Відгук про Jeep Grand Cherokee Позашляховик / Кросовер 2008 року

Всем привет. Хочу расказать про свой авто Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi 4WD (218 Hp), машину покупал в 2012 году, выпуска она 2008. Брал в Москве у молодого человека 20 лет, которому её подарили богатые родители из Уфы, он и сам от туда, приехал типа учиться, Для него она оказалась слишком большой и не молодежной, после продажи мне он купил себе Volkswagen Scirocco. Ну это так для тех кому интерено. Выбирал машину кропотливо, кругом один развод, очень хотелось черного цвета, но судьба меня привела опять к серебру (предыдущая машина серебристая, приелся цвет ), Очень много битых, не ухоженных авто, в салонах так вообще развод, даже не дают прокатиться на машине, ты типа купи, и катайся, а если что не так то предъявишь(через суд), а они тебя все равно пошлют. В общем искал я машину от частника. При покупке из недочетов- -легкое повреждение заднего бампера, точнее хоромированного молдинга -поврежден корпус водительского зеркала, как позже выяснилось, так же было сломано и само зеркало(креление), - отсутсвовал кусочек краски на правом переднем крыле, диаметром 5 см. (причем это присутсвовало на многих машинах, в одном и том же месте). Из недочетов все. Вообщем взял я машину за 1250тыс. руб, 78 тыс км. пробег, отдал мне комплет зимней резины на дисках. Впечатления от машины просто супер, она мужская, именно мужская, все линии четкие. Дизельный двигатель просто чума, стартует как спортивный болид, причем ускорение идет постоянное, прыть угасает на скорости около 170 км, далее чуть медленее, и упрямее. Максимум что я разгонял это 200, дальше не стал, жалко мне его стало, оптимальные и комфортные скорости от 0 до 160. После покупки поменял все масла, в двигателе, мостах, раздатке, Акпп. и начал эксплуатацию. на форуме вычитал детскую болезнь машины это патрубок подачи воздуха в турбину,из под употнительного кольца поддекает масло., патрубок был заказан 4500 ру, и поменян, масло больше нет. В процессе было поменяно зеркало послностью, нашел на форуме у ребят, отдали за 7000 руб, бампер заказал с разборки из беларусии, 5 000 бампер, 400 доставка, 5000 покраска, так же покрасил крыло, и получили новую машину, красота. У данной машины вальяжная подвеска, которая очень сильно раскачивает машину, и затрудняет прохождение поворотов на скорости, это лечиться заменой штатных амортов, на более качественные, и все гуд. Поставил себе бильштайн В6, пишут что они самые лучшие, поведение машины сразу понравилось. Так же были поменягы просевшие пружины (болезнь) поставил от командера, машина сразу поднялась, более собранная. (Пружины тоже заказывал из беларусии, по 3000 за штуку) После года эксплуатации потребовали замены шаровые(1300 руб шт.) на нижних рычагах, саленблоки были в хорошем состоянии. Так же поменял рулевые наконечники(800 руб шт.), и сделал сход развал. Масло в двигателе (9 литров) меняю каждые 9 тыс. км, в мостах каждые 18 тыс. км., масло в мосты заливается с вязкостью 90W140, и плюс присадка(400 руб), что бы мосты не загудели. Почему так часто в мостах, вычитал на форуме, написали значит так надо, свежим маслом кашу не испортишь. Про расход цифры разные: - тапка в пол постоянно, стартуем на сфетофорах, тормозим и опять тоже самое, от 13 до 15 литров это летом, но это стоит того, зимой плюс 1-1,5 литра - спокойная езда, стартуем только на сфетофорах, далее спокойно от 12до 13 литров - спокойная езда 11-12 - трасса 90-110 км.час - 7-9 литров - трасса 120-130 - 10- - трасса 130-160 -12- 15 литров зимняя эксплуатация плюс 2 литра Зимой машина не подводила, заводиться в -30 без проблем, в машине тепло, теплый воздух идет практически сразу, стоят электро тены. Про полный привод - чем круче полный привод тем дальше идти за трактором, машина едет до тек пор пока не посадите на брюхо конкретно. Но и такие места можно проехать ходом, но без фанатизма. Есть блокоровка с понижайкой, но если вы сели она не поможет, я так лоханулся, усадил машину, думал сейчас включу понижайку и выйду, а нет, иди за помощью, причем сел так, что вытаскивали меня Nissan Pathfinder и УАЗик. Резина у меня стояла шоссейная. Колодки менял один раз, переднии 1500, задние 1200 рублей Менял ступицу переднею(6 000 руб), загудела, сам виноват перегрел. Ну вот и все в кратце. Сейчас пробег 145 тыс.км. Машиной доволен на все сто, радует каждый день. Удачи на дорогах.