Відгук про Jeep Grand Cherokee Позашляховик / Кросовер 2013 року

Модельный год 2014. Лимитед. Из внедорожников был до этого только Хаммер 3. Внешний вид - наверно зря взял в черном цвете. Слишком много хрома снаружи. Оптика отличная. Обзорность - наверно 4 (передние стойки). Зеркала хорошие. Внутри - было бы 5, если бы не 2 момента. Первый - на экране UConnect можно вызвать русскую клавиатуру (ну там навигация, телефон и т.д.).Так вот, инженеры Jeep внесли корректировку в алфавит - убрали букву П и добавили вместо нее букву Л. Поэтому написать например СПОРТ невозможно ) Второй момент - нагруженность левого рычага (поворотник, задний дворник, передние дворники). Можно было бы смириться - на Хаммере такая же фигня, но нельзя в дождь включить датчик дождя и при этом иметь возможность взмахнуть дворниками вручную. Или датчик, или ручное управление. Неудобно. А в остальном - супер. Парктроники сзади и спереди, камера заднего вида, подогрев всех сидений, подгорев руля. В совокупности с установленной дополнительно сигнализацией с автозапуском - желать больше нечего. Да, и заводская шумоизоляция на высоте. На приборной панели 2 экрана - один по центру перед водителем (можно вывести всё что угодно, от давления масла в трансмиссии до bluetooth), и один по центру салона (Uconnect - управление практически всеми системами автомобиля). Ходовые качества - хороши. На бездорожье не забирался, но ямки и полицейские практически не замечаешь, на 18х дисках. Обратная связь руля правда не очень, но это и не спорткар. Двигатель бензин 3.6. Дизель дороже на 200тр - в бюджет не попал. Но и 3.6 нормально - динамика устраивает (в спорт режиме). Ничего не сломалось, правда проехал пока 1500 км. ТО раз в 12000км - маловат интервал. В целом - берите, не пожалеете. Автомобиль реально 2014 года - по использованным технологиям.25 февраля 2014Спустя 4 месяцаТеперь о грустном - болячки, которые вылезли за время эксплуатации 1. Периодически (систему понять пока не смог) перестают выключаться приборы (uconnect, спидометр и тд) после покидания автомобиля. Соответственно за ночь можно посадить аккумулятор. В первый раз обратился к дилеру - над машиной колдовали 10 часов, со слов мастера перепрошили всё что можно перепрошить - починили. Затем через какое то время снова началось. На этот раз дилер любезно сообщил мне последовательность нажатия клавиш для перезапуска системы. Помогает. Но ненадолго. Думаю на ТО 12 000 еще раз всё перепрошить - якобы эта неисправность устранена. 2. Не очень радует поведение коробки передач в пробках. Ощущаются достаточно резкие рывки когда коробка переключается на 2 передачу. Наверно опять же буду разбираться на первом ТО. А в остальном автомобилем доволен. Зимой спасает дистанционный запуск двигателя. Хорошие парктроники и камера заднего вида. Хорошая подвеска. Управляемость конечно не гоночного автомобиля но ради комфорта готов это простить.