Відгук про SsangYong Actyon Позашляховик / Кросовер 2007 року

Купил здесь же на авто.ру, корейская сборка, автомат, брал в основном для выездов за город, в том числе на рыбалку, грибы и т.д. Брал именно его, т.к. это был самый дешёвый полный привод ещё с гарантией (китайцев в расчёт не беру). Понравилась мягкость хода, кочки проезжает плавно покачиваясь - я люблю такую подвеску и просто отдыхаю, на дальние расстояния без проблем. Движок такой для массы в 2 тонны слабоват на разгоне, но выдаёт хорошую динамику на средних оборотах, сравнимую с с-классом. В принципе ему особенно динамика и не нужна. Ехать больше 120-130 км/ч жалко движок, он уже напрягается излишне. Грузил его неск.раз, возил мебель, да ещё полный салон людей - нагрузку держит хорошо, тянет почти как и не гружёный. Основным минусом модели считаю задний привод, передний можно только до 80 км/ч использовать, иначе повышенная нагрузка на трансмиссию. Зимой задний привод полная ж..па, если передавишь газку - зад уносит резко и сразу - только на полном ездил. Зимой при - 30 заводится раза с третьего-четвертого (по хорошему надо конечно подогрев ставить). Печка греет для российских морозов слабовато, но это у всех дизелей так. Климат-контроль работает как ему вздумается, датчик соображает не только медленно, но и неправильно. Внедорожными качествами не блещет, т.к. маленький клиренс (нос низкий, причём самое низкое место - решётка радиатора). Расход точно не замерял, но по прикидкам где-то в районе 14 л на сотню. В общем-то никаких претензий нет особых, жутко не нравится внешний вид, но я его не за красивые глаза брал. За время эксплуатации поменял по гарантии два клапана турбины (на скорости где-то в 120-130 км/ч стала при разгоне пропадать тяга двигателя и загорался чек на панели, как выяснилось там фильтр забился), и ремень безопасности водителя с натяжителем.