самостоятельного ремонта машины, обслуживаю как правило всегда у ОД. Считаю каждый должен по жизни заниматься своим делом. Поехали! Начну с минусов (они в случайном порядке): 1) Табличка заднего номера - гремит при закрытии багажника. 2) Загрязняемость кузова  - на грязной/мокрой дороге машина быстро пачкается, включая дверные ручки, так что можно легко испачкать пальцы, открывая дверь. 3) Дорожный просвет - заявлено 19см, но субъективно кажется, что там меньше. Во дворе защитой почти не цепляю, но все же такие места есть. Т.е. путь все-равно нужно выбирать аккуратно. На Логане таких мест было гораздно больше, конечно. 4) Расход - пока что он 11л в смешанном цикле, но авто на обкатке (пройдено 1000 км), полагаю это уйдет. 5) Коробка/двигатель - до этого почти не ездил на АКПП, поэтому привыкаю к ее особенностям. Бывают такие моменты, когда добавляешь газа, но отклика двигателя не чувствуешь, поэтому добавляешь еще - после чего машина резко ускоряется. Субъективно таких моментов становится меньше с каждом разом - поглядим, что будет дальше. 6) Шайба переключения передач - уже писали, иногда можно случайно выбрать режим M вместо D. Вопрос привыкания. 7) Посадка - отсутствие регулировки вылета руля для меня не играет роли (на Логане это было, но я также не использовал). Хотелось бы сидеть чуть выше, видимо из-за того, что часть обзора закрывает крышка капота и по первости сложно сориентироваться в габаритах авто. Думаю также вопрос привычки. 8) T-BOX - кто не знает, это устройство, отвечающее за удаленный доступ к системам авто, через приложение My Haval. Так вот - в моем экземпляре его не было, и дилер заявил, что это рулетка - т.е. сказать заранее будет ли это в авто - нельзя, только по факту как машина приедет в салон. Планирую написать производителю в ближайшее время по данному вопросу - чисто из любопытства. На функционал авто это не повлияло - установили GSM сигнализацию, она практически полностью перекрывает все потребности и работает более уверенно и надежно. Обратная сторона -  это плата 4р в день, за сим-карту внутри сигнализации (Starline), но есть абонементы для желающих съэкономить. 9) Запасное колесо - докатка, хотя как я понимаю это уже стандарт. 10) Иногда появляется запах при движении на малых передачях/скоростях (часто когда возвращаюсь во двор и еду очень медленно), но судя по форумам это должно пройти после обкатки. Переходим к плюсам: 1) Комфорт - салон авто производит просто вау эффект после Логана! 2) Место - просто вагон места, особенно сзади! Дети довольны! (у меня их двое). 3) Оптика - полностью светодиодная! Удовольствие ездить в темное время суток! 4) Камеры - полный, 360 градусный обзор. По факту часто использую переднюю и заднюю камеру, помогает привыкнуть к габаритам машины. 5) Задние и передние парктроники - дополнительный плюс к пункту выше, делает парковку более комфортной. 6) Электронные ассистенты - множество всяких, почти все оставил, отключил только контроль полосы. Видел, что писали, что настройки не сохраняются - у меня все норм: отключил один раз и больше не трогаю, полагаю у меня свежая прошивка и эти косяки исправлены. 7) Основной экран - размер 12", очень комфортно, особенно при использовании навигатора. 8) Android Auto - работает без нареканий, только через USB кабель. Одновременно можно подкючить другой телефон по bluetooth (звонки/музыка). 9) Климат контроль - работает очень адекватно и быстро - есть сенсорные кнопки для предустановленных режимов (обдув стекла, включение AC, полное отключение, обогрев заднего стекла, рециркуляция). Настройки температуры через планшет - не считаю недостатком, меняю температуру редко. Обогрев передних сидений тоже через планшет. Обогрев задних - через кнопки на задних дверях. 10) Стеклоподъемники - естественно все электронные и все с функцией авто и анти зажим (тестировать зажим не приходилось). Если отключить задние стеклоподъемники с двери водителя, то их кнопки перестают подсвечиваться на задних дверях. 11) Проекционный дисплей - просто кайф, видно скорость и дорожные знаки на лобовом стекле. Было бы здорово, если бы еще камера опознавала начало и конец населенных пунктов - не везде есть знаки 60 на въезде. 12) Электропривод зеркал - складываются автоматом при закрытии машины, также как и стекла закрываются, если открыты. 13) Полный привод - это не внедорожник, но в наших дворах помогает в борьбе со снегом, уже пробовал) Разница в стоимости была 130 тыс по сравнению с передним приводом. На Логане пару раз попадал в неприятные ситуации, когда машину приходилось вытаскивать - здесь пока все четко. Есть режим снег и отключение ESP, если крепко засел. 14) Ассистент трогания с парковки - спроектирован так, что если не пристегнулся - с ручника не снимается при подаче газа в режиме D. Конечно можно сняться с ручника нажатием кнопки и тогда можно поехать непристегнутым. Каждый выбирает сам. 15) USB порт для регистратора - есть отдельный порт USB для регистратора (5V максимум) прямо рядом с зеркалом заднего вида - очень удобно, не надо колхозить с проводами. Если кому будет интересно могу отдельно описать процесс покупки у дилера (что было в допах и т.д.) Стоимость авто составила 2385 тыс., взял автокредит, но большую его часть закрою, когда закроется мой ИИС - этой осенью. Гарантия стандартная - 3 года или 150 тыс км, на сквозную корозию - 6 лет. Кто стоит сейчас в процессе выбора данной модели - помогу ответить на вопросы. Всем спасибо за внимание!)