Відгук про Skoda Octavia Універсал 2007 року

Доброго времени суток!Не судите строго, отзывы писать не умею, но определиться с выбором автомобиля помогу.До шкоды октавии А5 ездил на опеле векте Б 2000 г.в., дэу нексии 2008 г.в., шкоде ете 2011 г.в. Шкода ете - отличная машинка, но была продана в связи с покупкой квартиры, ничего плохого, как и хорошего по автомобиль написать не могу.И вот, имея в остатке 500 т.р. и то, часть денег занял, отправился искать авто. Хотелось новый автомобиль, но единственный авто, подходивший под мои требования и требования жены, был хендай акцент. Когда ездили в салон смотреть машинку, при посадке ударился головой, потом придавил жену спинкой сидения, в итоге отказался от покупки, посчитав, что за такие муки 460 т.р. дороговато. Жигули просто не рассматривал, хотя считаю, что цена/качество для ваз 2114 в самый раз.По советам друзей, которые всю сознательную жизнь катались на шкодах, в основном октавии тур, начал выбирать подержанные автомобили. Искал кузов а4, а5, с двигателем MPI 1.6 на механике. Данное сочетание легко продать на вторичном рынке, если, конечно, не битый, не убитый и не крашеный.Имея механика, которому платил по 500 р. за осмотр одного автомобиля, отсеял 10 ведер с гвоздями (кстати, если на шкоде проехать 100 т. км., пробег смело можно скручивать до 50 т. км.). Кроме того, что сам искал авто, параллельно подключил менеджера из автоспеццентра шкода (не на правах рекламы, а просто так, констатирую факт). Если короче, то в воскресное утро позвонил менеджер и сказал, что в трейд ин сдана Шкода октавия А5 2007 г.в., купленная в мае 2008 года, пробег 26500 (обслуживание проходила в Автоспеццентре), МКПП, климат контроль, магнитола, 2 комплекта резины, комплектация амбиент, цена 491т.р. Вызвонил своего механика, поехали смотреть. При осмотре состояние соответствовало пробегу, а пробег оказался реальным, бывший владелец, дедушка 44 г.р., следил за машиной. Менеджер сделал скидку и за 485 т.р. я уехал домой.Первое ощущение: автомобиль широкий, длинный, обзор назад отвратительный. В остальном меня всё полностью устроило, шумоизоляция отличная, за исключением колесных арок, шум от шипованных гиславедов слышен. ГУР отличный, рулить можно одной рукой, подлокотник имеет широкий диапазон регулировок, сидения регулируются по всем направлениям, подогрев попы и поясницы имеет 5 уровней, жарит отлично, лично я больше 1 уровня не повышаю, печка работает оптимально, в Москве -20 езжу в свитере. Но прогретый до 90 градусов двигатель за 3 минуты охлаждается до 50 градусов.Не нравится то, что 1 и 2 передача короткие, 2 короткая, а 1 нереально коротка. Разгоняется очень резво, при этом двигатель в салоне не слышно. После покупки пока сделано 2 доработки:Под капот поставлен уплотнитель от ваз 2107, чтобы двигатель был чистым.На радиатор поставлена самодельная защита, от камней и тополиного пуха.В движении шкода вне конкуренции, легко сделал фольксваген поло седан, который решил со мной потягаться, хотя он легче и лошадей на 3 больше.Некоторые жалуются на длинную педаль сцепления, но это вопрос привычки.Багажник - тут комментарии излишни, на октавии тур перевозили холодильник 1.7 метра в длину, в А5 он на 40 литров больше. Рекомендую поставить сетку, для того чтобы не летало содержимое по всему багажнику.ESP - вещь отличная, но в крутую заледенелую горку у меня забраться не получилось, пока его не отключил.Подводя итог. автомобиль покупался на ближайшие 5 лет, пока не расплачусь с ипотекой. Надеюсь, что я не ошибся с выбором.