Відгук про Land Rover Range Rover Позашляховик / Кросовер 1997 року

Коллеги - начитался отзывов о RR и не утерпел, поделюсь. 1997 RR HSE 4.6, у меня с 2004, третий владелец. Повторять восторженные отзывы не имеет смысла, перейду к заморочкам. Главная, на мой взгляд - пневмоподвеска. После 5 лет практически постоянных мелких перекособочиваний, иногда провалов и замены баллонов - сменил на пружины. (кстати, операция практически бесплатна, т.к. снимаемые запчасти продаваемы). Ожидаемый минус - перестала выравниваться под нагрузкой.На плавности хода и перескакиванию ямок не отразилось. Вообще за 5 лет сменил: 1. радиатор коробки 2. заднюю крестовину 3. BCM - привез новую из Лондона года два назад (половина московских цен) 4. замков передних дверей - штук 5 (пока BCM не сменил). 5. переднюю рулевую тягу Остальное - текучка вроде лампочек, проводов, моторчиков омывателей фар. В среднем в год выходит около 25000 рублей на обслугу. В основном - неоригинальные з/п ибо дешевле. Мотор греется летом сильно - порой опасно включать кондиционер. На трассе равных нет, по моему опыту (в прошлом - несколько мерсов) - как хороший трассовый седан (вроде 124). Плавно, устойчиво, удобно. Расход - 13-14 при скоростях до 130, т.е. до 3000 оборотов. (прошлым летом 6000 км по Европе покатался). В городе - 19-22. Использую 92 бензин, лукойл. Очень маневренная, юркая машинка - по городу комфортно и достаточно шустро, но иногда не хватает силенок для ускорения со скорости.Зимой едет везде без драмы. Заводится всегда с первого оборота, но это при нормальном аккумуляторе и присадках зимой. Греется салон и двигатель зимой очень долго - за 20 минут до работы не всегда доходит до рабочей температуры. Много нареканий вызывают гниющие провода (в коробах дверей). Из-за них шалит электроника, которая вообще иногда живет своей жизнью. Каждое ТО электрик копается в проводах и регулярно меняет 2-3 сгнивших. Не понимаю, что можно купить за вменяемые деньги с аналогичными характеристиками - за новое платить дважды по сравнению даже с европой просто в падлу. А сравнив цены со штатами, просто о***ваешь. Я бы рекомендовал аналогичную (RR II 1997+) машинку для человека, который интересуется не понтами, а качеством по доступной цене при условии обслуживания у толкового частного мастера. Для трассы просто супер. В городе не страшно, что кто-то поцарапает - было пара случаев, когда в в меня въезжали, сминали капот, отрывали бампер - а я присматривался - а у меня-то что? Машина крепкая до смешного. Перехал задним ходом железный столбик в бетоне (вырвал с корнем) и не мог понять - где именно на бампере царапнул. Вот. Не реклама. :)