Відгук про Jeep Grand Cherokee Позашляховик / Кросовер 2005 року
Відгук про Jeep Grand Cherokee Позашляховик / Кросовер 2005 року
23 квітня 2007
Знайдено на
avtomarket.ru
5.0
Прошло полтора года и еще одна зима моей дружбы с Грандом CRD 3.0 Limited. О своих впечатлениях после первого года эксплуатации я уже писал в сентябре прошлого года. Пробега за весь период с момента покупки набралось около 30000 км. Что можно сказать об авто за этот период? Какая статистика и какие новые ощущения?Начнем с формальных показателей надежности:За все время посещал сервис лишь трижды для планового ТО ( 5000,15000 и 25000 км) для замены масел, фильтров. Хотя в книжке и написано, что дизельного Града можно гонять на плановое ТО через 20000 км, но ведь в России живем - морозы, грязь, пыль, солярка, высокое качество которой вряд ли кто гарантирует (кстати заправляюсь всегда, за редкими исключениями, на ...... и вроде пока без нареканий). Полагаю лучше чаще менять расходники, чем ремонтировать авто. Сервис обходится примерно в 22-24 тыс. руб. (......). Проблем пока не замечал, за исключением одной - за 2 зимы два раза по непонятным причинам после нескольких дней стоянки на улице полностью разряжался аккумулятор. Грешу только на Vebasto, которая запрограммирована на ежедневный утренний прогрев двигателя и салона. В принципе - мелочь, т.к. после первого же раза приобрел второй аккумулятор. Зато зимой всегда сажусь в прогретый авто, всегда стоящий на улице, и хожу в легком осеннем пальто и туфлях всю зиму (однако экономия на одежде). Не пожалейте денег на этот чудесный прибор и это вернется вам сторицей продлением срока службы двигателя, комфортом и профилактикой простатита (извините за интимные подробности).Комфорт и безопасность:Серьезных недостатков только один - фары не омываются, в связи с чем на грязной трассе в плохую погоду очень быстро остаешься без света в темное время суток, что заставляет часто останавливаться и счищать слой грязи с фар. Неоднократно имел возможность убедиться в великолепной управляемости автомобиля в сложных дорожных условиях. Во время одной из поездок в Нижний попали в дикий гололед местами укрытый жидкой снежно-водяной кашей. Трасса была усеяна стоявшими на дороге, обочине и в кюветах и авто самых разных марок и моделей, нам же удавалось достаточно комфортно поддерживать темп движения на уровне 120-130 км\час. Машина вела себя очень уверенно, независимо от покрытия под колесами (не жалейте только денег на хорошую зимнюю резину). Про недостатки обзорности уже писал, ну что же - привык, компенсирую шейной гимнастикой. Динамика ускорения дизельного гранда практически во всем диапазоне скоростей такова, что позволяет чувствовать себя уверенно и спокойно при движении на трассе и спокойно обгонять хоть фуры, хоть легковые авто и двигаться в своем темпе.Предпринял несколько путешествий с семейством по разным городам и весям центрального федерального округа. Впечатления самые положительные как от городов, так и от езды. 6-8 часов в авто не оставляли ощущения усталости ни у кого. Скорее наоборот - доставляли удовольствие от возможности созерцать окружающие красоты природы при весьма высоком темпе движения. Есть недостаток - задок Гранда заметно "козлит" на кочках по причине зависимой задней подвески и короткого заднего свеса, но в то же время перестановки автомобили я не заметил. Т. е. несмотря на подбросы задка, ловить дорогу рулем не приходится.Одна любопытная история - наверное многие москвичи помнят прошлогодний июльский жестокий ливень в районе Дмитровки, когда вместо трасс просто текли глубокие реки воды, а стеклоочистители большинства авто просто не справлялись с потоками вода на лобовиках. Так вот мой гранд и идущий за нами RX-300 были едва ли не единственными участниками движения, т.к. почти все остальные либо стояли захлебнувшись водой или ослепнув, либо едва двигались. Гранд же как дредноут рассекал в стороны волны воды и, крепко цепляясь за дорогу, уверенно катил вперед. Приятно.Немного наблюдений - я уже писал, что с момента покупки Гранда не сажусь за руль седана, но перемещаясь по городу на служебном седане даже с пассажирского места замечаю насколько комфортнее ездить на джипе - ни кто не норовит тебя подрезать, прижать и т.п.Экономичность:Тут все просто, по городу и пробкам - 13-14 литров ДТ, на трассе 9-11 в зависимости от скорости. Если разницу в расходе топлива с бензиновыми моделями умножить на разницу в стоимости ДТ и бензина, то все становится очевидным.Внедорожные свойства:Специально не проверял, по буеракам и болотам не лазил, но парковаться в условиях запруженных автомобилями московских дворов одно удовольствие - забираешься спокойно на любой сугроб, куда никто просто не рискнет влезть.Резюмируем: 1.5 года эксплуатации, 30 тыс. км. пробега., полет нормальный. Любовь и дружба продолжаются, чего и Вам желаю.
Останні знайдені оголошення Jeep Grand Cherokee 2005
Всі відгуки про Jeep Grand Cherokee 2005
(55 відгуків)
Відгуки про Jeep Grand Cherokee інших років
Відгуки по моделях Jeep
Як ми тестували…
Придбати авто Jeep