Відгук про ИЖ 412 Седан 1993 року

Здравствуйте. Сразу скажу, что эту машину искал специально (т.к. нравится), а не из-за недостатка средств или ради прикола. Поэтому отзыв возможно покажется предвзятым. И конструктивно особо много ничего рассказать не могу, т.к. отъездил только 1000 км. и пока, тьфу-тьфу, ничего не ломалось.Итак, сравнивать могу только с ВАЗ 2105, ибо ничем более не управлял, кроме ГАЗ-3307, от которого, кстати, Москвич мало чем отличается в управлении и вообще, скажем, в "восприятии", есть в Москвиче какие-то грузовые черты.Взял этот автомобиль в Пензе, догнали до родного Мокшана (50 км) без проблем. Т.к. сам всю жизнь живу в поселке, по городу самому ехать было страшновато, поэтому попросил знакомого перегнать, по трассе шли 110 стабильно. Кочки проглатывает и ощущение после жигулей явно лучше (не приходится сжимать зубы, дабы не раскрошились (шутка юмора)) Об управлении - наконец-то в машине я сижу ровно, а не отставляю ноги в сторону, чтобы нажимать на педали. Руль, хоть и большой и жесткий, удобнее, чем в жигулях, и крутится легче, хотя в поворотах вспоминается опять же ГАЗ 3307.Итак, недостатки: долго греется (до 15 минут) и при постоянной температуре воздуха до 10 град Цельсия (на момент написания отзыва именно такая температура) приходится накрывать движок одеялом. Постоянно капает масло из коробки и моста. Взял книжку по ремонту Москвича, написано: "Конструктивно допускается незначительная течь масла...",  поэтому не полез. Когда прохладно и движок не накрыт, то трахтит (как из детства помню у деда ГАЗ 67 :)). В салоне на скорости больше 80 шумно. Но это все, по-моему, признаки "старости конструкции". Вряд ли какая-либо европейская машина тех годов была в разы лучше. И глупо равнять авто, конструктивно которое находится на рубеже 70, с современными российскими "автомобилями", а тем паче иномарками...Достоинства: крепкий кузов, из-за "округлости" форм вмятины легко выправляются; однажды поехал в лес, за слегами на лестницу, с непривычки сбил невысокую березку, замял бампер, отвернул один болт,  провернул бампер в обратную вмятине сторону и "как так и было". Мягкий ход, прям как в Волге. Грузоподъемность, нагружал в багажник сотню кирпичей. Довольно высокий дорожный просвет. И, лично для нас с женой, стиль. Москвич, как и волгу, красит хром. Впрочем и жигули первых моделей тоже, но москвич - другое. С женой летом часто езжу в лес, отдохнуть, частенько с ночевкой... И как здорово встречать рассвет, когда от капота отражается солнце и поблескивает на руле хромированный конт. "Хрустящий" приемник "урал" бегунком ищет волну... Романтика... Поэтому, внимание! Покупать москвич и заниматься с ним "колхозным тюнинхом"-кощунство. Покупайте, реставрируйте и храните. Это же легенда.Что-то меня потянуло на лирический лад... Поедем-ка мы с женой в лес... Осень - унылая пора, очей очарованье...Спасибо.