Відгук про SsangYong Actyon Позашляховик / Кросовер 2011 року

Всем привет. Отзыв в первую очередь посвещаю тем, кто в раздумье брать или нет. Ребята вам еще можно помочь поэтому читайте. Я уже писал отзыв, где описывал ходовые качества, эргономику, обзорность и тд, забыл пароль от того аккаунта. Короче все ход и прочие качества там на твердую 4, не бизнесс класс, но и не совсем г..но Я приведу конкретные цифры: 1. Купил в атц москва (ни ногой туда!!!) со всеми комиссиями уехал за 850 тр годовалый, пробег 37000 км, реальный, состояние как новый.обслуживал в об сервисе при моем присутствии. 2. Геморрои: - натяжитель, замена 5 тр, ходит 10 т км!!!!! Просто надо перед заменой смазывать втулку, тогда 50 т км и больше - по весне клинила вискамуфта - тоже ок 5 тр - промывка радиаторов с разборкой - ок 5 тр причем это надо делать каждый год, а при моих пробегах и не раз!!! Такие радиаторы! - загорелась лампочка на трассе, заправился в сельпо - замена 2х форсунок ок 40тр (диагностика 2тр, форсунки по 16тр, работа по 2тр) делал в профилированом сервисе на б почтовой, сказали, что мне оч повезло, что не 4 форсунка, ее меняют со снятием головы, стоимость ремонта под сотку! На хер этот экономичный дизель!!!!! - заодно там же сделал дорогое то по замене всех жидкосте акпп раздатка и тд заодно крестовину рулевую поменял, она тоже хилая на них - ок 30 тр - осенью к-кт резины с бортировкой 30тр То что на покатушках тянули, оторвали штатный крюк (на соплях держался) порвали 2 радиатора, на замену, в расчет не беру, это в любой машине было бы - весна, взял летнюю резину на дисках удачно, бу за 20 тр - замена всех дисков 8 тр - опять промывка всех радиаторов 5 тр, им всего пол года!!!!- и тут само интересное! Может и покатушки боком вышли, ремонт акпп!!!! При пробеге 125 т км, в сервисе сказали, что такие 6 ступки и до сотни редко доходят и мне опять повезло, что 125!!! Зарядили за ремонт 150 тр, я вызвал эвакуатор, отогнал в гаражи, все про все 80 тр! При этом гидротрансформатор бу, сами понимаете Это все мои затраты на ремонт и резину, про солярку писать нет смысла, езжу бодро расход 12-13 л на 100 км ну и то каждые 10 т км, кстати не дешевые, одного масла на 4 тр. Хочу выделить фильтр салона! Я его менял между то летом по три раза!!! Воздух направлен сверху вниз!!! Кто-то в ютубе на кайроне дырки паял в воздуховоде, что бы стекла не потели:) фильтр так спроектирован, что его надо каждые 3-5 т км менять!!!! Короче 2 года я на этом недоразумении отьездил, прошел 80 т км, потому что 2 месяца она стояла в ремонте акпп, так было бы ок 100. Скрутил спидометр до 70 т км и слил за 480 тр +20 за к-кт резины отдельно продал, итого 500 тр!!!! За два года эксплуатации больше 500 руб просто прое..л, причем тачка не крутая! В завершение отзыва, это самый говеный авто из всех, что у меня был.... И самый дорогой Ps: продал эту помойку, добавил пол копейки, взял кадиллак срикс и ох...л от того как глупо я поступил 2 года назад