Відгук про Jeep Grand Cherokee Позашляховик / Кросовер 2005 року

Долго и упорно шел к тому что бы купить что ни будь по больше, универсальное. И вот этим летом приобрел себе Jeep Grand Cherokee WH Limited 4.7 европейца. Доволен как ни кто! С первого взгляда я понял что это мой! Увидел его борта графитового цвета и не смог больше думать. Просто купил и все! Все что я хотел иметь в автомобиле, есть у моего Grey Beast. На нем я себе не отказываю по шустрить на дороге. З,Ы, Я не подрезаю ни кого, не выталкиваю с дороги! А акуратно объезжаю на высоких скоростях. Благо парусность не большая, центр тяжести более чем надо опущен и это позволяет резво перестраиваться на скорости без поперечно раскачки. Продольная раскачка есть, но она не напрягает а даже приносит некий кураж. По ощущениям как будто ты на катере идешь против волн... =) До покупки я уже изучил все о нем. Нашел сервис где уже в настоящем времени с ребятами сдружились и делаем проект который из вирт мира выльется в реальность! QuadraDrive.Ru пока еще на низком старте, но это временно. Не буду употреблять много букв что бы описать как мне он нравится. Просто нравится и я очень им доволен! )27 декабря 2012GreyBeast Edition stage 1Второй отзыв о моем "GreyBeast". Что произошло с момента моего первого отзыва: Сейчас уже пробег 122000 км. И сразу расскажу о самом "дорогом" ремонте который был сделан в конце сентября 2012 года. Были заменены маслосъемные колпачки, гидрокомпенсаторы, 3 цепи + натяжители + успокоители, заменены свечи, промыт дроссель и инжектор, заменен бензо насос и по мелочи в подвеске и сделал за одно ТО. Все это обошлось в 57000 руб. Благодаря самому лучшему сервису на территории Москвы и МО Tri-A-Srervice. Там работают действительно фанаты своей работы и делают все качественно! Я считаю что это смешная сумма за такой ремонт. Зато сейчас работает так тихо что иной раз не понимаешь заведен ли двигатель или нет. Весной 2011 года был установлен лифт комплект Dobinsons +2". Резина Maxxis BigHorn 32", катался на них с начало на поставках что бы резина не задевала о внутренности колесных арок. В передний арках нужно было немного поработать кувалдой и чуть чуть приплатить подкрылок опять же для того что бы не задевало колесом. Позже были заказаны из USA нормальные диски с нулевым вылетом Mamba M4. В проставках теперь не нуждаюсь. Да и перед самыми апргейдами подвески, поменял передние ступицы. 7400 руб за штуку. Были еще наращены задние отбойники, так как буз них я два своих задних мудовых колеса порезал об арку. Что бы этого избежать нужно было наращивать отбойник примерно на 4-5см, точно не вспомню. Установлена СиБи рация. Она как раз хорошо встала в никчемном кармане слева от руля. Заменил простые лампы освещения салона на диодные. Стало ярче намного и удобней. Были установлены две доп фары Hella Modul #### (не помню цифры), на передний бампер. 3в1, т.е. в них есть габариты, ближний свет и дальний. Кнопки для вкл/выкл были выведены на верхнюю консоль над "головой" Challenger dva-9705. В эту голову докупил GPS модуль и теперь он полностью укомплектован. А к маю 2013 года я подготовлю его уже окончательно для дальней поездки на одну из родных земель. Москва - Крутинка - Омск. P.S. Мое мнение о этой машине ни чуть не изменилось. Я все так же в диком восторге от него! Не подводил он меня ни разу. Всегда довозил до дома в любую погоду! Настоящий боец! Расход от 13 и до 33 меня совсем не пугают. Пусть ест, если так хочет но он едет и даже иногда летает. Кстати ездили мы с другом на Селигер на двух машинах. Скорость была 90-110 км/ч. Мы заправились перед выездом на мкаде и потом уже заправились уже не доезжая г.Осташков т.е. я проехал под завязку груженым + 4 человека в салоне (включая меня) мне хватило полного бака практически на весь путь а это 400 км. и оставалось еще достаточно бензина. Считаю это очень хороший результат! Расход по пути у меня был от 13 до 15 литров на сотню. Бак на 78 литров. Лью ТОЛЬКО АИ92. Была ситуация: работал как то в одном г****сервисе и у него обвалилась часть фасада вместе с частью кирпичной кладки и все это упало на моего зверя. Куча была очень внушающей на глаз вес всего этого был более 100 кг. В итоге досталось только передней правой двери. Вывернуло зеркало и поцарапало переднее правое стекло двери. Устоял он и от хлипких стен хлипкого сервиса! Наверное пока это все. Может к концу 2013 года еще что ни будь напишу. Все мир! It's a Jeep thing. You wouldn't understand! =)